Test drive Opel nglaporake data sing akurat babagan konsumsi bahan bakar lan emisi

Wiwit taun 2018, perusahaan kasebut bakal ngetrapake teknologi SCR kanggo kabeh armada solar.

Opel wis ngrilis rincian inisiatif teknik sing diumumake ing Desember kanggo transparansi, kredibilitas lan efisiensi sing luwih gedhe. Perusahaan bakal njupuk langkah sukarela liyane ing mangsa panas kanggo nambah transparansi lan tundhuk karo protokol emisi mangsa ngarep. Peluncuran bakal karo Opel Astra anyar wiwit Juni 2016, lan saliyane data emisi bahan bakar lan CO2 resmi, Opel bakal nerbitake data konsumsi bahan bakar sing nggambarake pola nyopir sing beda - selaras karo siklus tes WLTP. Kajaba iku, sawise Agustus, Opel bakal ngluncurake inisiatif kanggo nyuda emisi NOx saka unit diesel SCR (Selective Catalytic Reduction). Iki minangka langkah penengah sukarela lan awal menyang siklus RDE (Real Driving Emissions), sing bakal dileksanakake ing September 2017. Opel nawakake regulator strategi kalibrasi mesin sing dadi basis kanggo dialog aktif.

"Ing Opel, kita yakin manawa industri kasebut kudu entuk kredibilitas kanthi nambah transparansi kanggo para pelanggan lan regulator. Opel njupuk langkah iki menyang RDE kanggo nuduhake manawa bisa, "ujare CEO Opel Group Dr. Karl-Thomas Neumann. "Ing September kita ngumumake menyang ngendi aku arep; saiki kita menehi rincian. Aku njaluk Uni Eropa lan Negara Anggota Uni Eropa supaya menehi kesempatan kanggo negara-negara Eropa liyane kanggo nyepetake harmonisasi metode, setelan lan interpretasi tes sing ana gandhengane karo pangukuran nyata, kanggo ngindhari kahanan sing durung mesthi saiki amarga asil tes sing angel ditindakake. mbandhingake. ”

Tambah transparansi biaya: Opel njupuk langkah menyang siklus test WLTP

Wiwit pungkasan Juni 2016, saliyane data resmi babagan konsumsi bahan bakar lan emisi CO2 model Opel, perusahaan bakal nerbitake data sing asale saka siklus uji WLTP, diwiwiti karo Opel Astra anyar. Data iki, sing bakal nuduhake konsumsi bahan bakar kanthi nilai murah lan dhuwur, wiwitane bakal ditawakake kanggo Astra 2016 lan bakal diterbitake ing situs web mikro khusus kanggo transparansi sing luwih gedhe. Data adhedhasar siklus uji WLTP bakal diluncurake kanggo model liyane ing taun iki.

Selaras karo rencana Uni Eropa, Siklus Ngemudi Eropa Anyar (NEDC) bakal diganti ing taun 2017 kanthi standar modern sing diarani Prosedur Tes Harmonisasi Seluruh Dunia kanggo Kendaraan Komersial Ringan (WLTP). WLTP penting kanggo njaga asil standar, reproduksi lan sebanding.

Emisi murah kanggo mesin diesel Euro 6: Opel pindhah menyang RDE

Kaya sing kacathet ing Desember, Opel njupuk tindakan kanggo nyuda emisi NOx saka mesin diesel Euro 6 kanthi katalis SCR sing cocog karo standar RDE sing bakal teka. RDE minangka standar emisi nyata sing nglengkapi metode tes sing ana lan adhedhasar pangukuran emisi kendaraan langsung ing dalan.

Dr. Neumann nyathet: "Aku percaya manawa teknologi diesel bakal terus duwe peran penting ing Eropa yen industri kasebut tetep terus maju. Iki minangka salah sawijining sebab kenapa kita mutusake kanggo nggunakake teknologi SCR kanggo kabeh garis mesin diesel wiwit awal 2018. Sanalika, kita ngomong ora mung babagan strategi kanggo mulihake kapercayan, nanging uga strategi kanggo njaga peran utama industri otomotif Eropa ing bidang teknologi diesel. "

Pelaksanaan peningkatan Euro 6 SCR ing kendaraan anyar saiki dijadwalake ing wulan Agustus 2016. Kajaba iku, inisiatif iki uga nyakup tumindak lapangan sukarela kanggo nyukupi kabutuhan pelanggan, sing bakal kalebu 57000 6 kendaraan SCR Euro 2016 ing dalan Eropa (Zafira Tourer, Insignia lan Cascada). Inisiatif iki bakal diwiwiti wulan Juni XNUMX.