Ringkesan spare parts kanggo tuning "Volkswagen Tuareg"
Isi
Mbok menawa saben pembalap ngimpi nggawe mobil luwih atraktif lan kuat. Dina iki, dealer mobil nawakake macem-macem mesin, interior lan bagean awak supaya mobil katon luwih bergengsi. Lan nduweni Volkswagen Tuareg uga bisa Pick munggah bagean kanggo tuning kelas kapisan, utamané wiwit Tuareg katon apik karo kit awak anyar, grilles, sills lan unsur personalisasi liyane.
Ringkesan spare parts kanggo tuning "Volkswagen Tuareg"
Sampeyan kudu eling yen tuning kendaraan apa wae bisa dipérang dadi telung jinis:
- njaba (yaiku njaba);
- salon (yaiku, internal);
- mesin
Miturut jinis tuning milih, iku worth milih spare parts. Mesthi, nglengkapi mesin karo macem-macem "bab" ora mung makna hiasan. Motorists nyoba ora mung kanggo nyorot mobil ing stream werna abu-abu saka transportasi, nanging uga kanggo nambah kinerja:
- kacepetan (nalika nginstal blok daya lan saringan resistance nul);
- daya (bisa karo sistem exhaust);
- safety (peralatan karo kursi anak, kit sepindah tambahan);
- versatility (nalika nginstal ril gendheng, piranti traksi);
- comfort (elemen trim dekoratif, ambang, tikar lantai, lan liya-liyane).
Nanging, tuning Volkswagen Tuareg ora kesenengan murah. Rega ing toko mobil dhuwur banget, mula para pamilik mobil biasane pesen bagean tartamtu liwat Internet. Biaya bagean ing jaringan rada murah, nanging sampeyan kudu nglampahi dhuwit kanggo pangiriman.
Rega rata-rata kanggo bagean tuning "Volkswagen Touareg"
Salah siji bagéan paling larang kanggo tuning yaiku velg karo logo perusahaan. Volkswagen. Rega rata-rata kanggo pesawat yaiku 50 ewu rubel.
Sills lawang kira-kira 2 - 3 ewu rubel, lan tutup gagang lawang kira-kira padha. Wigati dimangerteni manawa panggunaan lapisan krom ngidini sampeyan menehi awak mobil kanthi tampilan sing apik kanthi anggaran. Grille radiator Chrome-dilapisi sampurna nglengkapi pesawat saka lapisan, nanging bakal biaya saka 15 ewu rubles.
Cetakan kanggo pilar lawang sing digawe saka stainless steel bakal biaya 3.5 - 4 ewu rubel saben set. Rada luwih larang (udakara 5 ewu rubel) yaiku deflektor jendela sisih.
Yen driver duwe kepinginan kanggo tambahan nglindhungi mobil saka rereget, watu lan bahan kimia saka dalan, sampeyan bisa nginstal pangayoman ngisor ngarep utawa mburi, kang uga disebut kengurin. Kesenengan iki ora murah - saben kengurin bakal regane udakara 35 ewu rubel, nanging karo dheweke mobil bakal entuk tampilan sing manteb ing dalan. Iku ora aneh yen Volkswagen Tuareg digunakake kanggo ngangkut semi-trailer. Mulane, towbar biasane dipasang ing pigura sanalika sawise tuku. Biaya towbar yaiku 13-15 ewu rubel.
Ambang-pipa (body kit) ing sisih ngisor awak kira-kira 23 ewu rubel kanggo rong unsur. Ambang bisa uga dituku nganggo lembaran supaya gampang numpak lan mudhun, mula biaya tuning bakal luwih dhuwur.
Langkah penting ing tuning internal bisa dianggep nggunakake tikar lantai rubberized. Gumantung ing werna lan kekandelan, biaya kit (baris ngarep lan mburi) bisa biaya saka 1.5 ewu rubles. Keset kompartemen bagasi bakal regane padha.
Kabeh jinis embellishments cilik (contone, tuning setir utawa gear lever) bakal biaya 3-5 ewu kanggo saben unsur. Airbag ing setir bakal biaya 18 ewu rubles.
Kanggo nyukupi kepinginan estetis, sampeyan bisa ngganti lapisan njero lawang. Gumantung saka materi sing dipilih, unsur cladding kanggo siji lawang bakal kira-kira 3 rubel.
Sampeyan uga bisa tuku panel instrument anyar lan macem-macem piranti ing wangun anyar - saka 20 ewu rubles.
Mesthi, sampeyan ora bisa nglirwakake chip tuning. Pamilik mobil nyathet produktivitas dhuwur mobil sawise chipping (engine tuning):
Engine 2,5 liter wis akselerasi banget sawise 120 km / h, iku gampang dianggep karo chip tuning, mobil mung wiwit mabur, nanging bakal miwiti mangan 2 liter luwih bahan bakar. Dheweke ngomong akeh babagan pamblokiran aluminium, lapisan, nanging aku dhewe nyopir 80 km ing mesin kasebut lan ora ana masalah, aku ora ngrokok, aku ora ngrokok. Elingi, ngganti lenga luwih kerep lan pour bahan bakar apik karo aditif lan aja lali kanggo anget engine karo gearbox kanggo suhu normal lan banjur gas munggah.
