Opel Corsa 2012 Ringkesan

Opel tagihan dhewe minangka "premium" account, nanging sampeyan ora kudu lawas banget kanggo elinga sing Opel digunakake kanggo didol kene minangka "kebon macem-macem" Holden; Barina lan Astra. Dadi apa sing wis diganti antarane saiki lan saiki. Ora akeh yen katon ing Opel Corsa.

PREMIUM?

Kita nampa Corsa Seneng limang lawang minggu kepungkur lan meh padha karo kabeh mobil liyane ing segmen kasebut, rada ketinggalan jaman ing sawetara wilayah, luwih gedhe ing sawetara wilayah, rada beda. 

Premium? Kita mikir ora. Mobil kita duwe jendela mburi angin, sing kita pikir bakal mudhun ing sejarah otomotif. Ora ana armrest ing konsol tengah, panel instrumen plastik sing kaku banget, lan transmisi otomatis papat-kacepetan.

VALUE

Model Enjoy kalebu akeh kit kalebu kontrol iklim, komputer trip, trim dashboard ireng, kontrol setir, cruise, entri keyless, sistem audio pitu-speaker lan barang liyane.

Mobil kita duwe paket teknologi $2000 sing kalebu lampu adaptif, bantuan taman mburi, kaca spion sing diredup otomatis, lampu otomatis, lan wiper—kabeh sing bakal dianggep fitur premium. Cat metalik biru cahya padhang biaya tambahan $600 dibandhingake karo $20,990 rega tiket otomatis Seneng.

TEKNOLOGI

Mesin Corsa yaiku mesin bensin papat silinder 1.4 liter twin-cam kanthi wektu katup variabel, dipinjam saka Cruze (non-turbo), Barina lan produk GM liyane, lan nduweni output 74kW/130Nm. Irit bahan bakar paling apik sing kita deleng yaiku 7.4 liter saben 100 km. Iki tundhuk karo standar emisi Euro 5.

Design

Katon wani kanthi mburi mburi sing kurang ajar lan lampu utama elang - ing kasus iki, dilengkapi Sistem Penglihatan Surround Adaptif opsional. Kabin punika wiyar kanggo kelas entheng, lan ana ruang kargo sing prayoga karo lantai bunk angel kanggo nyimpen barang. Kursi padha nyaman karo sawetara support lateral kanggo cepet giliran, lan nangani dhewe ora kabeh sing ala.

KEAMANAN

Iki entuk limang bintang kanggo rating kacilakan kanthi enem airbag lan kontrol stabilitas ing antarane fitur safety.

PEMANDU

Giliran awal setir cetha karo aran sporti, nanging push harder lan Corsa gelut. Iku mbukak setir njaba ngarep lan ngangkat mburi utama, supaya watesan uga ditetepake. Comfort kulo apik thanks kanggo A-pilar lan suspensi balok torsi, nanging rem drum mburi ana dicokot saka kejut.

We found papat-kacepetan otomatis ngganggu, utamané ing dalan climbs ngendi mburu saka katelu kanggo papat kanggo njaga kacepetan pesawat. Kinerja paling apik bisa diterangake minangka cukup. Manual bisa uga beda. We ndamel Corsa kanggo bab 600 km ing dalan gedhe lan dalan kutha lan ketemu iku cukup penake. Numpak iku nyaman, nanging komputer trip lan kontrol elektronik liyane kaya air conditioning iku hard kanggo master. Wis spare part kanggo ngirit papan.

JUMLAH

Corsa nglawan sawetara mobil entheng sing apik banget: Ford Fiesta, Holden Barina, Hyundai Accent lan Kia Rio, mung kanggo sawetara jeneng. Nglawan kompetisi kasebut, Corsa sing umur patang taun rada berjuang.

Opel Corsa

Biaya: saka $18,990 (manual) lan $20,990 (otomatis)

Jaminan: Telung taun / 100,000 km

adol maneh: Ora

Mesin: 1.4 liter papat silinder, 74 kW / 130 Nm

Panularan: Manual limang kacepetan, otomatis papat-kacepetan; MAJU

Keamanan: Enem airbag, ABS, ESC, TC

Rating Kacilakan: Limang Bintang

Badan: 3999 mm (L), 1944 mm (W), 1488 mm (H)

Bobot: 1092 kg (manual) 1077 kg (otomatis)

ngelak: 5.8 l / 100 km, 136 g / km CO2 (manual; 6.3 l / 100 m, 145 g / km CO2)