Coolant: kabeh sampeyan kudu ngerti

Peran saka coolant iku kanggo njaga Panjenengan mesin ing suhu sing bener lan kanthi mangkono nyegah overheating. Mulane, sampeyan kudu ekstra waspada nalika nglayani kanggo nyegah karusakan mesin lan mulane ndandani serius banget, kang luwih larang tinimbang ngganti coolant prasaja.

🚗 Apa peran coolant?

Mesin sampeyan murub reaksi mbledhos sing diarani kobong... Panas nganti luwih saka 100 ° C nalika muter. Panas iki ditransfer menyang komponen liyane ing mesin mobil, nanging kudu direksa saka iku.

Le Gasket endhas silinder iki, contone, bagean banget panas-sensitif saka engine Panjenengan. Ing cilik saka suhu dhuwur, iku bisa deteriorate. Banjur kudu diganti, nanging iki minangka bagean sing mbutuhake sawetara atus euro kanggo ngganti.

Titik liyane sing kudu ditekanake yaiku yen ana suhu sing dhuwur banget, mesin sampeyan bisa uga ora bisa nindakake kanthi optimal. Akibaté, mobil sampeyan nggunakake bahan bakar luwih akeh.

Ngendi coolant... Tugase yaiku ngatur suhu mesin nalika nyopir. Kanggo nindakake iki, cairan muter ing sadawane sirkuit sing mbusak panas saka mesin amarga Radiator diselehake ing ngarep kendaraan sampeyan.

Ing daur ulang sing ditutup, radiator terus-terusan digawe adhem sadurunge ngliwati mesin. Iki ana ing reservoir sing diarani tank ekspansigampang diakses kanthi mbukak hood.

Cairan iki padha karo banyu lan kudu ora beku ing mangsa supaya bisa dienggo kanthi apik. Kanggo ngindhari iki, ngandhut etilena glikol, sing minangka komponen antibeku, sing nerangake julukane minangka cairan antibeku.

🔧 Kepiye cara kerja sistem pendinginan?

Le coolant sirkulasi antarane Radiator lan mesin. Sawise ing sistem cooling, iku waras keluwihan panas, kang banjur ditransfer menyang radiator. Iki digawe adhem dening udara sekitar saka intake udara lan gril. Banjur bali menyang mesin lan liya-liyane.

Coolant kudu diganti kanthi reguler amarga wis suwe saya suwe. Nalika kita ngomong babagan ngganti utawa nganyarke, iki uga kalebu saluran coolant.

kenging menapa? Cukup kanggo mbusak umpluk udhara sing mboko sithik kawangun ing njero lan supaya ora nyampur rong jinis cairan (yen sampeyan milih sing anyar).

Elinga yen coolant kudu diganti saben 30 kilometer utawa rata-rata saben 000 taun ing garasi.

💧 Carane mriksa tingkat coolant?

Priksa tingkat coolant gampang banget. Sampeyan duwe rong tandha ing tangki ekspansi:

• Tingkat mini : tingkat minimal ing ngisor iki coolant kudu ditambahake kanthi cepet.
• Tingkat maksimal : tingkat coolant maksimum sing ora kudu ngluwihi supaya ora kebanjiran.

Mulane, sampeyan mung kudu mesthekake yen tingkat cairan ana ing antarane rong gradasi kasebut. Yen kurang banget, tambahake kanthi mbukak tutup tank ekspansi.

Priksa iku prasaja, nanging elinga supaya kadhemen. Mbukak prau cooling nalika mesin panas pancen bisa nimbulaké Burns abot yen cairan pressurized oncat langsung nalika engine dibukak. Kajaba iku, panas ngembangake cairan lan sampeyan ora bakal bisa maca level kanthi bener.

️ Nalika kanggo saluran coolant?

Rata-rata, sampeyan kudu ngeculake sistem pendinginan saben 30 kilometer, utawa kira-kira saben 3 taun. Yen sampeyan nyopir luwih saka 10 km saben taun, ngitung jarak tempuh.

Yen sampeyan ora ngganti cairan kanthi rutin, bakal kurang efektif. Akibaté, mesin sampeyan ora kelangan apik, sampeyan nggunakake bahan bakar luwih akeh lan malah bisa ngrusak gasket sirah silinder. Aja nganti suwe!

Pènget: Sawetara gejala bisa nuduhake yen coolant kudu dikumbah nganti 30 km sing disaranake. Pay manungsa waé kanggo gejala iki lan ngerti carane kanggo ngenali mau.

👨🔧 Kepiye carane ngresiki coolant?

Apa sampeyan pengin ngirit dhuwit lan duwe katrampilan nggarap mekanik? Kabar apik yaiku sampeyan bisa ngumbah coolant dhewe! Kita nerangake carane nerusake.

Bahan:

• Piranti
• Coolant

Langkah 1: akses menyang radiator

Sadurunge miwiti, priksa manawa mesin sampeyan wis dipateni paling sethithik 15 menit supaya ora kobong, lan priksa manawa kendaraan sampeyan diparkir ing permukaan sing rata. Bukak tutup lan temokake reservoir cairan utawa tutup tangki lonjakan.

Langkah 2: saluran coolant

Priksa tingkat ing tandha minimal lan maksimum ing sisih tank. Isi radiator karo coolant menyang ndhuwur liwat corong. Loosen pipa getihen kanggo ngidini udhara metu saka sirkuit cooling.

Langkah 3: Priksa tingkat coolant

Miwiti mobil lan supaya mesin mlaku paling sethithik 5 menit kanggo ngeculake hawa. Banjur top up tank minangka udhara exhaust nyuda volume. Miwiti maneh kanggo ngeculake hawa maneh lan top up yen perlu.

Ngresiki tutup sealing lan nutup. Aja nyopir mobil nganti setengah dina kanggo kelangan cairan lan nambah level yen perlu.

Pènget: Aja ngeculake cairan ing sink utawa saluran, amarga bakal ngrusak lingkungan. Isine zat beracun (etilen lan propilen glikol) lan kudu dipasrahake menyang mekanik.

???? Pira regane ganti coolant?

Biaya ngganti coolant gumantung ing model mobil. Rata-rata, sampeyan kudu ngetung panggantos saka 30 nganti 100 euro, kalebu tenaga kerja lan coolant. Mangkene tabel rega intervensi kanggo sawetara model paling laris ing Prancis:

Nalika sampeyan wis ngerti, coolant nduweni peran penting ing mobil sampeyan. Gagal netepi pedoman pangowahan cairan mbebayani mesin lan komponene, sing bisa nyebabake larang regane. Gunakake komparator kita kanggo ngganti coolant sampeyan kanthi rega paling apik!