Teknik Samudra… Tujuan: Great Water!

Ing Water World, dibintangi Kevin Costner, ing visi apokaliptik babagan jagad samudra, wong-wong kepeksa urip ing banyu. Iki dudu gambar sing ramah lan optimis babagan masa depan sing bisa ditindakake. Untunge, manungsa durung ngadhepi masalah kaya ngono, sanajan sawetara saka kita, kanthi karsane dhewe, golek kesempatan kanggo mindhah urip menyang banyu. Ing versi mini, mesthine, iki bakal dadi tongkang omah, sing, umpamane, ing Amsterdam, pas karo lanskap kutha. Ing versi XL, contone, proyek Freedom Ship, i.e. kapal kanthi dawane 1400 m, jembaré 230 m lan dhuwuré 110 m, ing kapal kasebut bakal dadi: mini-metro, bandara, sekolah, rumah sakit, bank, toko, lsp. Kapal kabebasan 100 XNUMX saben pelayaran. Wong! Pencipta Artisanopolis luwih maju. Iki mesthine minangka kutha ngambang sing nyata, ide utama sing bakal dadi mandhiri (kayata banyu sing disaring saka segara, tanduran sing ditanam ing omah kaca ...). Loro-lorone gagasan menarik isih ana ing tahap desain amarga akeh alasan. Nalika sampeyan bisa ndeleng, wong mung bisa diwatesi dening bayangan. Semono uga karo pilihan pendhudhukan. Kita ngajak sampeyan menyang area riset sing gegayutan karo organisasi urip manungsa ing banyu. Kita ngajak sampeyan menyang teknik samudra.

Ora ana akeh ruang kanggo maneuver kanggo wong sing kepengin sinau teknik laut ing negara kita, amarga mung ana rong universitas sing bisa dipilih. Mangkono, sampeyan bisa nglamar papan ing Universitas Teknik ing Gdańsk utawa ing Universitas Teknik ing Szczecin. Lokasi kudu ora kaget sapa, amarga angel ngomong serius babagan kapal ing gunung utawa ing dhataran gedhe. Mulane, para calon saka kabeh Polandia ngemas tas lan menyang segara kanggo sinau babagan struktur ngambang.

Aku kudu nambah sing ana ora supaya akeh. Arah ora rame, dadi spesialisasi sing relatif sempit. Iki, mesthi, warta apik banget kanggo kabeh penggemar topik iki lan kanggo kabeh wong sing pengin nyambungake urip karo banyu gedhe.

Mangkono, kita bisa nyimpulake yen tahap pisanan wis meh rampung. Kaping pisanan, kita lulus sertifikat matrikulasi (sing dikarepake kalebu matématika, fisika, geografi ing jumlah mata pelajaran), banjur kita ngirim dokumen lan kita wis sinau tanpa masalah.

Biru gedhe dipérang dadi telu

Miturut sistem Bologna, pendidikan full-time ing teknologi samudra dipérang dadi telung tahap: teknik (7 semester), gelar master (3 semester) lan studi doktoral. Sawise semester katelu, siswa milih salah siji saka sawetara spesialisasi.

Dadi, ing Universitas Teknologi Gdansk sampeyan bisa mutusake: Mbangun kapal lan yacht; Mesin, pembangkit listrik lan piranti kanggo kapal lan fasilitas teknik laut; Manajemen lan marketing ing industri maritim; Rekayasa sumber daya alam.

Universitas Teknologi West Pomeranian nawakake: Desain lan construction saka kapal; Konstruksi lan operasi pembangkit listrik lepas pantai; Konstruksi fasilitas lepas pantai lan struktur gedhe. Lulusan ngomong sing pungkasan spesialisasi iki pantes manungsa waé. Nalika pambangunan kapal ing Polandia minangka topik sing ora jelas, nyiapake fasilitas kanggo pangopènan, uga pangembangan transportasi bahan bakar, bisa nggawe insinyur sibuk nganti pirang-pirang taun.

Jaws, yaiku cokotan ing pitakonan

Kita miwiti sinau lan ing kene masalah pisanan katon. Ora bisa dipungkiri yen iki minangka lapangan liyane sing diterangake minangka nuntut - utamane amarga rong subjek: matematika lan fisika. Kandidat teknik laut kudu kalebu ing grup favorit.

Kita miwiti semester pisanan kanthi matématika lan fisika sing akeh banget sing ana hubungane karo teknik kualitas lan manajemen lingkungan. Banjur fisika cilik karo matématika, psikologi sethitik, teknologi segara dhasar sethitik, komunikasi pribadi sethitik - lan maneh matématika lan fisika. Kanggo panglipur, semester katelu nggawa owah-owahan (ana sing bakal ngomong apik). Teknologi wiwit dominasi, kayata: desain mesin, mekanika fluida, teori geter, teknik listrik, otomatisasi, termodinamika, lan sapiturute. .matematika lan fisika - ya, dadi yen sampeyan mikir sampeyan bebas saka wong-wong mau, sampeyan salah banget.

