Tank perang utama Strv-103
Isi
Tank perang utama Strv-103(S-Tank utawa Tank 103)
Tentara Swedia saiki mbutuhake 200-300 tank utama anyar. Telung opsi kanggo ngrampungake masalah iki dibahas: nggawe tank anyar dhewe, utawa tuku jumlah tank sing dibutuhake ing luar negeri (meh kabeh negara bangunan tank utama nawakake tanke), utawa ngatur produksi tank asing sing dipilih kanthi lisensi nggunakake sawetara. komponen Swedish ing sawijining rancangan. Kanggo ngleksanakake pilihan pisanan, Bofors lan Hoglund ngatur grup sing ngembangake proposal teknis kanggo nggawe tank Stridsvagn-2000. Tank sing bobote 58 ton kanthi kru 3 wong, meriam kaliber gedhe (bisa uga 140 mm), meriam otomatis 40 mm sing dipasangake, senapan mesin anti-pesawat 7,62 mm, kudu duwe perlindungan waja modular. desain sing nyedhiyani tingkat dhuwur saka keamanan. Mobilitas tank kudu ora luwih elek tinimbang tank modern utama amarga nggunakake mesin diesel 1475 hp. karo., transmisi otomatis, suspensi hydropneumatic, sing ngidini, antarane liyane, kanggo ngganti posisi sudut mesin ing bidang longitudinal. Kanggo nyuda wektu lan dhuwit kanggo pembangunan, komponen sing wis ana kudu digunakake ing desain: mesin, transmisi, bedhil mesin, unsur sistem kontrol geni, pangayoman marang senjata pemusnah massal, lan liya-liyane, nanging mung perakitan sasis, persenjataan utama. lan loader otomatis kudu digawe anew. Ing pungkasan taun 80-an, perusahaan Swedia Hoglund lan Bofors wiwit ngembangake tank Stridsvagn-2000, sing direncanakake kanggo ngganti Centurion sing wis lawas. Model ukuran urip tank iki malah digawe, nanging ing taun 1991 pimpinan Departemen Pertahanan nutup proyek Stridsvagn-2000 sing ana hubungane karo keputusan pemerintah Swedia kanggo tuku tank perang utama ing luar negeri.
M1A2 "Abrams", "Leclerc tank" lan "Leopard-2" nawakke melu ing tes competitive. Nanging, Jerman nawakake syarat pangiriman sing luwih apik, lan kendaraane ngluwihi tank Amerika lan Prancis ing tes. Wiwit taun 1996, tank Leopard-2 wiwit mlebu ing pasukan darat Swedia. Ing wiwitan taun 80-an, spesialis Swedia nggawe lan nguji prototipe tank artikulasi cahya, sing ditunjuk SHE5 XX 20 (uga disebut penghancur tank). Iki diselehake ing ndhuwur awak kendaraan sing dilacak ing ngarep, sing uga nampung kru (wong telu). Mobil nomer loro duwe mesin diesel 120 hp. karo., amunisi lan bahan bakar. Kanthi bobot tempur total mung luwih saka 600 ton, tank iki tekan kecepatan nganti 20 km / jam sajrone tes ing medan salju, nanging tetep ing tahap prototipe. Ing taun 60, perusahaan Bofors nampa pesenan tentara kanggo 1960 prototipe, lan ing taun 10 nampilake rong prototipe. Sawise dandan, tank iki dilebokake ing layanan kanthi jeneng "1961" lan dilebokake ing produksi ing taun 5.
Amarga solusi tata letak sing ora biasa, para perancang bisa nggabungake keamanan dhuwur, daya tembak lan mobilitas sing apik ing tank kanthi massa winates. Keperluan kanggo nggabungake keamanan lan daya tembak sing dhuwur ing desain tank kanthi mobilitas sing apik kanthi massa sing winates ditindakake dening para perancang utamane amarga solusi tata letak sing ora biasa. Tank nduweni tata letak sembrono kanthi instalasi "casemate" saka persenjataan utama ing lambung. Senapan dipasang ing lembaran lambung ngarep tanpa bisa ngompa kanthi vertikal lan horisontal. Panuntun kasebut ditindakake kanthi ngganti posisi awak ing rong bidang. Ing ngarep mesin ana kompartemen mesin, ing mburi ana kompartemen kontrol, sing uga dadi pertempuran. Ing kompartemen sing bisa dienggoni ing sisih tengen bedhil ana komandan, ing sisih kiwa yaiku sopir (dheweke uga penembak), ing mburine, madhep buritan mobil, yaiku operator radio.
