Opel Zafira Tourer Concept - Sepur modern
Nalika mobil kutha utawa malah crossovers pengin katon kaya van, saka ngendi stylist miskin sing nggarap van narik inspirasi? Desainer prototipe Zafira anyar bereaksi miturut sepur. Ora saka lokomotif uap tradisional, mesthi, nanging saka sepur super-ekspres sing dibunderaké kanthi interior kanthi gaya sing luwih unggul tinimbang jet bisnis.
Sawise diluncurake Astra generasi kaping papat, wektune kanggo nyoba Zafira generasi sabanjure - sawise kabeh, iki van kompak, kanthi teknologi sing ana gandhengane karo Astra. Awak kompak nduweni gaya lan akeh unsur sing ana gandhengane karo Astra generasi kaping papat, dene aerodinamika dimodelake sawise sepur peluru. Sifat ngarep awak umume ditemtokake dening kombinasi lampu sing ora biasa lan halogen ngisor ing siji boomerang-shaped utawa panah-shaped recess saka awak lan bumper. Formulir iki minangka merek dagang anyar Opel. Ana ing lampu utama Astra IV lan Insignia. Kita uga bisa nemokake ing ngarep lan mburi lampu prototipe Zafira. Nanging, stylists uga ngakoni nggunakake scallops sisih dipinjam saka Astra Sports Tourer.
Minangka kanggo interior, iku angel kanggo mutusaké apa iku meh podho karo kabin saka jet penumpang super-mewah utawa apartemen studio modern. Kursi upholstered massive sing upholstered ing kulit karamel, minangka ndhuwur dashboard lan buntel lawang. Liyane saka interior digawe ing werna coklat. Kombinasi iki nggawe atmosfer sing anget, meh homely.
Kursi mburi minangka baleni nanging uga minangka evolusi konsep Flex7 sing debut ing Zafira generasi saiki. Anyar yaiku wangun kursi sing ditutupi kulit, uga nggunakake lempitan otomatis lan mbukak kursi baris kapindho. Kursi rong baris katelu dilipat lan dilipat kanggo mbentuk lantai sing rata ing kompartemen bagasi. Kursi baris kapindho kasusun saka telung kursi independen. Panggonan ing tengah luwih sempit. Padha bisa lempitan lan rubah menyang armrest, lan ing wektu sing padha dibusak lan dipindhah kursi njaba sethitik mlebu. Mung rong penumpang sing bisa njagong ing mburi, nanging luwih akeh.
Kontrol sirah sing bisa diatur kanthi listrik minangka solusi sing menarik banget. Struktur telung bagean bisa diputer ing sisih tengah lan kanthi mangkono dipanggonke vertikal utawa horisontal. Unsur pungkasan bisa ditekuk kanggo mbungkus sirah lan nambah kenyamanan. Solusi iki dipinjam saka kursi sawetara pesawat penumpang. Kanthi nambahake footrests lempitan, kita entuk lingkungan lelungan sing nyaman lan malah santai. Headrest kursi driver tetep ing posisi jejeg nalika nyopir. Mbokmenawa, para desainer wedi yen driver bakal turu ing kahanan sing nyenengake. Ing lumahing mburi kursi ngarep duwe movable tablet soyo tambah krenjang sing ngidini penumpang kanggo nggunakake Internet utawa peralatan multimedia ing mobil. Unsur tengah konsol tengah yaiku layar tutul. Ndhuwur, ana papan panyimpenan sing bisa nampung tablet, lan ing ngisor iki ana panel kontrol AC. Iku uga panel tutul karo rong tombol kontrol suhu tambahan.
Anyar yaiku drive sing digunakake ing prototipe. Iki minangka dimensi paling anyar saka Opel, mesin bensin 1,4 turbocharged karo sistem Start/Stop. Ing antarane sistem modern sing digunakake ing mobil iki, ana suspensi adaptif FlexRide. Kursi gedhe karo headrests luwes listrik lan reclining otomatis bakal kamungkinan ora teka minangka standar ing mobil, nanging engine utawa garis awak mobil lan panel instrument mesthi bakal katon ing versi produksi Zafira anyar.
