Orcal E1: skuter listrik 2.0 ing test
Transportasi listrik individu

Orcal E1: skuter listrik 2.0 ing test

Orcal E1: skuter listrik 2.0 ing test

Orcal E1, kasedhiya ing musim semi iki lan disebarake dening DIP, narik konektivitas lan kinerja sing apik. Mobil sing bisa dites ing Marseille.

Alon-alon nanging mesthi, kendaraan listrik entuk momentum ing segmen skuter. Niu, Unu, Gogoro ... Saliyane merek listrik anyar iki, pemain sajarah mlebu pasar. Iki kasus karo DIPs. Diadegake luwih saka 50 taun kepungkur lan diadegake ing pasar roda loro, perusahaan kasebut mutusake kanggo nyepetake rencana ing sektor listrik liwat merek Orcal lan kemitraan karo produsen China Ecomoter. Sing terakhir nyedhiyakake dheweke karo rong model pisanan: E1 lan E1-R, loro mobil kanthi tampilan sing padha, kanthi homologasi padha karo 50 lan 125 sentimeter kubik. Ing Marseille, kita duwe kesempatan kanggo njupuk persis versi 50th.

Orcal E1: skuter listrik 2.0 ing test

Fitur futuristik

Nalika garis-garise padha karo Gogoro Taiwan, Orcal E1 duwe desain unik. Dicirikan dening garis bunder, lampu LED, kabeh iki menehi asil sing rada futuristik sing kontras banget karo tampilan skuter listrik sing saya suwe saya weruh sawetara taun kepungkur.

Ing babagan papan, wong diwasa bakal kepenak ngadeg ing sikile, dene bocah cilik bakal seneng karo dhuwur pelana sing kurang, sing ngidini dheweke bisa ngunggahake sikil kanthi nyaman sajrone fase mandheg.

Orcal E1 disetujoni minangka rong kursi bisa nggawa penumpang kapindho. Nanging ati-ati, amarga sadel ora gedhe banget. Yen loro umpan cilik bisa ditahan, mula bakal luwih angel kanggo sing luwih gedhe.

Orcal E1: skuter listrik 2.0 ing test

Motor 3 kW lan baterei 1,92 kWh

Boten kados akeh saingan, Orcal E1 ora nggunakake motor in-wheel. Kanthi mindhahake lan nyurung setir mburi kanthi sabuk, daya nganti 3 kW lan torsi 130 Nm. Pilihan teknis sing, saliyane ngoptimalake distribusi massa, menehi mesin kemampuan lintas negara sing luwih apik.

Orcal E1: skuter listrik 2.0 ing test

Baterei 60 V / 32 Ah sing bisa dicopot nyimpen kapasitas 1,92 kWh. Diselehake ing saddle, Nanging, iku njupuk munggah paling saka papan kargo. Dadi yen sampeyan bisa masang pangisi daya skuter external ana, ora nyana kanggo sijine helm ana.

Orcal E1: skuter listrik 2.0 ing test

Ngisi daya bisa ditindakake kanthi rong cara. Salah siji langsung ing scooter liwat soket khusus, utawa ing ngarep dening njabut baterei. Bobot 9 kg, dilengkapi gagang kanggo transportasi sing gampang. Enteni 2 jam 30 menit kanggo ngisi daya 80% ing mode cepet.

Orcal E1: skuter listrik 2.0 ing test

Orcal E1: skuter listrik 2.0 ing test

Instrumentasi digital kanthi lengkap

Nalika nerangake kontrol lan instrumen, presentation Orcal E1 resik lan ringkes. Meter digital nawakake tampilan persentase baterei, sing luwih gampang digunakake. Informasi liyane sing ditampilake kalebu suhu njaba, kacepetan, uga sistem counter sing ngidini sampeyan nglacak jarak sing ditempuh. Getun mung: trip sebagean, kang otomatis ngreset nalika kontak dipateni. Nanging, sejarah bisa dideleng liwat aplikasi seluler sing disambungake menyang skuter.

Nalika nyopir lan gumantung ing kondisi cahya, indikator dadi putih kanggo mesthekake readability apik preduli saka tingkat suryo srengenge. Pinter!

Orcal E1: skuter listrik 2.0 ing test

Lampu sumunar, sungu, lampu… saliyane kontrol tradisional, ana sawetara fitur keren kaya tombol mbalikke khusus lan kontrol cruise.

