Opel Combo-e. Van listrik kompak anyar

MPV kompak listrik saka pabrikan Jerman, saliyane papan kargo lan muatan paling apik ing kelas (masing-masing 4,4 m3 lan 800 kg), nawakake papan kanggo patang penumpang lan sopir (versi kabin pindho). Gumantung ing gaya lan kahanan nyopir, Combo-e anyar bisa lelungan nganti 50 kilometer ing siji pangisian daya karo baterei 275 kWh. Butuh udakara 80 menit kanggo "ngisi ulang" nganti 30 persen kapasitas baterei ing stasiun pangisi daya umum.

Opel Combo-el Kab. Ukuran lan versi

Van listrik paling anyar saka Opel kasedhiya ing rong dawa. Combo-e ing versi 4,4m nduweni jarak sumbu roda 2785mm lan bisa nggawa barang nganti dawane 3090mm, muatan nganti 800kg lan ruang kargo 3,3m nganti 3,8m.³. Kendaraan kasebut uga nduweni kapasitas tarik paling dhuwur ing segmen kasebut - bisa narik trailer sing bobote nganti 750 kg.

Versi dawa XL dawane 4,75 m, wheelbase 2975 mm lan ruwang kargo 4,4 m.³ing ngendi obyek kanthi dawa total nganti 3440 mm diselehake. Ngamanake beban difasilitasi dening enem pancingan standar ing lantai (tambahan papat pancingan ing tembok sisih kasedhiya minangka pilihan).

Deleng uga: Kepiye cara ngirit bahan bakar?

Combo-e anyar uga bisa digunakake kanggo ngangkut wong. Van kru adhedhasar versi XL dawa bisa nggawa total limang wong, kanthi barang utawa peralatan sing diangkut kanthi aman ing mburi bulkhead. A flap ing tembok nggampangake transportasi barang utamané dawa.

Opel Combo-e. Penggerak listrik

Thanks kanggo motor listrik 100 kW (136 hp) kanthi torsi maksimal 260 Nm, Combo-e cocok ora mung kanggo dalan kutha, nanging uga ing njaba area sing dibangun. Gumantung ing versi, Combo-e akselerasi saka 0 kanggo 100 km/jam ing 11,2 detik lan kacepetan paling winates elektronik 130 km/jam. Sistem Regenerasi Energi Rem sing canggih kanthi rong mode sing bisa dipilih pangguna nambah efisiensi kendaraan.

Baterei, ngemot 216 sel ing 18 modul, dumunung ing sangisore lantai ing antarane poros ngarep lan mburi, sing ora mbatesi fungsi kompartemen kargo utawa ruang kabin. Kajaba iku, pangaturan baterei iki nyuda pusat gravitasi, nambah resistensi cornering lan angin kanthi muatan lengkap, saéngga nambah kesenengan nyopir.

Baterei traksi Combo-e bisa diisi kanthi pirang-pirang cara, gumantung saka prasarana sing kasedhiya, saka pangisi daya tembok, ing stasiun pangisi daya cepet, lan malah saka daya kluwarga. Butuh kurang saka 50 menit kanggo ngisi baterei 80 kW nganti 100 persen ing stasiun pangisi daya DC umum 30 kW. Gumantung ing pasar lan infrastruktur, Combo-e bisa dilengkapi minangka standar karo 11kW telung phase pangisi daya on-board efisien utawa 7,4kW pangisi daya siji-phase.

Opel Combo-el Kab. Piranti

Unik ing segmen pasar iki yaiku sensor adhedhasar indikator sing ngidini driver kanggo ngadili yen kendaraan overloaded nalika nutul tombol. Kira-kira 20 teknologi tambahan nggawe nyopir, maneuver lan ngangkut barang ora mung luwih gampang lan luwih nyaman, nanging uga luwih aman.

Sistem sensor Flank Guard opsional mbantu nyegah mbusak penyok lan goresan sing ngganggu lan larang nalika maneuver kanthi kecepatan rendah.

Dhaptar sistem pitulungan driver Combo-e kalebu Combo Life, wis dikenal saka mobil penumpang, uga Hill Descent Control, Lane Keeping Assist lan Trailer Stability System.

Sistem Combo‑e Multimedia lan Multimedia Navi Pro nduweni layar demek 8” sing gedhe. Sistem loro kasebut bisa digabungake menyang telpon liwat Apple CarPlay lan Android Auto.

Combo-e anyar bakal kenek dealers iki tiba.

Deleng uga: Nguji Opel Corsa listrik