Ulasan ban musim panas Nankang: TOP 6 model paling apik
Isi
Tapak kasebut duwe pola khusus, sing nambah stabilitas mobil nalika ngubengi, nyuda risiko aquaplaning, lan nyuda jarak rem.
Sawise nyinaoni review ban panas Nankang, ora gampang kanggo nggawe pendapat babagan kualitas ban. Sawetara komentar positif, liyane negatif. Sabanjure, kita bakal nimbang model tartamtu kanggo ngerti apa iku worth tuku ban panas account.
Ban Nankang NS-20 musim panas
Model kasebut nduweni rating dhuwur ing Yandex.Market. Nduwe tingkat gangguan sing sithik lan kurang aquaplaning. Pembalap ing review nyathet penanganan sing apik lan resistensi nyandhang - kanthi mlaku 20 ewu kilometer utawa luwih, ora ana owah-owahan ing kekandelan tapak.
Nankang S20
Nankang NS-20 musim panas
Nalika ngliwati pas ban, instalasi bobot tambahan ora dibutuhake. Karet dirancang kanggo mobil penumpang, nanging sawetara pemilik nggunakake kanggo transportasi barang. Ban tahan beban sing tambah lan ora rusak, nalika njaga sifate.
Fitur
| Jembar profil | 155 nganti 295 |
| Dhuwur profil | 30 nganti 65 |
| Dhiameter | 14 nganti 22 |
| Indeks Kacepetan | |
| H | Nganti 210 km / jam |
| V | Nganti 240 km / jam |
| W | Nganti 270 km / jam |
| Y | Nganti 300 km / jam |
| RunFlat | Ora |
| Ditrapake | Mobil |
A sawetara saka sudhut ukuran ngidini pelanggan kanggo milih ban kanggo meh wae mobil. Model kasebut populer lan ditampilake ing toko khusus.
Ban Nankang Eco-2 musim panas
Karet nduweni pola tapak sing ora standar, lan pabrikan nyatakake yen panggunaane nyumbang kanggo ekonomi bahan bakar. Ing review customer ana sing mratelakake panemume sing prabédan ing kapasitas bahan bakar katon mung karo jarak tempuh dhuwur.
Nankang eco-2
Profil ban dhuwur, nanging iki ora mengaruhi nangani mobil.
Rutting ora ana, hydroplaning uga ora dideteksi. Ban panas "Nankang" ECO duwe sawetara review cilik, nanging kabeh positif.
Fitur
| Jembar profil | 165 |
| Dhuwur profil | 60 |
| Dhiameter | 12 |
| Indeks Kacepetan | |
| RunFlat | Ora |
| Ditrapake | Mobil |
ekonomi bahan bakar wis ngrambah liwat pola ngidhak khusus, kang ditondoi dening kurang resistance rolling. Karet dianggep ramah lingkungan, sing dikonfirmasi dening sertifikat sing cocok.
Ban Nankang AS-1 165/50 R16 75V panas
Model kasebut nduweni pola arah cilik. Iki dirancang kanggo digunakake ing mobil penumpang lan crossover. Ing taun 2019, majalah mobil Jerman nganakake analisis komparatif ban ing segmen rega iki, lan ban saka Nankang ngetung angka paling murah ing total indikator. Masalah utama yaiku jarak rem sing dawa, resistensi aquaplaning sing kurang, lan penanganan sing ora apik.
Nankang AS-1
Ing review ban panas Nankang, para panuku sambat babagan gangguan lan kaku produk. Antarane keluhan ana keluhan yen ban kurang lan ora cocok kanggo nyopir ing dalan.
Fitur
| Jembar profil | 165 |
| Dhuwur profil | 50 |
| Dhiameter | 16 |
| Indeks beban | 75 |
| Indeks Kacepetan | |
| V | Nganti 240 km / jam |
| RunFlat | Ora |
| Ditrapake | Mobil |
Ora dianjurake kanggo nggunakake karet ing suhu cedhak-nol - iku "dubs" lan genggeman deteriorates.
