Parts asli utawa panggantos?
Nawarake bagean mobil ing pasar gedhe banget, lan saliyane kanggo bagean asli dimaksudaké kanggo disebut. Déwan pabrik pisanan Sawetara panggantos kasedhiya. Sadurunge arep kang siji kanggo milih, sampeyan kudu ngerti apa beda nyata antarane wong-wong mau lan carane padha mengaruhi operasi saka kendaraan.
Parts asli utawa panggantos?
Bagean asli sing dimaksudake kanggo perakitan pabrik pertama kasedhiya saka stasiun layanan sing sah lan kemasan barang kasebut lan produk kasebut dhewe ditandatangani dening merek kendaraan tartamtu. Sayange, unsur kasebut ditondoi kanthi rega sing dhuwur, sing saiki dadi masalah nyata kanggo akeh pembalap. Cara metu saka kahanan iki yaiku pilihan saka pengganti. Nanging, dipercaya manawa iki minangka unsur kualitas sing luwih murah kanthi umur layanan sing luwih cendhek, sing, nanging ora mesthi bener.
Panggantos diklasifikasikake dadi kategori lan sing pertama yaiku klompok suku cadang Premium. Iki minangka bagean sing padha karo sing diarani. asli biasane diprodhuksi ing baris Déwan padha lan prabédan utama antarane wong-wong mau iku padha ora "branded" dening merek tartamtu saka mobil. Sing liyane, mbok menawa sing paling penting saka sudut pandang pembalap, yaiku rega, asring nganti 60% luwih murah. Klompok bagean sabanjure minangka pengganti sing dikenal minangka bagean "kualitas luwih murah". Iki diprodhuksi dening perusahaan khusus sing wis pirang-pirang taun duwe posisi sing kuat ing pasar pasar, nanging ora cocog karo klompok pemasok peralatan pabrik. Unsur sing ditawakake digawe saka bahan sing apik lan paling asring duwe sertifikat sing cocog sing ngidini panggunaane. Penawaran bagean kasebut amba, lan minangka asil, panuku bisa milih produk kanthi kualitas sing relatif apik lan rega sing murah.
"Adol suku cadang murah sing murah pancen ora nguntungake saka sudut pandang kita. Kaping pisanan, kita kelangan kapercayan pelanggan, lan biaya keluhan utawa ganti rugi kanggo kegagalan sing disebabake nggunakake komponen kualitas rendah biasane ngluwihi bathi. Mulane, distributor kudu ngerti kabeh babagan tawaran lan supaya manawa padha nawakake produk sing njamin operasi bener lan aman, "ujare Artur Szydlowski, ahli Motointegrator.pl.
Murah palsu
Saiki, mung sawetara barang sing ora bisa dipalsukan. Barang palsu asring mbingungake kaya sing asli, nanging kualitase ora dikarepake. Iki uga ditrapake kanggo bagean mobil. Ana akeh sumber palsu sing murah regane nggodha ing pasar, lan sawetara pembalap isih salah mbingungake karo pengganti legal sing lengkap. Pemalsuan ora duwe sertifikat kualitas lan panggunaane asring nyebabake karusakan mesin sing serius, sing ngilangi bisa larang banget. Iki bisa uga, contone, karo timing sabuk, kekuatan kang kaping pirang-pirang luwih murah tinimbang produk asli, lan prematur break ora dikarepke paling asring ndadékaké kanggo karusakan saka akeh komponen engine. Kualitas barang palsu sing sithik banget uga nyebabake nyuda safety nyopir, utamane babagan unsur rem utawa sistem drive.
Kanggo ngindhari tuku komponen palsu, gendéra abang pisanan kudu rega sing murah banget. Nanging, sumber informasi sing paling dipercaya yaiku sertifikat kualitas sing diwenehake dening distributor. Sawetara ditanggepi dening PIMOT (Institut Industri Otomotif); Sertifikat "B" kanggo safety lan reresik dalan. Distributor spare parts paling gedhe uga mriksa kualitase. Asring duwe laboratorium dhewe, ing ngendi saben komponen anyar diuji. Ing kombinasi
anané sertifikat sing cocog njamin mung barang-barang berkualitas tinggi sing ditawakake.
Parts Remanufactured
Akeh unsur lan komponen mobil ngalami regenerasi, sing ngidini kanggo digunakake maneh. Nanging, iki ora tansah migunani utawa malah bisa. Ana pabrik-pabrik sing duwe spesialisasi ing bagean remanufaktur, sanajan layanan kasebut ora mesthi cocog karo kualitas sing cocog. Bagéan sing dianyari, sanajan luwih murah tinimbang bagéan anyar, asring urip luwih cendhek, saéngga luwih larang kanggo digunakake ing pitungan ekonomi pungkasan tinimbang sing anyar.
Ana uga klompok bagean pabrik sing bisa didaur ulang, kayata peralatan listrik, alternator, starter lan kopling. Nanging, prosedur iki ditindakake kanthi nggunakake teknologi canggih lan minangka asil dadi komponen lengkap.
"Ing Inter Cars Group, kita duwe merek LAUBER, sing, saliyane ngasilake unsur-unsur anyar, uga duwe spesialisasi ing regenerasi sing wis usang. Kanggo mesthekake yen padha ketemu standar produk anyar, padha liwat proses kontrol kualitas multi-tataran, sawise kang menehi babar pisan rong taun kanggo wong-wong mau, "ujare Artur Szydlowski.
Parts remanufactured uga ateges tabungan pinunjul kanggo dompet. Nalika bali item dibusak saka mobil, sing disebut. inti, sampeyan bisa nyimpen nganti 80% saka rega. Sampeyan uga kudu ngerti manawa bagean pabrik remanufactured kudu diwenehi tandha khusus supaya panuku ngerti apa sing dituku. Remanufacturing bagean uga minangka penghargaan kanggo kelestarian kanggo manufaktur. Ora ana gunane kanggo mbuwang unsur-unsur kasebut sing ora kena kanggo nyandhang sajrone operasi utawa bisa digunakake kanthi sithik.
Carane milih spare part tengen?
Milih bagean sing pas kanggo mobil sampeyan ora mesthi gampang utawa jelas. Mengkono sanajan ing model mobil sing padha digunakake unsur beda, banjur ora cukup kanggo ngerti taun, daya utawa jinis awak. VIN bisa mbantu. Iki minangka sistem tandha pitulas digit sing ngemot kabeh informasi sing dibutuhake babagan pabrikan, karakteristik lan taun pabrikan mobil. Nalika tuku bagean, nyediakake kode iki kudu kasil specification akurat saka nomer serial asli kanggo item tartamtu. Nanging, proses iki bisa nganti sedina.
"Yen pelanggan wis duwe simbol bagean asli, luwih gampang golek pengganti sing cocog, umpamane kanthi ngetik menyang mesin telusuran ing platform Motointegrator.pl kita. Banjur dheweke bakal nampa tawaran kabeh komponen kanthi rega sing beda-beda, "ujare Artur Szydlowski.
Ganti kendaraan lan garansi
Minangka bagéan saka peraturan sing nyukupi pangarepan konsumen ing Polandia, pranata GVO wis dileksanakake wiwit 1 November 2004 miturut peraturan Uni Eropa. Dheweke ngidini para pembalap mutusake dhewe bagean sing kudu diganti ing kendharaan kanthi garansi tanpa kelangan utawa matesi. Iki bisa uga minangka bagean asli sing diwenehake dening pelanggan utawa bagean kanthi standar "kualitas sing sebanding". Nanging, ora bisa dadi barang cacat sing ora dingerteni asale.
