Rejuvenation Sokolov

Helikopter saka kulawarga W-3 Sokol saiki dadi helikopter paling populer ing Tentara Polandia. Wayahe paling optimal kanggo modernisasi bakal mrikso ngrancang, kang bagean saka mesin kudu liwat ing mangsa cedhak.

Tanggal 4 September, Inspektorat Senjata ngumumake niat kanggo nganakake dialog teknis babagan modernisasi helikopter W-3 Sokół menyang versi W-3WA WPW (Dukungan Medan Perang). Iki tegese Departemen Pertahanan Nasional plans kanggo modernisasi rotorcraft sabanjuré kulawarga iki, saiki paling akeh ing kelas ing angkatan bersenjata Polandia. Miturut macem-macem prakiraan

perusahaan bisa mbutuhake babagan PLN 1,5 milyar lan njupuk 5-6 taun.

Undhangan Inspektorat Persenjataan dijawab, utamane, dening Konsorsium Wytwórnia Urządztu Komunikacyjnego PZL-Świdnik SA, diduweni dening Leonardo, lan Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 1 SA saka Lodz lan Institut Teknologi Angkatan Udara saka Polska Grupa Zbrojeniowa SA Akeh sing nunjukake yen konsorsium iki kudu dadi favorit ing kompetisi kanggo kontrak potensial - kalebu pabrikan helikopter kulawarga Sokół, uga perusahaan khusus ing perbaikan. lan modernisasi helikopter sing digunakake ing Polandia Tentara. Katentuan sing ana ing woro-woro kasebut kanthi jelas nuduhake manawa para pihak ing proses kasebut duwe "hak properti intelektual kanggo dokumentasi teknis helikopter W-3 Sokół, utamane hak cipta utawa lisensi kepemilikan sing ngemot indikasi hak individu sing tepat." Dialog kasebut dhewe, kanthi partisipasi wong sing dipilih dening Inspektorat Persenjataan, kudu ditindakake ing antarane Oktober 2018 lan Februari 2019. Nanging, tanggal iki bisa diganti yen tujuan sing ditemtokake ing woro-woro ing ndhuwur ora kawujud.

Saiki, helikopter W-3 Sokół minangka rotorcraft paling populer ing angkatan bersenjata Polandia, miturut data sing diwenehake dening Komando Umum Angkatan Bersenjata ing Mei taun iki. ana ing Simpenan 69. Pisanan iki dikirim ing 1989 (W-3T) lan Newest iki ditambahake ing baris ing 2013 (W-3P VIP). Saliyane misi transportasi lan dhukungan sing cedhak, uga digunakake kanggo operasi penyelamat maritim, darat lan CSAR, transportasi VIP, lan intelijen elektronik. Sing nggumunake, Sokol Polandia duwe episode pertempuran - dheweke njabat ing taun 2003-2008 minangka bagean saka kontingen militer Polandia ing Irak, salah sijine (W-3WA, No. 0902) tabrakan ing wilayah Karbala tanggal 15 Desember 2004 nganti saiki. dina ana kira-kira 30 Sokołów (mesin W-3W / WA saka skuadron udara 7 saka brigade kavaleri udara 25th), digunakake utamane kanggo ngrampungake tugas transportasi lan pendaratan. Falcons iki bisa ditingkatake. Ing wektu sing padha, ing sawetara wong, wektu kanggo mrikso gedhe wis nyedhak, kang bisa digandhengake karo instalasi saka peralatan anyar.