Ban Nankang NS-2 195/45 R15 78V panas
Model liyane kanthi pola tread directional ditondoi kanthi penampilan sing menarik. Ulasan babagan ban biasane negatif - panuku sambat babagan defleksi sidewall ing sudhut, hydroplaning saiki, lan biaya wis dadi dhuwur ing taun-taun pungkasan.
Nankang ns-2
Tingkat swarane sithik, mula nalika nyopir ing dalan gedhe sampeyan bisa ngomong tanpa nggedhekake swara.
Ban musim panas ora cocok kanggo digunakake ing suhu ngisor +5ºC, amarga dadi "oaky" lan ilang genggeman ing permukaan.
Fitur
| Jembar profil | 195 |
| Dhuwur profil | 45 |
| Dhiameter | 15 |
| Indeks beban | 78 |
| Indeks Kacepetan | |
| V | Nganti 240 km / jam |
| RunFlat | Ora |
| Ditrapake | Mobil |
Umume pamilik setuju yen ora tuku ban Nankang kanthi rega saiki, amarga ora cocog karo kualitas, lan ban sing luwih aman bisa ditemokake kanggo dhuwit iki.
Ban Nankang AT-5 265/70 R15 112S panas
Model kasebut dirancang kanggo operasi musim panas ing SUV. Ban lumpur duwe jeneng tambahan, sing nerjemahake minangka "penakluk". Sawetara pamilik uga ngoperasikake ing suhu sing sithik, amarga pola tread padha karo musim dingin. Nanging, iki ora dianjurake amarga kasunyatan sing ban dadi kaku lan genggeman karo lumahing dalan deteriorates.
Fitur
| Jembar profil | 265 |
| Dhuwur profil | 70 |
| Dhiameter | 15 |
| Indeks beban | 112 |
| Indeks Kacepetan | |
| S | Nganti 180 km / jam |
| RunFlat | Ora |
| Ditrapake | Mobil |
Ban duwe kemungkinan studding, sing ngidini digunakake ing papan sing angel.
Iku AT-5
Produsen wis ngiyataken sidewalls, supaya sampeyan ora bisa wedi ngrusak nalika nggebug watu lan alangan liyane.
Ban Nankang NS-2R 245/40 R18 97W panas
Model kasebut kalebu kategori semi-slicks lan ditrapake kanggo panggunaan kutha. Paling asring digunakake kanggo drift utawa drag racing.
Nankang NS-2R
Tapak kasebut duwe pola khusus, sing nambah stabilitas mobil nalika ngubengi, nyuda risiko aquaplaning, lan nyuda jarak rem. Ban uga ditondoi dening resistance nyandhang dhuwur - koefisien drifting punika 120 Unit, kanggo nyopir ing kacepetan dhuwur - 180.
Fitur
| Jembar profil | 245 |
| Dhuwur profil | 40 |
| Dhiameter | 18 |
| Indeks beban | 97 |
| Indeks kacepetan: | |
| W | Nganti 270 km / jam |
| RunFlat | Ora |
| Ditrapake | Mobil |
Ing review ban panas Nankang, para panuku ngaku yen iki minangka salah sawijining ban sing paling "hooky", prilaku ing kutha bisa ditebak lan ora ana keluhan babagan penanganan.
Ulasan asli
Ivan: "Aku tuku Nankang kanggo mangsa panas lan nyadari yen ora muspra yen aku dipercaya pendapat saka bakul ing toko - ban meh bisu, nangani ing tingkat, aku mlebu giliran ing kacepetan dhuwur tanpa wedi. Ing mratelakake panemume, produk account disepelekake, lan kanggo dhuwit iku salah siji sing paling apik ing pasar.
Dmitry: "Nganti musim semi pungkasan, aku durung krungu babagan merek iki. Disaranake kancane sing tuku Nankang karo Zafira. Aku tuku 4 wheels kanggo mangsa panas lan aku ora seneng banget - dibandhingake ban sadurungé, iki ora emit sembarang rame, mobil prediksi ing puddles, aku ora keluhan bab nangani. Rega cocog karo kualitas, saiki aku mung bakal tuku ban kasebut. Aku menehi saran marang kabeh wong!”
