Description, ciri lan reviews ban panas Vredestein
Isi
Desain ban asli sing apik banget dikembangake kanggo mengeti 100th saka perusahaan ban Walanda.
Markas perusahaan ban Rusia-Walanda Amtel-Vredestein adhedhasar ing Walanda. Ing negara-negara Asia (India, Thailand, Malaysia), perusahaan kasebut ngatur produksi produk kanthi prinsip outsourcing. Ulasan ban panas Vredestein minangka kapentingan kanggo pembalap sing pengin tuku ban sing dipercaya lan aman kanggo mobil.
Vredestein Sportrac 5
Bantuan kanggo pangembangan ban Walanda kanggo kendaraan cilik lan medium diwenehake dening perancang Italia saka Giugiaro Design. Tes dening klub mobil Jerman ADAC dikonfirmasi pratelan pabrikan saka Sportrac 5 minangka ban kinerja.
Minangka desain tapak, wong Italia ngusulake pola asimetris, klasik kanggo karet UHP, ngemot limang sabuk longitudinal, kalebu rong iga pundhak. Ing wektu sing padha, sabuk tengah ora terus-terusan, sing medial monolitik. Kaputusan iki nyebabake nambah area kontak antarane ban lan dalan, lan ningkatake sifat genggeman produk kasebut.
Ban Vredestein Sportrac 5
Kanthi nggunakake teknologi Handling Tuned Sidewall, insinyur ban nggawe ban kanthi kinerja sporti. Kapisah ngadeg pamblokiran Pundhak persegi dowo gedhe dumunung ing meh 90 ° relatif kanggo gerakan mesin. Iki nambah kabeh sifat nyopir stingrays.
Parameter teknis ban mobil Vredestein Sportrac 5:
| Diameter landing | Saka R14 nganti R18 |
| Jembar ban | 165 nganti 235 |
| Dhuwur profil | 45 nganti 70 |
| Kacepetan sing disaranake, km / jam | H - nganti 210, V - nganti 240 |
Toko online Market Yandex nawakake tuku barang kanthi rega murah. Biaya model diwiwiti saka 5 rubel.
reviews ban panas Vredestein dhuwur
Vredestein Ultrac Saturnus
Ban kasebut minangka asil kerjasama antarane biro Italia Giugiaro lan spesialis Pusat Penelitian lan Pengembangan Apollo. Prodhuk iki dimaksudaké kanggo versi kuat saka mobil penumpang.
Fitur Ultrac Satin ikan pari:
- senyawa karet sing dipilih kanthi teliti kanthi kandungan silika sing dhuwur, sing nambah genggeman ing lumahing dalan sing teles;
- Tubulus Z-shaped, aktif nolak "ngambang" ban lan ngurangi jarak rem;
- pamblokiran Pundhak sudhut dibunderaké sing bantuan ing giliran lan nyegah karusakan mechanical.
Parameter kerja:
| Diameter landing | Saka R16 nganti R19 |
| Jembar ban | 205 nganti 255 |
| Dhuwur profil | 4 nganti 65 |
| Kacepetan sing disaranake, km / jam | V - nganti 240, W - nganti 270, Y - nganti 300 |
Ing katalog toko Market Yandex, rega produk diwiwiti saka 5 rubel.
Pangguna nyathet swara ban
Vredestein Ultrac Cent
Desain ban asli sing apik banget dikembangake kanggo mengeti 100th saka perusahaan ban Walanda.
Saliyane tread sing apik, ana ciri nyopir sing seimbang:
- penanganan lan dinamika banget;
- maneuvering yakin lan gerakan ing dalan sing lurus;
- kualitas rem dipercaya;
- daya tahan.
Properti kasebut bisa ditindakake amarga bahan senyawa karet sing dipilih kanthi ati-ati, telung sabuk tengah monolitik lan unsur pundhak sing nyengsemake. Risiko aquaplaning suda kanggo nul dening papat jero liwat saluran.
Mengilap Vredestein Ultrac Cento
Data teknis model Ultrac Cento:
| Diameter landing | Saka R14 nganti R18 |
| Jembar ban | 175 nganti 235 |
| Dhuwur profil | 40 nganti 60 |
| Kacepetan sing disaranake, km / jam | H - nganti 210, V - nganti 240 |
Rega - saka 8 rubel.
Miturut pangguna, ban luwih apik tinimbang Goodyer ing kategori rega sing padha
Vredestein Ultrac Sessanta
Produsen wis ngetrapake prestasi lan teknologi paling apik ing produksi ban ing model Ultrac Sessanta. Desain kasebut ngemot ide lan pengalaman produsen.
