Opel Insignia Grand Sport, tes sedan Jerman - Uji Dalan
Isi
Opel Insignia Grand Sport, tes sedan Jerman - Uji Dalan
Kita nyoba Opel Insignia Grand Sport 2.0 CDTI, sedan sing rame lan ora ngelak banget (nanging bisa uga luwih wiyar).
Pagella
|
|
Opel Insignia Grand Sport minangka kanca lelungan sing apik, padhang lan ora ngelak banget. Nanging, saka berlinona sing dawa (4,90 meter), kita ngarepake luwih praktis ...
La Opel Insignia Grand Sport nglumpukake warisan Lambang, mobil sing, sanajan ana krisis ekonomi lan sukses SUV ing antarane kulawarga, wis bisa menang akeh pelanggan ing saindenging Eropa.
Ing kita tes dalan kita kudu nyoba versi 2.0 CDTI ing pangaturan dhewe Inovasi saka generasi kaping kalih saka Sedan Rüsselsheim, "segmen D" sing akeh nanging akeh. Ayo padha kenal bareng kekiyatan e cacat.
kutha
I 4,90 meter di dawa saka Opel Insignia Grand Sport karakter utama kita tes dalan Sampeyan bisa ngrungokake kabeh wong ing lalu lintas: golek papan parkir Sedan teutonica ora gampang, lan malah sak maneuvers sampeyan kudu ati-ati amarga saka lumahing kaca cilik, jendhela mburi cilik lan lack of pangayoman awak. Untunge aku sensor ngarep lan mburi lan Kamera TV standar mburi.
Il mesin - ing sisih liya, rasane apik banget ing kutha: turbodiesel 2.0 CDTI kanthi kapasitas 170 hp. lan 400 Nm torsi wis katon ing sapir, Cascada e Antarane nyedhiyakake daya tarik lengkap ing ngisor 2.000 rpm lan meh sporti nalika diwiwiti (0-100 ing 8,7 detik). Ora lali tanggepan sing gedhe penundaan sanajan ing bolongan paling jero.
Ing njaba kutha
Sampel sing dites dening kita Opel Insignia Grand Sport dilengkapi sistem kontrol sikap sing dinamis FlexRide (opsional ing 850 euro): telung mode gerakanOlahraga, Wisata lan normal), sing njamin tumindak becik ing kahanan apa wae.
mode Olahraga, contone, sampeyan bisa seneng-seneng: kaluwihan saka siji setir mesin diesel sing sensitif, utamane dilengkapi rev sing luwih dhuwur, lan sasis sukses sing nggawe sampeyan lali yen nyopir mobil dawane limang meter. Mung Kacepetan - mekanika enem-kacepetan klasik - nduweni tuas sing cenderung macet nalika nyenengake.
dalan gedhe
Una Sedan becik kanggo gilingan bekas: iki, cekak, Opel Insignia Grand Sport obyek saka kita tes dalan... Sepi banget lan stabil banget nalika ngganti arah kanthi kecepatan dhuwur, nggawe penumpang luwih seneng nalika milih mode nyopir. Wisata.
babagan"otonomi Perusahaan Teutonic nuntut jarak 1.190 km kanthi tangki bahan bakar solar, sanajan kasunyatane mokal bisa nggayuh ketinggian 1.000.
Urip ing kapal
Universalitas minangka siji-sijine cathetan sing ora cocog Opel Insignia Grand Sport: Kursi mburi cukup jembar kanggo nampung telung penumpang kanthi nyaman, nanging saka mobil 4,90 meter, kita ngarepake luwih akeh kepala lan ruang sikil lan ruang sikil liyane. watang luwih gedhe (490 liter, sing dadi 1.450 nalika kursi mburi dilipat mudhun nggunakake loro tuas praktis sing ana ing kompartemen) lan bentuk sing luwih biasa.
bab pagawean pungkasan: dashboard digawe saka bahan sing apik dikombinasikake karo sawetara akurasi perakitan, nanging gayane ngelingake banget karo gaya adhine Astra... Kita luwih seneng fitur liyane.
Rega lan biaya
La Opel Insignia Grand Sport 2.0 Inovasi CDTI kita tes dalan Wis rega rada dhuwur (34.550 euro) dikombinasikake karo peralatan sing lengkap, nanging ora gedhe banget: yen bener ing peralatan standar sing ditemokakePilih Android Auto Apple CarPlay Bluetooth iPod MP3 USB, banjur rodha alloy 18", kontrol iklim otomatis zona ganda, banjur parktronic ngarep lan mburi nganggo kamera lan aku sensor ing cahya udan lan udan, pancen bener manawa fitur keamanan bisa ditingkatake.
Sawetara conto? Ana tas udara ngarep, sisih lan langsir, nyerang Isofix, stabilisasi lan kontrol traksi, ngangkat hood nalika tabrakan karo kontrol pejalan kaki lan tekanan ban nanging aksesoris penting liyane kayata Kontrol pelayaran adaptif и rem otomatis mbayar kanthi kapisah (750 euro).
La babar pisan mung rong taun kanthi jarak tempuh tanpa wates (minimum legal) durung mesthi, nalika ngreksa nilai janji bakal apik amarga sukses ing wanita tuwa kasebut Lambang... Uga menarik banget konsumsi, utamane babagan dimensi: ora bisa nggayuh nilai sing diumumake 19,2 km / l, nanging sampeyan luwih saka 15 taun (kajaba ing kutha, amarga akeh mandheg lan miwiti), sampeyan bisa drive kanthi normal.
safety
Kaya sing wis dideleng sadurunge, Opel Insignia Grand Sport iku ora loma banget kaya peralatan safety nanging iki isih dadi mobil sing bisa dipikolehi limang lintang ing mentahan tes kacilakan Euro NCAP.
Uga ora bisa diremehake nalika nerangake safety prilaku iku prigel amarga yakin ing giliran lan rem incisors. Mung visibilitas dudu sing paling apik: kakehan logam sing digunakake kanggo awak lan kaca cilik kanggo kaca, kaca ngarep lan kaca mburi.
Спецификация
Teknik
| mesin | turbodiesel, 4 silinder |
| bias | 1.956 cm |
| Daya maksimum / rpm | 125 kW (170 HP) @ 3.750 bobot |
| Torsi / révolusi maksimum | 400 Nm nganti 1.750 masukan |
| disetujoni | Euro 6 |
| Tukaran | Manual 6-kacepetan |
Power
| Trunk | 490 / 1.450 liter |
| Tangki | 62 liter |
Kinerja lan konsumsi
| kacepetan maksimum | 226 km / jam |
| Acc. 0-100 km / jam | 8,7 s |
| Konsumsi kutha / tambahan / rata-rata | 14,9 / 23,3 / 19,2 km / l |
| Merdika | 1.190 km |
| Emisi CO2 | 136 g / km |
Biaya panggunaan
| rega | 34.550 euro |
| Bollo | 354,75 euro |
aksesoris
| Android Auto lan Apple CarPlay | serial |
| Autoradio Bluetooth iPod MP3 USB | serial |
| Roda paduan 18 inci | serial |
| Bis kondisioner. zona loro | serial |
| Lampu LED adaptif | 1.450 euro |
| Interior kulit | 800 euro |
| Parkir otomatis | ora nulungi. |
| Sensor parkir ngarep lan pos. | serial |
| Lenggang | 870 euro |
| Cat metalik | 800 euro |
