Test drive Opel Karl Rocks GPL - Prova ing Strada
Isi
Opel Karl Rocks GPL - Coba Strada Panjenengan
Versi karbon saka "SUV palsu" Jerman ora bisa digunakake, nanging ora fleksibel.
Pagella
|
|
Opel Karl Rocks dudu SUV mini kaya sing diiklanake, nanging mobil kutha sing masquerades minangka mobil sport. Iku ora banget wiyar, nanging ing versi gas liquefied mbenerake dhewe karo biaya operasi kurang: karo 10 euro bensin, sampeyan bisa drive meh 250 km.
La Opel Carl Rocks iki versi KuthaCar Wong Jerman sing nglirik SUV (sanajan ora): bumper ireng lan cetakan lengkungan roda, pelindung sisih perak, lengkungan atap, wungu motong e lampu kabut dibangun ing bumper.
Ing kita tes dalan kita nyoba versi a GPL "Bocah" saka Rüsselsheim: ayo padha sinau babagan masa kanak-kanak kekiyatan e cacat.
kutha
La Opel Carl Rocks Iku KuthaCar cukup gedhe ing kutha (dawane 3,68 m), lan uga duwe permukaan kaca cilik sing ora nulungi nalika parkir (luwih becik gumantung karo sensor, sing, opsional: 250 euro).
"Bayi" Teutonic nebus awake dhewe karo bumper mburi lan sisih ngisor bumper ngarep sing digawe saka plastik mentah (solusi sing migunani banget nalika "diwiwiti" sajrone manuver) lan reaksi bumper sing apik. penundaan gangguan listrik (nanging garing banget ing jugangan). IN mesin 1.0 bensin telung silinder /GPL iku kuat (75 hp) lan duwe bias konten sing ngidini sampeyan ngirit asuransi tanggung jawab motor pihak katelu, nanging ora siyap banget ing rpm sing kurang: kanggo nuduhake ruang lingkup sing sethithik, sampeyan kudu "narik" pengungkit.
Ing njaba kutha
Prilaku dalan disaranake Opel Carl Rocks obyek saka kita tes dalan ora sakabehe ngyakinake nalika nyudut: manuver kurang (amarga bobot dhuwur) lan sethithik muter.
Tanpa lali mesin ora elastis banget (wiwit "tangi" mung watara 3.000-4.000 rpm) lan iki setir entheng banget. Saliyane, apik banget Kacepetan transmisi manual limang-kacepetan kanthi tliti traksi sing angel ditemokake sanajan ing model kategori sing luwih dhuwur.
dalan gedhe
Sanajan mesin a telung silinder la Opel Carl Rocks sepi banget nang njero dalan gedhe Iki uga nduweni penyerap kejut sing nanggapi kanthi apik kanggo benjolan aspal cilik.
Rasane safety Nanging, sing dirasakake kanthi kacepetan dhuwur dirusak dening sistem rem sing ora bisa ditemokake lan transfer beban sing nyata nalika mandheg mandheg. Kanggootonomi la KuthaCar Teutonica mung nganggo sithik, nanging rong tank (bensin 32 liter lan 25 liter gas cair) durung cukup. Perusahaan kasebut negesake manawa jarak total 1.105 km, nanging nyatane ora mokal ngluwihi 1.000.
Urip ing kapal
Senadyan dimensi eksternal sing penting (dadi siji KuthaCar) lan pratelan kasebut limang kursi ing kapal Opel Carl Rocks GPL sampeyan ora kepenak banget: penumpang ing mburi ora duwe pundhak lan endhas, lan watang (195 liter) cilik ( tank di GPL dumunung ing tutup ngisor setir). Kahanan mbenakake sethitik - 940 liter - karo kursi mburi lempitan mudhun, nanging siji kudu menehi hasil karo prosedur cumbersome kanggo njaluk (meh) kompartemen warata.
Le pagawean pungkasan, ing sisih liyane, dheweke utamane dirawat: dashboard gayane mirip karo mbakyu Corsa, nanging luwih ergonomis (mung plastik sing keras, ora alus), lan ing kapal katon ana ing "segmen B" (perasaan sing dirasakake mung ing mburi rodhane sawetara pesaing liyane).
Rega lan biaya
La Opel Carl Rocks GPL karakter utama kita tes dalan Wis rega ing kategori tengah 14.550 euro - ing kombinasi karo peralatan standar sugih banget: wungu motong, USB radio radio mobil, lengkungan atap, rodha alloy saka 15", AC manual, lampu kabut, disetujoni 5 panggonan, Opel Onstar (wangsulan otomatis yen ana kacilakan, telpon darurat 24 jam saben dina, pitulung ing pinggir dalan, aplikasi kanggo smartphone, pitulungan nyolong mobil, diagnostik kendaraan), kaca listrik lan kursi driver sing bisa disetel dhuwur.
La babar pisan mung siji pajeg kanggo anni mileage tanpa wates (minimum legal) ora dikecualian, dene ngreksa nilai janji bakal apik (le KuthaCar a GPL dikarepake ing pasar sekunder). Pungkasan, menarik banget konsumsi: Rüsselsheim nuntut jarak tempuh 21,3 km / l bensin lan 16,9 km / l bensin. Bener saka 10 euro GPL sampeyan bisa nyetir meh 250 km.
safety
La Opel Carl Rocks menang patang lintang в tes kacilakan Euro NCAP, nginstal sistem rem sing luwih cetha kanthi visibilitas sing apik. Nanging, ana saingan liyane sing dipasang ing aspal.
La peralatan safety iki apik: tas udara ngarep, sisih lan sandiworo, asisten wiwit bukit, nyerang Isofix, ESP lan sensor tekanan ban.
Спецификация
Teknik
| mesin | 3 silinder, bensin / LPG |
| bias | 999 cm |
| Daya maksimum / rpm | 55 kW (75 HP) @ 6.500 bobot |
| Torsi / révolusi maksimum | 92 Nm nganti 4.400 masukan |
| disetujoni | Euro 6 |
| Tukaran | Manual 5-kacepetan |
Power
| Trunk | 195 / 940 liter |
| Tangki | 32 liter (25 liter LPG) |
Kinerja lan konsumsi
| kacepetan maksimum | 170 km / jam |
| Acc. 0-100 km / jam | ora kasedhiya |
| Konsumsi kutha / tambahan / rata-rata | 17,2 / 24,4 / 21,3 km / l (CIS: 14,1 / 19,2 / 16,9 km / l) |
| Merdika | 1.105 km (bensin 682 km + bensin 423 km) |
| Emisi CO2 | 108 g / km (95 g / km GPL) |
Biaya panggunaan
aksesoris
| Radio mobil nganggo Bluetooth, USB | serial |
| Pèngetan pangowahan lane | 200 euro |
| Roda paduan 15 inci | serial |
| AC kanthi manual | serial |
| Lampu kabut | serial |
| Rem otomatis | ora nulungi. |
| Listrik Pangilon sing bisa diatur | serial |
| Kursi sopir reg. ing viola. | serial |
| Kirim parktronics. | 250 euro |
| Cat metalik | 550 euro |
