Mobil polisi khusus Ferrari

Kayane apik tenan, nanging ing taun 60-an, Ferrari 250 GTE 2 + 2 Polizia lagi wae kerja ing Roma.

Pira bocah sing ngimpi dadi polisi? Nanging nalika saya tuwa, umume wiwit mikir babagan bebaya profesi, gaji, babagan shift kerja, lan umume babagan akeh perkara sing mboko sithik utawa ndadak mandheg. Nanging, ana sawetara layanan polisi sing kerja isih kaya ngimpi, paling ora sebagian. Contone, Pulisi Lalu Lintas Dubai kanthi armada sing nggegirisi, utawa jumlah Lamborghinis sing digunakake dening carabinieri Italia. Dadi, kita kudu negesake manawa rong conto pungkasan paling asring digunakake kanggo ngurmati, dudu kanggo nuntut kriminal, nanging isih ...

Nyopir: perwira polisi legendaris Armando Spatafora

Lan ing siji wektu kabeh katon beda - utamané ing cilik saka Ferrari 250 GTE 2 + 2. Coupe ayu ing pitakonan iki digawe ing taun 1962, lan ing awal taun 1963 mlebet layanan polisi Romawi lan nganti 1968 wiyar ana. digunakake. Ing wektu iku, pejabat penegak hukum ing ibukutha Italia mbutuhake nguatake armada amarga jagading jagad dadi saya akeh masalah. Pancen, ing wektu iki, polisi utamané nggunakake mobil Alpha, kang ora alon ing kabeh, nanging ana perlu kanggo mesin malah luwih kuat. Lan luwih saka kabar apik manawa pabrikan legendaris nawakake model sing cocog kanggo tujuan kasebut.

Armando Spatafora tanggung jawab kanggo loro mobil Ferrari 250 GTE 2 + 2 sing dikirim. Dheweke minangka salah sawijining polisi paling elit ing negara kasebut lan negara kasebut takon apa sing dibutuhake. "Apa sing luwih apik tinimbang Ferrari?" Spatafora mangsuli cekak. Lan ora let suwe, taman polisi iki diperkaya karo rong Gran Turismos sing kuat saka Maranello. 250 GTE liyane rusak sawetara sasi sawise debut minangka mobil polisi, nanging Ferrari, kanthi sasis lan nomer mesin 3999, isih urip lan sehat.

243 h.p. lan luwih saka 250 km / jam

Ing hood kalorone mobil kasebut nggunakake Colombo V12 kanthi papat katup saben silinder, karburator Weber kaping telu, sudut 60 derajat ing antarane tabung silinder lan tenaga 243 hp. jam 7000 rpm. Kothak gear mekanik kanthi papat kacepetan kanthi kakehan, lan kecepatan maksimal ngluwihi 250 km / jam.

Kanggo mesthekake yen polisi bisa nyopir kendaraan abot sing dipasrahake kanthi bener, dheweke njupuk kursus khusus kanggo nyopir kacepetan dhuwur ing Maranello. Antarane perwira polisi sing dikirim menyang kursus, mesthi, Spatafora, sing nampa mobil sing dipasrahake marang dheweke sawise asil latihan sing apik banget. Dadi legenda lair - nyopir Ferrari polisi, Spatafora, sawise ngoyak mobil sing sengit, nyekel sekumpulan iwak gedhe saka jagading jagad.

Polisi Ferrari durung bisa dipugar maneh

Deleng ing 250 GTE ireng karo bodywork Pininfarina lan kain pelapis coklat palsu, angel dipercaya manawa mobil iki melu nguber kriminal 50 taun kepungkur. Mesthine, plat lisensi "Polisi", huruf sisih, lampu peringatan biru, lan antena sing dawa minangka pratandha sing jelas babagan umur mobil kasebut. Unsur tambahan saka panel instrument ing ngarepe kursi penumpang uga mbedakake mobil saka mitra. Nanging, iku kudu nyatet sing iki 250 GTE ing asli, kondisi immaculate - malah gearbox lan poros mburi wis tau diganti.

Malah liyo iku sawise mburi karir minangka mobil polisi, conto ayu iki mèlu nasib paling kolega ing loro utawa papat wheels: iku mung didol ing lelangan. Ing lelangan iki, mobil kasebut dituku dening Alberto Capelli saka kutha pesisir Rimini. Penagih mangerténi sajarah mobil banget uga lan mesthekake yen ing 1984 Spatafora bali ing mburi setir mantan Ferrari ing rapat umum gunung - lan, dening cara, policeman legendaris ngrambah kaloro wektu paling apik ing lomba.

Sirine lan lampu biru isih bisa digunakake

Swara taun, mobil wis melu akeh acara lan pameran lan bisa dideleng ing Museum Polisi ing Roma. Capelli nduweni 250 GTE sing legendaris nganti 2015 - nganti saiki, amarga tujuan asli lan nilai sejarah, iku mung mobil sipil sing diduweni pribadi ing Italia sing nduweni hak legal kanggo nggunakake lampu peringatan biru, sirene lan cat "Squadra Volante". .

Sing duwe mobil saiki wis ngumumake adol kasebut. Kit kasebut kalebu dokumen desain kendaraan lan riwayat layanan lengkap sing wis dirampungake kanthi kapercayan sajrone pirang-pirang taun. Lan uga akeh sertifikat keaslian, uga pangenalan Ferrari Classiche wiwit 2014, sing negesake status legendaris saka siji-sijine petugas polisi Ferrari sing isih ana ing Italia. Resmi, ora ana sing ujar babagan rega kasebut, nanging ora ana sangsi manawa model kaya ngono ing negara iki ora bisa ditemokake regane kurang saka setengah yuta euro, tanpa nduwe bagean sejarah babagan conto tartamtu.