Tuning eksterior
Eksternal tuning paling katon, owah-owahan ing awak tansah striking loro pembalap amatir lan passers-by. Mulane, umume pamilik nandur modal ing tuning njaba kanggo nambah daya tarik mobil.
Rincian sing paling umum ing kene yaiku:
- piranti cahya (lampu mandeg, lampu kabut, lampu LED, lampu utama);
- unsur kanggo grille radiator (lapisan, grilles anyar karo sel);
- bagean awak (sills, body kits, spoiler, tutup gagang, pangilon, lambang, bulu mata, rodha, lsp);
- rincian protèktif (proteksi ngisor, ambang).
Sampeyan kudu nyatet sing paling bagean tuning njaba ora mbutuhake instalasi profesional, yaiku, driver bisa nginstal linings utawa kelet emblem karo tangané. Nanging, nalika nerangake karya welding, iku luwih apik kanggo nguripake kanggo spesialis, amarga mung karya master bakal njamin kualitas optimal.
Ngepasake chip
Apa tuning chip, sawetara pembalap ngerti. Iki jeneng "firmware" saka mesin karo piranti khusus (RaceChip). Piranti iki, sesambungan merata efektif karo mesin bensin lan diesel, ngijini sampeyan kanggo nambah daya. Sing, engine chipped bakal nampa karakteristik kacepetan tambahan.
Penting chip tuning ora mengaruhi Tambah ing konsumsi bahan bakar. Kosok baline, piranti kasebut, nalika ngoptimalake daya, nyuda konsumsi bahan bakar.
RaceChip minangka piranti cilik ing wangun kothak ireng, digawe miturut teknologi Jerman. Penting yen pemrograman chip adhedhasar kahanan operasi Rusia, saengga bisa digunakake kanthi efektif ing iklim kita.
Chip tuning digawa metu mung ing basis saka pusat layanan resmi, amarga instalasi lan "biyasa" piranti cukup wektu akeh. Sawise dipasang ing mobil Volkswagen Tuareg, owah-owahan bakal katon nalika nyopir ing dalan gedhe lan ing kutha. Kacathet menawa karakteristik daya motor sawise chipping mundhak rata-rata 15-20%.
Prosedur chipping njupuk sawetara jam (kadhangkala dina). Inti saka operasi kasebut yaiku Tuareg munggah menyang papan khusus, komputer disambungake menyang komputer lan maca kabeh data babagan "otak" mobil. Sawise dekripsi, spesialis "ngisi" informasi anyar menyang komputer on-board. Mangkono, kabisan saka motor sing Ngartekno ditambahi.
Pembalap Volkswagen Tuareg nyathet yen sawise chipping, konsumsi bahan bakar uga suda banget lan kacepetan saya tambah:
Mesthi, ing pungkasan, aku wareg karo prosedur kasebut (ana video ing ponselku ing ngendi aku nggawe konsumsi rata-rata 6.5 l / 100 km (udakara 50 km) ing wayah wengi saka Moscow Ring Road menyang Solnechnogorsk) nanging , iki uga minangka indikator, diwenehi sing, ora ketompo carane hard aku nyoba, aku ora bisa nindakake kurang saka 80 liter sadurunge chipovka.
Mungkin mung sethitik 204 kuwat ing forum kita ?? Aku duwe 245. Chipanul nganti 290. Mobil tenan lunga! Secara pribadi, aku seneng! Nalika aku duwe Gp, uga chip. Nalika aku mlebu ing NF, ketoke dheweke ora dadi frisky. Sawise chip, siji iki dadi luwih cheerfully saka GP, lan strikingly. Saiki aku meh ing tingkat GTI karo chip arep!
Jinis interior
Kabeh model Tuareg nyukupi syarat kenyamanan paling anyar. Nanging, kasampurnan ora ana watesan, supaya pembalap nglengkapi kahanan sing wis ana saka comfort lan attractiveness kanthi nambah soko dhewe.
Sampeyan perlu kanggo mbedakake antarane unsur murni hiasan saka tuning internal lan rincian kanggo nambah ciri tartamtu.
Contone, nyetel sistem audio standar utawa soundproofing interior minangka karya sing, kanggo siji utawa liyane, nambah ciri sing ana utawa ngilangi cacat cilik ing pabrikan. Lan instalasi kusen lawang utawa pelapis kursi minangka jinis tuning sing utamane kanggo dekorasi.
Meh kabeh pembalap tuku tikar lantai, dekorasi setir lan nglengkapi kursi karo comfort tambahan. Isolasi swara uga dianggep minangka salah sawijining proses tuning sing paling umum ing mobil Volkswagen Touareg.
Volkswagen Tuareg minangka salah sawijining model sing cocog kanggo kabeh jinis tuning bebarengan. Mobil bisa diowahi dadi kendaraan pribadi kanthi macem-macem cara. Iki minangka kauntungan utama Tuareg tinimbang para pesaing.
