2019 Mini Cooper JCW Millbrook Edition Review

Frasa "Edisi Khusus" lan "Mini" wis dadi kanca cedhak meh limang dekade. Akeh sing kalebu stiker lan spek, lan Millbrook sing mentas dirilis.

Kasunyatan iku wis diinstal ing kuat Mini John Cooper Works (utawa JCW) mesin. Iki uga cara sing apik kanggo ngrayakake ulang tahun Mini sing kaping 60, kaya sing ditindakake perusahaan ing Kejuaraan Dunia JCW kaping 50 ing 2009.

Minis ora murah, lan amarga iki, kadhangkala angel dibenerake. Nanging, Millbrook duwe sawetara sentuhan cilik sing ora bakal sampeyan deleng ing papan liya, kayata cat "Ice Blue" seger lan sawetara noda gaya rally ing gril.

JCW minangka mobil sing apik kanggo wiwitan, nanging Millbrook nambahake $ 4875 kanthi biaya mobil sing wis dhuwur. Mungkin iku worth iku?

Mini 3D Hatch 2019: John Cooper Works
Rating safety
jinis mesin	2.0L turbo
Jinis bahan bakar	Bensin tanpa timbal premium
Efisiensi bahan bakar	6l / 100km
Landing	4 kursi
Regane saka	$34,200

Apa iku makili nilai apik kanggo dhuwit? Apa fungsine? 7/10

Ayo ngomong babagan rega saiki. Mobil JCW regane $52,850 sadurunge menehi tandha kothak tambahan, dene manual $49,900. Biaya mung mobil Millbrook yaiku $ 57,275, ora kalebu biaya perjalanan.

Rega mung mobil Millbrook yaiku $57,275 ora kalebu biaya lelungan.

Saka perspektif, iku ora adoh saka BMW M140i enem silinder turbocharged. Mung 20 Millbrooks bakal kasedhiya ing Australia.

Sampeyan entuk velg alloy 17 inci sing dibungkus ban Pirelli P-Zero Run-Flat sing apik, sistem stereo enem speaker, sat-nav, kontrol iklim dual-zona, kamera spion, entri lan wiwitan tanpa tombol, peredam adaptif. , layaran. kontrol, lampu LED otomatis, sensor parkir ngarep lan mburi, daya telpon nirkabel, wipers otomatis, tampilan sirah-munggah, motong kulit, parking otomatis lan sunroof loro-Piece. Wiwit mobil digunakake, mung ana kit ndandani ing ngisor bagasi.

Mobil kasebut nganggo cat Icy Blue sing disebutake Mini minangka warisan lan eksklusif kanggo Millbrook, sakumpulan lampu sorot rally kanthi tutup merek Mini, macem-macem rincian blackout, sunroof lan sawetara stiker sing gampang banget.

Mobil kasebut dicet nganggo Icy Blue, sing diarani Mini minangka warisan lan eksklusif kanggo Millbrook.

Ing tengah antarmuka bunder saka konsol tengah gedhe yaiku tampilan layar lebar 10.0 inci kanthi versi piranti lunak BMW iDrive sing luwih cilik. Iku apik banget lan Millbrook duwe Apple CarPlay lan DAB.

Apa ana sing menarik babagan desaine? 8/10

Oh ya, sing paling ngganggu wong. Aku Mini anyar iki katon apik kaya liyane. Sawise wektu wiwitan mikir babagan lampu mburi Union Jack, aku mutusake lan mutusake yen aku seneng banget. Padha rada nyenengake.

Cat Millbrook biru apik banget, sanajan ana sing ngeluh yen katon kaya pasta gigi. