Dheweke bakal tahan 500 mil. km utawa luwih. Mobil nganti 10 zł 3 [part]

Pérangan katelu saka Ringkesan gedhe saka pasar mobil bekas, karo jarak tempuh dhuwur 500. km ora keganggu wong kakehan. We are looking for model sing arang banget awet, uga sing ngendi biaya ndandani kurang gampang kanggo ngluwihi umur. Apa sampeyan bisa tuku nganti 10 ewu. zloty?

Kita wis nutupi model Audi lan BMW, uga model Jepang sing murah, rong model saka Italia lan siji Opel. Secara total, aku wis nerangake 11 model, lan saiki bagean liyane.

Lot 1 - mobil nganti 10 zlotys
Lot 2 - mobil nganti 10 zlotys

MOBIL PALING Awet ing sangisore 10 ZL [PART 3]

Peugeot 307 – kaget? Inggih, iku wong Prancis aneh ing panggonan sing ora dikarepke. Bebener iku sing paling awon saka 307 konco kita. Dina iki mobil iki cemlorot nalika sampeyan gabungke fitur, kekiatan lan rega. Kajaba iku, ana versi 7 kursi. Kanthi mesin diesel HDi ing hood, ing versi sembarang, urip layanan mobil iki ora winates. Amarga sanajan mesin gagal, sing luwih umum ing 1.6, unit kasebut bisa dituku kanthi bobot. Apa maneh, resistensi korosi sing dhuwur pancen nyumbang kanggo njaga mobil kanthi apik. Lan kerep rusak, sacara paradoks, tegese 307 sing luwih apik saiki katon luwih poles tinimbang sing anyar nalika metu saka ruang pameran.

Reanult Scenic (II) - mobil iki bisa uga ora misuwur kanggo linuwih, nanging kabeh iku supaya karo kekiatan. Nanging, digabungake karo biaya pangopènan kurang, mobil bisa kanggo dangu. Apike, kerjane apik karo diesel 1.9 dCi. Ya, salah, sing wis ana ing generasi kapindho ilang bagean cacat. Apa maneh, bisa didandani kanthi murah, mula - yen ana cacat sing luwih gedhe - sampeyan bakal luwih murah kanggo ngganti bushings lan poros tinimbang ing 2.0 dCi sing luwih anyar ing injektor kasebut. Aku uga pengin nandheske yen Scenic cilik banget kanggo sampeyan, ana sing luwih gedhe - Grand Scenic.

Kursi Leon (I) - wis diterangake kanthi bener nalika Audi A3 8L. Ora ana apa-apa kanggo nambah, ora kurang - karo mesin 1.9 TDI, ora rusak, nanging kanggo penyayang bensin ana opsi kanggo 1.8 T utawa 1.6 MPI. Yen sampeyan lagi looking for a mobil karo liyane daya, sampeyan bakal nemokake iku luwih gampang kanggo tuku Leon. Apa maneh, kursi sing luwih kokoh iki biasane luwih dijaga tinimbang turtleneck ganda utawa octavia. Kasunyatan sing menarik yaiku mobil iki kanthi jarak tempuh paling dhuwur cenderung dadi 1.9 TDI kanthi pabrik 130 utawa 150 hp, asring sanajan sawise nyetel.

Skoda Octavia Kab – Aku bisa nulis “ndeleng. ndhuwur", nanging iki ora bakal bener. Kaping pisanan, oktaf biasane digunakake dening klompok panuku sing beda banget, sing bisa dipérang dadi tuwa, asring banget ngrawat mobil, lan wong-wong sing nganggep kaya wheelbarrow lan ndandani mung nalika mandheg nyopir. . Kapindho, Octavia wis produksi luwih suwe, mula luwih gampang nemokake vintages sing luwih anyar tinimbang taun 2005. Nanging, kanggo spesimen sing paling enom lan paling ayu, sampeyan kudu nyedhiyakake jumlah sing luwih cedhak karo 20, ora 10 ewu. zloty. Sampeyan uga bisa nambah sing Octavia ora mesin, kajaba 4-silinder, kaya Golf utawa Leon.

Subaru Forester (I), Legacy (II lan III) - Aku njaluk ngapura ing advance kanggo purists saka account sing aku mbuwang model iki ing siji tas, nanging sajujure - apa bedane, kajaba kanggo tujuan? Ora ana apa-apa. Padha saka periode sing padha lan bisa dituku kanggo dhuwit sing padha. Mesthi, ana sawetara beda technical, nanging ing syarat-syarat operasi iki mobil padha. Iku worth milih sing luwih larang, kanggo rolas utawa rong ewu zlotys, nanging sampeyan bisa kanthi gampang tuku soko nganti 10. zł kanggo drive. Yen mesin bisa digunakake kanthi bener, tanpa mriksa, lantai lengket, sampeyan bakal nyopir ing saindenging jagad lan adol tanpa akeh kerugian. Mesthi, iki ora Volkswagen wojo, saka kang, ing acara saka Gagal engine, tuku anyar luwih murah saka pengawasan technical apik ing Subaru. Nanging ing kasus apa wae, miturut pendapatku, wong Jepang iki kudu ditambahake ing dhaptar.

Langsung menyang bagean 4