Komandan kasebut nduweni turret 208° kanthi tutup lawang siji. Ing buritan mobil dikuwasani dening loader gun otomatis. Skema tata letak sing diadopsi ngidini kanggo nyelehake bedhil bedhil 105-mm 174 sing diprodhuksi dening Bofors kanthi volume winates. Dibandhingake model dhasar, laras 174 ditambahi kanggo 62 kaliber (marang 52 kaliber kanggo Inggris). Gun wis rem recoil hydraulic lan spring knurler; barel survivability - nganti 700 poto. Muatan amunisi kalebu tembakan kesatuan kanthi sub-kaliber, kumulatif lan cangkang kumelun. Amunisi sing digawa yaiku 50 tembakan, yaiku - 25 kanthi cangkang sub-kaliber, 20 kanthi kumulatif lan 5 kanthi kumelun.
Immobility bedhil relatif kanggo awak digawe iku bisa kanggo nggunakake loader otomatis relatif prasaja lan dipercaya, kang njamin tingkat technical saka geni gun nganti 15 babak / min. Nalika ngisi maneh bedhil, kasus kartrij sing dibuwang dibuwang liwat lawang ngisor ing buritan tank. Digabungake karo ejector sing dipasang ing tengah tong minyak, iki nyuda kontaminasi gas ing kompartemen sing bisa dienggoni. Loader otomatis diisi ulang kanthi manual liwat rong hatch mburi lan butuh 5-10 menit. Pandhuan bedhil ing bidang vertikal ditindakake kanthi ayunan longitudinal saka lambung amarga suspensi hidropneumatik sing bisa diatur, ing bidang horisontal - kanthi ngowahi tank. Loro bedhil mesin 7,62 mm karo 2750 amunisi dipasang ing sisih kiwa piring ngarep ing casing waja tetep. Panuntun bedhil mesin ditindakake dening awak, yaiku bedhil mesin muter peran coaxial karo meriam, ing sisih tengen dipasang senapan mesin 7,62 mm. Meriam lan bedhil mesin dipecat dening komandan tank utawa sopir. Senapan mesin liyane dipasang ing menara ing ndhuwur lawang komandan kendaraan. Saka sampeyan bisa murub ing udhara lan ing target lemah, menara bisa ditutupi tameng waja.
Komandan kendaraan lan sopir duwe piranti optik gabungan binokular ORZ-11, kanthi perbesaran variabel. A rangefinder laser Simrad dibangun ing ngarsane gunner kang. Piranti komandan wis stabil ing bidang vertikal, lan menara ana ing bidang horisontal. Kajaba iku, blok periskop sing bisa diganti digunakake. Panglima wis papat pamblokiran - padha diinstal ing sadawane keliling saka cupola komandan, siji driver (ing sisih kiwa ORZ-11), loro operator radio. Piranti optik ing tank ditutupi karo shutters lapis baja. Keamanan mesin kasebut ora mung kanthi kekandelan waja lambung sing dilas, nanging uga kanthi sudut kecondongan gedhe saka bagean waja, utamane ing piring ngarep ndhuwur, area cilik saka proyeksi frontal lan sisih. , lan ngisor awujud trough. Faktor penting yaiku visibilitas kendaraan sing kurang: saka tank tempur utama ing layanan, kendaraan tempur iki nduweni siluet sing paling murah. Kanggo nglindhungi saka pengamatan mungsuh, loro peluncur granat asap 53-mm papat laras ana ing sisih pinggir kubah komandan. Hatch kanggo evakuasi kru digawe ing lambung. On tank Meriam 81P / -103 uga dipasang ing lembaran ngarep awak tanpa bisa ngompa kanthi vertikal lan horisontal. Panuntun kasebut ditindakake kanthi ngganti posisi awak ing rong bidang.
Karakteristik kinerja tank perang utama STRV - 103
Sumber:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kanggo pisanan ing taun-taun pasca perang, ora ana tank anyar sing dikembangake ing Swedia. Ing taun 1953, 80 Centurion Mk 3 tank karo 83,4 mm bedhil, ditetepake 51P / -81, dituku saka Inggris, lan mengko 270 Centurion MK 10 tank karo bedhil 105 mm dituku. Nanging, mesin iki durung rampung gawe marem tentara Swedia. Mulane, wiwit pertengahan 50-an, sinau babagan kemungkinan lan keprigelan nggawe tank dhewe. Ing wektu sing padha, kepemimpinan militer nerusake saka konsep ing ngisor iki: tank minangka unsur sing pancen perlu ing sistem pertahanan Swedia ing wektu saiki lan ing mangsa ngarep, utamane kanggo nglindhungi wilayah sing mbukak ing sisih kidul negara lan ing sadawane negara. pesisir Segara Baltik. Fitur Swedia populasi cilik (8,3 yuta wong) karo wilayah gedhe (450000 km).2), dawa wates (1600 km saka lor nganti kidul), akeh alangan banyu (luwih saka 95000 tlaga), wektu cendhak layanan ing tentara. Mulane, tank Swedia kudu pangayoman sing luwih apik tinimbang tank Centurion, ngluwihi ing firepower, lan mobilitas tank (kalebu kemampuan kanggo ngatasi alangan banyu) kudu ing tingkat model donya paling apik. Sesuai karo konsep iki, tank 51P / -103, uga dikenal minangka tank "5", dikembangake.