Miturut kalkulasi matematika sing rumit, pola tapak kasebut diarani brutal, futuristik, eksklusif. Treadmill adhedhasar asimetri arah. Tembok sisih digawe nggunakake teknologi HTS + inovatif.
Nanging, kaendahan ban ora bakal penting yen ora kanggo kinerja nyopir banget: kontrol setir, stabilitas prilaku, lan rem efektif. Pamilik mobil saka macem-macem kelas bisa ngalami resistensi kuat kanggo hydroplaning, dinamika akselerasi sing apik, lan kenyamanan nyopir.
Data teknis:
| Diameter landing | R18 |
| Jembar ban | 25 |
| Dhuwur profil | 35 |
| Kacepetan sing disaranake, km / jam | Y - nganti 300 |
Rega - saka 4 rubel.
Ora ana keluhan babagan pabrikan ing review ban panas Vredestein
Vredestein Ultrac Vorti
Wong Italia saka perusahaan desain Giugiaro uga duwe tangan ing model Ultrac Vorti. Jeneng ban uga asalé saka Vorti Italia - "angin puyuh". Desainer kreatif wis ngelingi yen sawetara bagean tapak katon kaya bilah helikopter nalika ban muter.
Penampilan produk sing spektakuler nuduhake kekuwatan lan karakter sporti ban.
Ban Vredestein Ultrac Vorti
Tapak asimetris nampa sawetara solusi teknis asli:
- Tembok njaba saluran drainase duwe rong sudut inklinasi, salah sijine yaiku 45 °. Iki nambah rigidity pamblokiran: padha mandheg ilang wangun ing tumindak pasukan akselerasi lateral.
- Sudut tambahan saluran transversal yaiku 10 °, sing nyuda swara akustik lan nambah kenyamanan nyopir.
- Iga tengah wis nyabrang dening slot shaped panah, kang duwe efek positif ing stabilitas arah.
Kanggo cengkeraman sing luwih apik ing dalan sing teles, pabrikan ban nambahake bahan-bahan sing ngemot silikon ing batch kasebut. Aquaplaning kasil ditolak dening sudhut liwat saluran.
Karakteristik kerja:
| Diameter landing | Saka R17 nganti R24 |
| Jembar ban | 225 nganti 355 |
| Dhuwur profil | 25 nganti 55 |
| Kacepetan sing disaranake, km / jam | Y - nganti 300 |
Rega - saka 8 rubel.
Reviews motor saka ban panas Vredestein Ultrac Vorti iku unanimously loropaken
Vredestein Ultrac
Target pamirsa ban sing apik banget yaiku mobil sing kuwat (crossovers lan jeeps), sing nduweni mung ngerteni kecepatan dhuwur lan nyopir ekstrem ing trek sing angel lan off-road.
Pabrikan Walanda, kanthi kolaborasi karo biro desain Italia Giugaro, milih tread sing lebar kanthi profil sing rata. Ban iki ninggalake patch kontak sing terus-terusan gedhe ing dalan, sing nambah genggeman ing kanvas saka kerumitan apa wae.
Produsen ban karet "koktail" digawe kanthi cara kanggo tingkat bobot SUV abot. Ing wektu sing padha, lereng ora panas ing gerakan.
Karakteristik teknis model Vredestein Ultrac:
| Diameter landing | Saka R19 nganti R20 |
| Jembar ban | 235 nganti 245 |
| Dhuwur profil | 35 |
| Kacepetan sing disaranake, km / jam | Y - nganti 300 |
Rega - saka 8 rubel.
Pembalap ora weruh kekurangan karet, nanging model kasebut angel didol
Vredestein Hi-Trac
Pola tapak V-shaped saka ban Walanda nyetel vektor umum kanggo saluran drainase. Ngliwati genangan, ban "udan" kaya pemecah ombak. Ing wektu sing padha, iki nduduhake kinerja nyopir sing apik banget, lan efek swara diilangi dening teknologi Off Center Directional Profile sing populer.
A senyawa imbang digabungake karo sifat dinamis lan rem apik digawe bahan bakar Vredestein Hi-Trac model budget ekonomi. Kahanan iki luwih disenengi para pembalap, amarga ban uga digunakake kanggo wektu sing suwe.
Ban Vredestein Hi-Trac
Parameter kerja:
| Diameter landing | R15 |
| Jembar ban | 185 |
| Dhuwur profil | 65 |
| Kacepetan sing disaranake, km / jam | H kanggo 210 |
Rega - saka 6 rubel.
Ing review, pembalap ngritik swara dhuwur saka stingrays