Nganyari MLU (Mid-Life Update) kanggo helikopter ora aneh. Proses kasebut bisa diamati ing Polandia lan ing negara NATO liyane. Ing abad saiki, Inspektorat Ordnance wis nindakake rong proyek jinis iki babagan helikopter W-3 Sokół. Kaping pisanan yaiku W-3PL Głuszec, sing wis nampa luwih saka wolung helikopter nganti saiki - kabeh mau menyang pangkalan udara 2010th ing Inowroclaw ing 2016-56, ing ngendi dheweke dadi bagian saka skuadron helikopter kaping 2. Tanggal 22 Juni 2017, mobil nomer 0606 ilang amarga kacilakan nalika latihan ing cedhak kutha Massanzago, Italia. Saiki, efforts kanggo mlebu kontrak kanggo ngowahi liyane W-3W / WA kanggo versi W-3PL kanggo replenish nomer mesin ing baris. Proyèk kapindho nyakup kendaraan sing ana ing Brigade Penerbangan Angkatan Laut lan kalebu konversi menyang varian W-3WARM kanthi instalasi peralatan penyelamat kanggo rong kendaraan W-3T Sokół, uga modernisasi lan standarisasi peralatan enem Anakonds. . Mesin upgrade pisanan bali menyang layanan ing 2017, lan saiki program wis nyedhak seneng pungkasan. Dina iki ing PZL-Svidnik, karya wis rampung ing rong Anaconda pungkasan, sing kudu dipasrahake menyang BLMW taun ngarep. Ing kasus loro kasebut, militer nggunakake kesempatan sing diumumake sadurunge kanggo mbangun maneh (W-3PL) utawa retrofit (W-3WARM) kendaraan sajrone mrikso gedhe. Thanks kanggo iki, Głuszce lan Anakondy saiki dadi helikopter sing dilengkapi paling modern ing kabeh tentara Polandia, kalebu. mung siji-sijine kepala optoelektronik sing ngidini sampeyan nindakake tugas ing kabeh kahanan cuaca lan kapan wae.

Ing wiwitan ana Salamander

Gagasan kanggo nyengkuyung helikopter Sokół lan nggawe kendaraan dhukungan medan perang kanthi basis ora anyar. Wis ing taun 1990 dibangun prototipe W-3U Salamander, sing bersenjata, contone, karo sistem rudal dipandu 9K114 Shturm-Z karo ATGM 9M114 Cocoon lan sistem panuntun rudal Raduga-Sz. Proyèk iki ora diterusaké amarga owah-owahan politik ing awal 90s, sing nyumbang kanggo rusak kerjasama militer karo Rusia lan reorientasi menyang negara-negara Kulon. Mulane, ing taun 1992-1993, kanthi kerjasama karo perusahaan saka Afrika Kidul, versi anyar karo senjata dipandu, W-3K Huzar, digawe. Usaha mesin kasebut dinobatake kanthi sukses, lan konsep kasebut ditemokake, kaya sing katon, lemah sing subur. Ing wulan Agustus 1994, Dewan Menteri nyetujoni Program Pemerintah Strategis Huzar, tujuane yaiku pangembangan lan produksi helikopter multi-tujuan bersenjata S-W1 / W-3WB. Helikopter dhukungan tempur W-3WB mesthine bakal bersenjata karo sistem senjata anti-tank sing dipandu, meriam 20-mm lan sistem pengawasan lan bimbingan optoelektronik modern. Ing taun 1997, diputusake yen rudal Rafael NT-D Israel kudu dadi persenjataan utama kendaraan kasebut, sing dikonfirmasi kanthi persetujuan sing dirampungake dening pamrentah SdRP / PSL tanggal 13 Oktober 1997, sadurunge AMC dadi kuwasa sawise. menang pemilu parlementer. Nanging, kabeh proyek rampung ing taun 1998 amarga pamrentah anyar ora menehi kabar babagan persetujuan karo Israel lan mula ora ditrapake. Khuzar SPR resmi ditutup ing taun 1999, lan alternatif kasebut yaiku modernisasi helikopter Mi-24D / Sh, sing ditindakake dening pasukan gabungan sing diarani. grup Visegrad. Proyek iki uga gagal ing taun 2003.

Sing nggumunake, konsep nggawe kendaraan dhukungan medan perang adhedhasar helikopter multi-tujuan durung entuk popularitas ing negara-negara NATO "lawas". Umume wong-wong mau pungkasane tuku lan ngoperasikake helikopter tempur khusus (sing diarani narrow-body). Solusi sing paling cedhak karo konsep Battlefield Support Falcon yaiku helikopter IAR 330L SOCAT Romania utawa garis Sikorsky S-70 Battlehawk. Ing kasus loro, popularitas kurang, kang nandheske sing rotorcraft saka kelas iki, senadyan pesawat duweni potensi padha senjata, ora bisa dadi panggantos langsung kanggo kendaraan tempur specialized (Mangkono, antarane liyane, kaputusan anyar Romania kanggo tuku Bell AH-1Z). Helikopter Viper). Saiki, thanks kanggo pangembangan teknologi, helikopter multi-tujuan standar bisa nyedhiyakake dhukungan sing efektif kanggo pasukan darat yen duwe pengamatan optoelektronik lan kepala panuntun lan balok kanggo nggawa senjata, contone, kanthi ngarahake sinar laser sing dibayangke, meksa supaya akurat. senjata).