Bebaya nyopir agresif

Nyopir agresif, uga umum disebut minangka nesu dalan, kalebu prilaku sing didorong dening nesu nalika nyopir. Istilah kasebut nuduhake nyopir mbebayani kanthi ora nggatekake safety lan sopan santun. Nyopir agresif kalebu aktivitas kayata nyepetake, nyepetake, ora nggunakake sinyal belok, mateni pengendara liyane, lan aktivitas mbebayani liyane. Nyopir agresif wis entuk perhatian sajrone rong puluh taun kepungkur amarga wis ditemokake minangka penyebab kacilakan mobil lan kejahatan serius. Nyopir agresif mung minangka salah sawijining aspek saka akeh masalah nyopir sing mbebayani sing ndadekake kabeh pengendara beresiko.

Jinis-jinis nyopir agresif

Saliyane nyopir mbebayani, pembalap agresif kerep nyoba meden-medeni korbane kanthi gerakan saru lan njerit. Sanajan hukum beda-beda miturut negara, ana sawetara pelanggaran sing bisa didenda dening pembalap agresif:

Nyopir sing keganggu kedadeyan nalika sopir ora nindakake perawatan normal nalika nyopir lan mbebayani wong liya utawa properti. Ing pirang-pirang negara, hukum nyopir sing bingung uga ngemot pranata sing nglarang panggunaan piranti kayata ponsel.
Nyopir sembrono luwih serius tinimbang nyopir sing bingung lan umume ditetepake minangka nyopir kanthi cara sing nggawe risiko sing ora wajar lan mbebayani kanggo wong liya.
Nyopir agresif kalebu prilaku sing kadhaptar ing ndhuwur amarga kedadeyan sajrone wektu sing cendhak.

Nesu dalan lan nyopir agresif

Nesu dalan umume dianggep minangka bentuk nyopir agresif sing luwih ekstrim sing nyebabake kekerasan utawa intimidasi nalika nyopir. Nesu dalan bisa uga kalebu niat kanggo cilaka wong liya, nggunakake kendaraan minangka senjata, lan bisa uga ana ing njaba kendaraan sing melu. Nesu dalan lan nyopir agresif asring dipicu dening nesu driver nalika goal saka titik A menyang titik B diselani. Akeh pembalap sing nglaporake nesu saka wektu, sanajan nesu ora mesthi nyebabake nyopir agresif lan nyopir agresif. Biasane kombinasi faktor individu, situasional utawa budaya nyebabake nyopir agresif.

Bebaya nyopir agresif

Kacilakan mobil minangka panyebab utama kacilakan lan kematian ing Amerika Serikat, lan nyopir agresif tanggung jawab kanggo persentase gedhe saka kabeh kacilakan mobil. Pasinaon wis nuduhake yen pembalap agresif mateni wong loro nganti kaping papat luwih akeh tinimbang pembalap sing mabuk. Riset uga nuduhake yen nyopir agresif iku umum lan nyebabake tabrakan kanthi ciloko lan fatalitas.

Apa sing ndadekake wong nyopir kanthi agresif?

Ana macem-macem faktor sing bisa nyebabake nyopir agresif. Kanggo mbenerake prilaku, sampeyan kudu ngerti faktor kasebut:

Nesu lan frustasi - Nesu lan frustasi asring gabung karo faktor liya sing nyebabake sopir tumindak agresif.
Ciri karakter Riset nuduhake manawa ana rong jinis pribadine sing rawan nyopir agresif. Iki kalebu kapribaden antisosial lan kapribaden kompetitif.
Faktor lingkungan lan kahanan - Faktor lingkungan lan kahanan bisa nyebabake nyopir agresif. Faktor lingkungan bisa uga kalebu desain dalan lan lingkungan dalan lan kendaraan. Faktor kahanan biasane kalebu teknologi kayata ponsel saliyane gangguan, panas, lalu lintas, utawa kahanan liyane.

Apa sing kudu ditindakake babagan nyopir agresif?

Kanggo nglawan nyopir sing agresif, penegakan lalu lintas dileksanakake dening polisi, lan prilaku dicegah dening denda abot utawa wektu kunjara. Sayange, amarga masalah kepegawaian polisi, penegakan lalu lintas mung sebagian nyegah para sopir sing kasar, amarga polisi asring gagal nyekel sopir sing nglanggar hukum. Sawetara kutha nggunakake teknologi pengawasan, sawise denda dikirim menyang penjahat. Nalika bebaya nyopir agresif dadi luwih jelas, undang-undang lan peraturan sing ditambahi diusulake supaya dalan tetep aman. Pembalap uga bisa nyegah nyopir agresif kanthi njupuk wektu ing mburi setir lan ora ngidini faktor lingkungan lan situasional mengaruhi dheweke.

Sinau luwih lengkap babagan nyopir agresif