Mratelakake panemume dipérang ing kang semester tetep paling nuntut, nanging paling panemu bosok mudhun kanggo kasunyatan sing pisanan lan katelu bisa serius. Ayo ndeleng carane katon ing nomer: matématika 120 jam, fisika 60, mekanika 135. Akeh wektu wis ngginakaken kanggo sinau desain, construction lan construction saka kapal.

Mangkene kaya ing pasinaon siklus kapisan. Yen sampeyan ora kaget, iki nuduhake banget yen sampeyan bakal sukses. Lan yen sampeyan ngira bakal ana luwih akeh model pelayaran lan gambar kapal motor sing apik banget, pikirake kanthi serius babagan pilihan sampeyan.

Ngomong babagan urip saben dina ing universitas, para siswa saka Szczecin ujar manawa kawruh ditransfer ing kene kanthi cara teoretis. Dheweke ora duwe referensi kanggo latihan, lan sawetara nemokake subyek inti sing mboseni lan ora ana gunane. Ing Gdańsk, ing nalisir, padha ngomong sing teori uga imbang dening laku, lan pranyata kawruh wis diwulang miturut kabutuhan.

Evaluasi pasinaon, mesthi, pendapat subyektif, gumantung saka macem-macem variabel. Nanging, ing kene mesthi akeh ngelmu, amarga kawruh sing kudu dipikolehi dening insinyur samudra kaya samodra - jero lan jembar. Subjek kayata teknik listrik lan elektronik, grafis teknik, ilmu material lan teknologi produksi, ekonomi lan manajemen, kualitas lan teknik lingkungan, lan daya kapal lan sistem tambahan bisa ditambahake menyang konten utama lan utama. Kabeh iki supaya bisa mbangun kapal, fasilitas ngambang lan ngeksploitasi sumber daya segara lan segara. Lan yen ana sing kurang, loro universitas kasebut uga ngarepake siswa duwe katrampilan ing bidang kayata marketing utawa properti intelektual. Kita ora bisa ngadili apa subjek kasebut nglengkapi kawruh ing wilayah sing cocog karo fakultas sing diwenehake, nanging nyatane akeh siswa sing sambat babagan ngarsane lan kudu lulus. Ing tahap iki, dheweke bakal weruh luwih akeh kegiatan langsung.

donya banyu

Makarya sawise teknik kelautan biasane tegese kerja ing ekonomi kelautan lan samudra sing dimangerteni sacara umum. Iki melu desain, konstruksi, ndandani lan pangopènan kapal, uga struktur permukaan lan jero banyu. Kanggo lulusan saka bidang pelatihan iki, posisi diwenehake ing biro desain lan konstruksi, badan pengawasan teknis, industri pertambangan, uga ing manajemen lan pemasaran ekonomi laut. Kawruh sing bisa dipikolehi sajrone sinau kasebut jembar banget lan jembar, saengga bisa kerja ing pirang-pirang wilayah - sanajan diwatesi, nanging bagean pasar sing relatif sempit. Mulane, sawise lulus, sampeyan kudu nggawe akèh efforts kanggo golek proyek menarik.

Nanging, yen ana wong sing mutusake ninggalake negara kasebut, kesempatan kasebut dadi gedhe banget. Biasane ing Asia, nanging uga wong Jerman lan Denmark sing gelem nyewa insinyur ing pelabuhan lan kantor desain. Wondene pepalang ing ngriki inggih punika basanipun, ingkang dipun wastani “Saks”, kedah tansah dipoles.

Ing ringkesan, kita bisa ngomong yen teknik samudra minangka arah kanggo wong sing seneng banget, mula mung wong sing kaya ngono sing kudu dipikirake. Iki minangka pilihan sing asli banget, amarga karya asli nunggu saben wong sing ngimpi. Nanging, iki minangka dalan sing angel. Mulane, kita banget menehi saran supaya ora nindakake iki kanggo kabeh wong sing ora yakin yen iki sing arep ditindakake ing uripe. Sing mutusake lan nuduhake sabar bakal nemokake proyek sing nyenengake kanthi ganjaran sing cocog.

Kanggo wong sing ora aman, kita nawakake fakultas ing ngendi dheweke uga bakal melu teknologi lan konstruksi, contone, mekanik lan teknik mesin. We ninggalake oseanografi kanggo wong-wong sing pancene kasengsem ing subyek.