Pemanas interior mobil "Webasto": prinsip operasi lan ulasan pelanggan
Isi
Prinsip operasi pemanas independen yaiku kanggo ngobong campuran bahan bakar-udara, sing nyebabake pembentukan panas sing ditransfer menyang penukar panas sing disambungake menyang mesin, sing digawe panas minangka asil saka sirkulasi coolant.
Kendaraan sing dioperasikake ing suhu kurang asring dilengkapi pemanas interior mobil otonom, sing diarani "Webasto". Iki dirancang kanggo panas bahan bakar sadurunge miwiti engine.
Apa iku?
Piranti kasebut nyedhiyakake wiwitan mesin tanpa masalah sanajan ing suhu sing sithik. Bisa dadi panas ing kompartemen mesin (wilayah cedhak filter bahan bakar lan mesin) lan interior mobil. Jeneng populer saka mesin ingkang ndamel benter iki tetep dening jeneng saka Produsèn pisanan - perusahaan Jerman "Webasto". Produksi massal pemanas diwiwiti ing taun 1935, lan isih populer karo warga ing wilayah lor.
Perusahaan "Webasto"
Pemanas sing bobot saka 3 nganti 7 kg dipasang ing jejere mesin (utawa ing kompartemen penumpang) lan disambungake menyang saluran bahan bakar, uga jaringan listrik mobil. Operasi piranti kasebut mbutuhake tenaga lan bahan bakar, dene konsumsi sing terakhir bisa diabaikan dibandhingake karo mesin idling.
Cara kerja Webasto
Piranti kasebut kalebu sawetara unsur:
- kamar pangobongan (dirancang kanggo ngowahi energi bahan bakar dadi panas);
- pump (ngobahake cairan sirkulasi kanggo nransfer coolant menyang panggonan sing bener);
- exchanger panas (transfer energi termal kanggo motor);
- unit kontrol elektronik.
Prinsip kerja Webasto
Prinsip operasi pemanas independen yaiku kanggo ngobong campuran bahan bakar-udara, sing nyebabake pembentukan panas sing ditransfer menyang penukar panas sing disambungake menyang mesin, sing digawe panas minangka asil saka sirkulasi coolant. Nalika batesan 40 ºС tekan, kompor mobil disambungake menyang karya, kang heats interior kendaraan. Umume piranti dilengkapi pengontrol elektronik sing mateni lan nguripake pemanas nalika suhu diganti.
"Webasto" didol ing rong versi - udhara lan cair.
Air Webasto Kab
Piranti kasebut dipasang ing interior mobil lan nyedhiyakake pemanasan kanthi ventilasi hawa anget. Air Webasto bisa digunakake kanthi analogi karo pengering rambut - nyebul hawa panas ing njero mobil utawa bagian beku. Amarga desain sing disederhanakake, rega piranti kasebut minangka urutan gedhene sing luwih cilik tinimbang pemanas cair.
Air Webasto Kab
Versi pemanas iki mbutuhake instalasi tambahan tank bahan bakar ing mobil diesel, amarga cepet dadi ora bisa digunakake saka bahan bakar diesel beku. Ora bisa nyedhiyakake pemanasan pra-wiwitan saka motor.
Cairan Webasto
Piranti kasebut dipasang ing kompartemen mesin, nggunakake bahan bakar luwih akeh dibandhingake karo pilihan pisanan, nanging bisa nyedhiyakake preheating mesin. Bisa uga digunakake kanggo pemanasan tambahan ing interior mobil.
Cairan Webasto
Rega pemanas cair luwih dhuwur amarga desain sing rumit lan fungsi sing luwih akeh.
Cara nggunakake "Webasto"
Piranti kasebut diwiwiti nalika mesin mati lan didhukung dening baterei mobil, mula pemilik kudu mesthekake yen baterei tansah diisi. Kanggo anget interior, dianjurake kanggo nyetel saklar kompor menyang posisi "anget" sadurunge mateni kontak, banjur nalika wiwitan kadhemen, suhu bakal langsung munggah.
Setelan pemanas otonom
Ana 3 opsi kanggo nyetel wektu respon Webasto:
- Nggunakake timer - setel dina lan wektu piranti diuripake.
- Liwat panel kontrol - pangguna nyetel wayahe operasi ing sembarang wektu trep, sawetara sinyal reception nganti 1 km. Model karo remot kontrol luwih larang tinimbang sing wektune.
- Kanthi micu modul GSM. Padha dilengkapi pemanas otonom premium, sing nyedhiyakake pangguna kanthi kemampuan kanggo ngontrol piranti liwat Internet nggunakake ponsel saka ngendi wae. Piranti kasebut dikontrol kanthi ngirim SMS menyang nomer tartamtu.
Setelan pemanas otonom
Supaya pemanas bisa digunakake, sawetara syarat kudu ditindakake:
- minus suhu overboard;
- cukup bahan bakar ing tank;
- ngarsane pangisian daya baterei sing perlu;
- antifreeze kudu ora overheated.
Konfigurasi sing tepat saka peralatan mesin bakal njamin sukses Webasto.
Tips migunani kanggo digunakake
Kanggo nyegah piranti gagal, dianjurake kanggo netepi syarat ing ngisor iki:
- nindakake inspeksi visual pemanas sapisan saben 1 sasi;
- pour mung bahan bakar diesel mangsa ing suhu kurang;
- ing mangsa panas, piranti dianjurake kanggo dibusak;
- sampeyan ora kudu tuku piranti yen perlu kanggo iku muncul kaping pirang-pirang taun, iku ora layak ekonomi.
Pros lan Cons
"Webasto" nduweni sifat positif lan negatif. Kaluwihan:
- kapercayan ing wiwitan alangan-free engine ing kadhemen;
- nyuda wektu kanggo nyiapake mobil kanggo wiwitan gerakan;
- nambah urip layanan saka engine dening ngurangi nomer "angel" diwiwiti.
Kaluwihan saka pemanas otonom
Kekurangan:
- biaya dhuwur saka sistem;
- discharge cepet saka baterei mobil kanthi kerep nggunakake piranti;
- perlu kanggo tuku bahan bakar diesel kualitas dhuwur kanggo Webasto.
Sadurunge tuku piranti, iku worth mbandhingaké keuntungan potensial saka nginstal lan rega mesin ingkang ndamel benter.
Biaya
Biaya pemanas beda-beda gumantung saka versi (cairan, hawa), uga kondisi (anyar utawa bekas). Rega diwiwiti saka $10 kanggo pemanas udara bekas lan nganti $92 kanggo model cairan anyar. Sampeyan bisa tuku piranti ing toko khusus, uga ing jaringan bagean mobil.
reviews driver
Andrei: "Aku nginstal Webasto ing angin perdagangan diesel. Saiki aku duwe kapercayan ing saben wiwitan ing esuk sing adhem.
Ivan : “Aku tuku pemanas udara sing murah. Kabin warms munggah luwih cepet, nanging ing mratelakake panemume piranti ora worth dhuwit ngginakaken ing.