Orcal E1: skuter listrik 2.0 ing test

Konektivitas: kemungkinan nyengsemaken

Skuter sing bener kanggo penggemar komputer, Orcal E1 dilengkapi chip GPS lan bisa disambungake menyang smartphone liwat Bluetooth liwat aplikasi. Kasedhiya kanggo iOS lan Android, nawakake macem-macem fitur sing nyengsemaken.

Orcal E1: skuter listrik 2.0 ing test

Saliyane bisa nemokake lan miwiti mobil saka mbatalake, pangguna bisa ngaktifake fungsi "anti-maling" sing ngirim bebaya nalika kendaraan ing gerakan lan ngidini kanggo dikunci mbatalake. Kaya Tesla kanthi kendaraan listrik, nganyari bisa dipicu saka adoh. Salah siji cara supaya piranti lunak tansah up-to-date tanpa ngontak pengecer.

Orcal E1: skuter listrik 2.0 ing test

Ana uga akeh opsi kanggo kustomisasi. Pangguna bisa milih swara nalika miwiti mobil utawa nalika sinyal giliran dipicu, uga werna saka komputer ing Papan. Cherry on the cake: Sampeyan bisa uga mbandhingake karo kinerja pangguna liyane kanthi nggunakake rating sing disusun saben dina lan saben minggu.

Aplikasi kasebut uga migunani kanggo armada amarga ngidini sampeyan nglacak sawetara e-skuter ing wektu nyata.

Orcal E1: skuter listrik 2.0 ing test

Nyopir 

Disetujui ing kategori 50cc, Orcal E1 tetep dadi model kutha. Lingkungan kang utamané nyaman. Skuter listrik sing entheng lan nyaman saka Orcal nawakake kombinasi akselerasi sing apik. Padha dadi efektif, progresif lan cairan ing wektu sing padha. Ing bukit, asile apik, sanajan saka wiwitan, sanajan meh 40 ° C ing tes kita ing tengah-tengah panas. Ing kacepetan paling dhuwur, kita nyepetake kanggo 57 km / h ing odometer.

Ora kaya sedulure Orcal E1-R, Orcal E1 mung duwe siji mode nyopir. Yen kayane cukup kanggo umume lelungan, ngerti yen sampeyan bisa ngganti intensitas torsi kanggo nggawe mobil luwih gemeter nalika miwiti. Kanggo iki, manipulasi prasaja ing tingkat throttle cukup.

Sawetara forum malah nyebutake kemampuan kanggo mbukak ikatan mobil kanthi nyopot tutup dashboard lan masang kabel kanggo nambah kacepetan dhuwur. Manipulasi sing jelas ora dianjurake. Amarga saliyane mengaruhi otonomi, persetujuan ora diajeni ing ndhuwur kabeh. Uga, yen sampeyan pengin pindhah luwih cepet, sampeyan paling apik kanggo nglampahi sawetara atus euro lan tuku Orcal E1-R. Model sing padha karo 125 sing disetujoni, uga menehi tenaga mesin sing luwih apik lan kapasitas baterei sing luwih dawa.

Range: 50 kilometer ing panggunaan nyata

Saliyane pengalaman nyopir, tes Orcal E1 uga bisa ngukur otonomi. Ninggalake kanthi baterei sing wis kebak, kita diubengi dening markas DIP, titik wiwitan tes, tanpa kudu nyoba nyimpen gunung. Ing tingkat meter, tampilan minangka persentase tingkat baterei pancen trep lan menehi perwakilan sing luwih akurat tinimbang ukuran tradisional. Anehe, sing terakhir mudhun luwih cepet tinimbang persentase. Paling awal...

Nalika kita bali scooter, komputer ing Papan nuduhake 51 kilometer dijamin karo baterei 20%. Produsèn ngaku 70 kilometer ing 40 km / h, asil ora ala.

Orcal E1: skuter listrik 2.0 ing test

Kurang saka 3000 euro ora kalebu bonus

Pasuryan sing nggantheng, tunggangan sing nyenengake, konektivitas sing nyengsemake, lan spek sing rada apik kanggo padha karo 50 - Orcal E1 nduweni akeh kuwalitas, sanajan kita nyesel yen papan pelana cilik banget. Orcal E2995, sing adol € 1 kalebu baterei, duwe bonus lingkungan sekitar € 480.

Add a comment