2021 Porsche Taycan Review: Turbo S dijupuk
Turbo S lenggah ing ndhuwur 4S tingkat entri lan Turbo mid-range ing baris Porsche Taycan, lan diwiwiti kanthi $ 338,500 plus biaya ing dalan.
Peralatan standar kalebu paket "Electric Sport Sound", "Sport Chrono", vektor torsi mburi, sensor kecepatan lan setir mburi, suspensi udara telung kamar olahraga kanthi peredam adaptif lan bar anti-roll aktif, karbon-keramik. rem (cakram ngarep 420mm lan mburi 410mm kanthi kaliper 10 lan 21 piston), lampu utama LED Matrix kanthi sensor twilight, wiper sensor udan, velg XNUMX-inch Mission E Design, kaca privasi mburi, lawang powered powered lan karbon. serat njaba trim.
Entri keyless interior lan wiwitan, urip lalu lintas lungguh nav, Apple CarPlay, radio digital, 710W Bose sistem audio karo 14 speaker, digawe panas setir olahraga , 18-cara kursi olahraga ngarep, digawe panas lan digawe adhem, digawe panas kursi mburi lan iklim papat zona. kontrol.
ANCAP durung menehi rating safety kanggo lineup Taycan. Sistem pitulungan driver majeng ing kabeh kelas kalebu rem darurat otonom kanthi deteksi pejalan kaki, bantuan njaga jalur, kontrol cruise adaptif, ngawasi titik buta, kamera surround view, sensor parkir ngarep lan mburi lan ngawasi tekanan ban.
Turbo didhukung dening rong motor listrik sinkron magnet permanen sing dipisahake ing antarane poros ngarep lan mburi kanggo nyedhiyakake penggerak kabeh roda, kanthi transmisi otomatis siji-kacepetan lan sing terakhir kanthi rong-kacepetan. Bebarengan ngasilake daya nganti 560 kW lan torsi 1050 Nm. Konsumsi listrik ing tes siklus gabungan (ADR 81/02) yaiku 28.5 kWh/100 km lan jarake 405 km.
