ORP Kormoran - ngimpi Angkatan Laut dadi kenyataan?
ORP Kormoran sawetara wektu sawise ninggalake dermaga ngambang sing diluncurake. Foto dening Yaroslav Cislak
Ing tanggal 4 September, ing galangan kapal Remontowa Shipbuilding ing Gdansk, Ibu Maria Karveta, randha Panglima Angkatan Laut, Laksamana Armada Andrzej Karveta, sing tragis tiwas ing kacilakan pesawat cedhak Smolensk, mbaptis prototipe proyek 258 minhunter - ORP Kormoran. . Kapal, sing dadi gagasan saka laksamana, isih adoh saka segara, nanging dina iki kudu luwih ngerti struktur iki. Iki mesthine dadi impen sing nyata kanggo unit kelas iki, bisa uga dipupuk dening kabeh wong sing wis dadi komando Angkatan Bersenjata Angkatan Laut wiwit pungkasan taun 80-an ...
Kita ora bakal mikir babagan upaya sing gagal kanggo entuk pejuang tambang kanggo armada kita. Kita bakal nampilake crita sing menarik iki kanthi wiyar
ing salah sawijining rilis sabanjure MiO. Kanggo gamblang, kita mung bakal nambah sing jeneng kode "Kormoran" sadurunge digunakake kanggo project basa 256 minesweeper, project 257 minesweeper, lan saiki - minangka "Kormoran II" - digunakake kanggo project 258 unit rembugan kene.
Plastik, karya pembangunan, proyek
Wiwitan sajarah Kormoran II wiwit ing pungkasan taun 2007. Ing wektu kasebut, Departemen Kabijakan Pertahanan Kementerian Pertahanan Nasional (DPZ), adhedhasar desain awal lan desain awal 257 Kormoran, sing dikembangake dening Direktorat Galangan Kapal Angkatan Laut, ngetrapake prinsip dhasar program kasebut, yaiku. Asumsi taktis lan teknis awal kanggo perusak tambang (STMR No. 1/2008 tanggal 20 Juni 2008). Sawise iki, DPZ miwiti prosedur DPZ/U/19/BM/R/1.4.38/2008 kanthi irah-irahan "Proyek modern 258 minhunter - jeneng kode Kormoran II, Penentuan asumsi desain (DZP) nggunakake dokumen sing diprodhuksi minangka bagéan saka karya. saka Kormoran” [draf 257 - cathetan penulis], announced 6 Mei 2009 karo tanggal completion disenengi 20 Oktober, tr. Tujuan LAR kanggo Kormoran II yaiku kanggo nuduhake owah-owahan sing kudu digatekake ing hubungane karo proyek 257, bebarengan karo pambiji kemampuan pusat nasional ing babagan implementasine proyek. Kajaba iku, OZP kalebu studi kelayakan, intine yaiku kanggo nggawe pilihan bahan bangunan sing cukup kanggo kapal, uga minangka indikasi opsi teknis lan finansial sing optimal kanggo entuk pamburu tambang. Iku kudu njupuk menyang akun potensial technical lan teknologi saka kontraktor potensial. Analisis kasebut minangka dhasar kanggo pangembangan Desain Teknis lan bakal rampung ing triwulan 2009 2012. Banjur dikira manawa penghancur prototipe bakal dibangun ing XNUMX…
Tanggal 21 September 2009, Direktur DPZ nyetujoni notulensi prosedur kasebut. Proposal ditampa: konsorsium Centrum Techniki Okrętowej SA saka Gdansk (CTO), Stocznia Marynarki Wojennej SA saka Gdynia (SMW) lan OBR Centrum Techniki Morskiej SA saka Gdynia (CTM), Naval Engineering & Design NED Sp. z oo saka Gdansk lan PBP Enamor Sp. z oo saka Gdynia. Sing menang yaiku konsorsium sing ngembangake RFP kanggo PLN 251,5 ewu. PLN nganti 31 November 2009. Komposisi klompok iki bisa uga nuduhake yen bahan sing disenengi kanggo konstruksi prau yaiku baja austenitik paramagnetik, ditondoi kanthi permeabilitas magnetik sing sithik lan tahan korosi. Iki minangka asil saka pengalaman sadurunge CTM lan diskusi kerjasama karo galangan kapal Jerman Lürssen ing implementasine proyek 257. Mbokmenawa ing wektu iku direncanakake kanggo mbangun prototipe ing Jerman, kanthi transfer kompetensi sabanjure menyang SMW lan terusan. saka seri ing negara.
