Ringkesan obah digunakake: 2010

Iki minangka pandhuan kanggo limang kendaraan transportasi wong sing paling laris ing pasar (kanggo 2010, VFACTS).

Panggonan 1 - KIA GRAND CARNIVAL

Biaya: saka $41,490 saben kulo (Platinum $54,990 saben kulo)

ENGINES: 3.5L/V6 202kW/336Nm

Panularan: 6-kacepetan otomatis

Ekonomi: 10.9 l / 100 km

papan mburi: 912 liter (kursi mburi munggah), 2380 liter (kursi mburi mudhun)

Rating: 79/100

Mesin anyar wis nggawe urip anyar menyang wolung kursi paling laris ing Australia. Kulawargane tuku basis Kia Carnival amarga paling murah ing pasar, nanging saiki rega Grand Carnival luwih saka $ 50,000. Kia saiki ngandika sing akeh dodolan (karnaval lan grand karnaval dodolan diitung bebarengan) teka saka iki versi luwih larang. Sing akèh dhuwit kanggo Kia, nanging bundled karo sawetara fitur quirky, ngirim daya thanks kanggo V3.5 6 liter anyar. Kayane ana daya banget nalika mobil entheng lan mung sopir sing ana.

Nanging, muat, lan ana akeh ruang kanggo penumpang lan bagasi. Kita bubar njupuk mobil menyang pesisir kidul New South Wales kanggo akhir minggu iki sasi lan iku cruiser dalan nyaman karo dicokot saka kutha driving karo enem wong ing Papan. Nanging, ana sawetara fitur mboten umum sing njupuk sawetara njupuk digunakake kanggo. Kontrol gerakan jog pembalap dumunung ing lawang. Butuh sawetara wektu kanggo nggoleki, nanging yen sampeyan wis biasa karo mobil, dadi luwih nyaman. Iki utamané migunani nalika mbukak mobil sawise wong liya wis nyopir lan sampeyan kudu nyetel jog. Iki ngidini sampeyan mindhah kursi sadurunge lungguh.

Rem sikil diluncurake dening tuas sing kapisah ing jejere setir, sing uga angel ditemokake. Mobil gedhe uga duwe kamera spion. Nanging ora ing layar, ngendi iku ing meh saben mobil kapindho. Nanging, iki minangka layar cilik ing kaca spion sing angel dideleng amarga ana cahya ing njaba, lan gambar kasebut cilik banget kanggo bisa digunakake. Ana akeh wadhah tuwung, lan meja tarik-metu ing antarane rong kursi ngarep apik kanggo nyimpen ponsel lan liya-liyane. Tailgate daya penting kanggo ease saka akses nalika loading, lan kursi baris kapindho lan katelu cleverly melu mudhun kanggo nggawe akses luwih gampang.

Panggonan 2nd - HYUNDAI IMAX

Biaya: saka $36,990

ENGINES: 2.4 l / 4 silinder 129 kW / 228 Nm

Panularan: 4-kacepetan otomatis

Ekonomi: 10.6 l / 100 km

papan mburi: 851L (kursi mburi ora bisa dilipat)

Rating: 75/100

Peningkatan paling gedhe kanggo wong ing kene yaiku sukses penjualan sing apik tenan ing Australia. Iku luwih kaya van tinimbang mobil saka segi tampilan, penanganan, lan rasa kasar. Nanging, rega kompetitif Hyundai wis narik kawigaten para panuku. Swara mesin ing kabin banter. Interioré cukup hambar lan plastik, nanging ana akeh wadhah cangkir. Nanging sing gedhe ing pasar iki apik lan ana cukup ruang kanggo penumpang lan kabeh bagasi. Ana bensin lan diesel, nanging mung versi otomatis bensin luwih populer, sanajan diesel luwih irit.

Panggonan 3 – TOYOTA TARAGO

Biaya: saka $50,990

ENGINES: 2.4 l / 4 silinder 125 kW / 224 Nm; 3.4 l / V6 202 kW / 340 Nm

Panularan: 4-kacepetan otomatis; 6 kacepetan otomatis

Ekonomi: 9.5 l / 100 km; 10.3 l / 100 km

papan mburi: 4-cil. 466 l (munggah), 1161 l / 100 km (mudhun); 6-silinder 549 l (munggah), 1780 l (mudhun)

Rating: 81/100

Keandalan Toyota, digabungake karo rega lan macem-macem, ndadekake Tarago dadi favorit kulawarga gedhe, armada, hotel lan perusahaan rental mobil nganti pirang-pirang taun. A V6 luwih apik tinimbang papat silinder nanging biaya luwih. Model paling larang regane luwih saka $ 70,000. Aside saka daya ekstra sing ngalahake sluggishness saka kotak nalika dimuat, sisih visibilitas luwih apik lan ana liyane papan panyimpenan nang.

Panggonan 4 - HONDA ODYSSEY

Biaya: saka $41,990 (mewah $47,990)

ENGINES: 2.4 l / 4 silinder 132 kW / 218 Nm

Panularan: 5-kacepetan otomatis

Ekonomi: 7.1 l / 100 km

papan mburi: 259 liter (kursi mburi munggah), 708 liter (kursi mburi mudhun)

Rating: 80/100

Daya tarik seks adol Honda Odyssey nganti pirang-pirang taun. Iku katon lan ngrasa luwih kaya mobil saka saingan, iku lenggah ngisor ing dalan lan katon apik kanggo kelas mobil iki. Ana akeh ruangan ing njero, kanthi akeh wadhah cangkir lan meja tarik-metu sing praktis ing antarane kursi ngarep. Sadurungé model nandhang sangsara saka anané puteran lan sabuk pengaman puteran ing tengah baris kapindho, nanging matur nuwun sanget bab sasi. Iku ora mesin paling kuat, lan wis kurang panyimpenan mburi saka akeh liyane, nanging Highly dirating kanggo katon.

Panggonan 5th - JOURNEY OF DOD

Biaya: saka $36,990 ($41,990)

ENGINES: 2.7L/V6 136kW/256Nm

Panularan: 6-kacepetan otomatis

Ekonomi: 10.3 l / 100 km

papan mburi: 167 liter (kursi mburi munggah), 1461 liter (kursi baris 2 lan 3 mudhun)

Rating: 78/100

Senajan iku salah siji saka sawetara kendaraan diesel-powered, para panuku luwih seneng model R/T bensin mid-range. The Journey nduweni sawetara fitur lan fitur liyane saka sawetara saingan lan nawakake gaya luwih gemuk lan daging sapi. Iku luwih saka salib antarane mobil kabeh-wheel drive lan kendaraan saka saingan. Ing taun 4 nampa nganyari keamanan lan fitur.

LAIN kanggo nimbang

Loro operator paling laris ing Australia saiki yaiku Toyota Avensis lan Kia Rondo sing luwih cilik. Padha duwe mesin kurang kuat saka limang ndhuwur, lan akeh legroom jog mburi lan bagasi mburi. Nalika wong diwasa bisa seneng lungguh ing baris mburi saka lima, ana tenan mung bocah loro iki. Avensis uga model lawas, diprodhuksi wiwit 2003. Nanging, mobil loro kasebut cocog karo regane lan cocog kanggo kulawarga cilik sing golek barang sing luwih praktis tinimbang gerbong stasiun.

Panggonan 6th - TOYOTA AVENSIS