Minangka asil analisis, telung opsi kanggo desain lan peralatan saka prototipe dianggep, njupuk menyang akun biaya lan Kapabilitas saka domestik lan manca shipbuilding - ing galangan kapal domestik, ing luar negeri lan awak ing luar negeri karo completion ing Polandia. Produsen potensial diundang kanggo ngirim kemampuane, kalebu saka Italia, Spanyol lan Jerman. Salah sawijining unsur analisis pilihan materi saka struktur kapal yaiku tes kekuatan sing ditindakake dening pusat riset Polandia kanggo nguji resistensi dampak mekanik lan tusukan macem-macem bahan struktural, kalebu baja lan plastik (laminates kaca poliester, LPS).
Miturut asil analisis teknis, konsorsium kasebut menehi pendapat positif babagan baja austenitik kanggo nggawe awak lan superstruktur kapal. Tinjauan kasebut fokus ing rong teknologi evaluasi bahan utama: baja austenitik, LPS kanthi pengaku, LPS tanpa pengaku, lan LPS laminasi. Minangka asil pambiji komparatif, metode sing padha dituduhake - baja non-magnetik lan LPS tanpa stiffeners, ing ngendi mantan entuk keuntungan. Mangkono, bahan potensial liyane padha "ilang": laminates karbon, poliethelin lan wesi aluminium, lan karo wong-wong mau paling saka manufaktur donya kapal kelas iki. Asil karya ing ndhuwur ditinjau lan dievaluasi dening Dewan Persenjataan Kementrian Pertahanan Nasional lan ditampa, ing wektu sing padha minangka pandhuan kanggo prosedur luwih lanjut kanggo entuk penghancur tambang kanggo Angkatan Laut Polandia.
Sayange, 2010 minangka taun sing ilang kanggo program kasebut, amarga ing wektu iku Kementerian Pertahanan ora nyedhiyakake pendanaan. Kasus iki dibukak maneh setaun sabanjure. Tanggal 27 Mei 2011, Peraturan Taktis lan Teknis No. 2/2010 disetujoni, lan tanggal 29 Juli tr. Inspektorat Persenjataan (IU) wis nerbitake undhangan kanggo menehi tandha kontrak kanggo pangembangan "Modern mine hunter Kormoran II". Pelamar: Remontowa Shipbuilding, SSR Gryfia SA saka Szczecin, CTM (bebarengan karo: SR Nauta SA saka Gdynia, SMW lan CTO SA saka Gdansk), PBP Enamor Sp. z oo saka Gdynia lan babagan. Lürssen Werft GmbH & Co. KG saka Bremen. Kontraktor kudu ngembangake: konsep implementasi desain lan konstruksi Kormoran II kanthi jadwal tugas-term-keuangan, owah-owahan ing Draft Desain ing babagan implementasi ZTT No. 2/2010 kanggo ngrampungake Katentuan Pangginaan supados langkung. Proyek desain lan pangembangan, uga tuku bahan, instrumen, gaman lan peralatan miturut ZTT No. Salajengipun, babagan pangembangan rancangan program R&D, nyiapake lan nganakake tes sing dibutuhake, nggawe kapal lan tes panrima prototipe kanggo selaras karo ZTT No. Desain lan banjur komisioning pabrik kanthi lengkap, uga implementasine dokumentasi Teknis kanggo pasokan.
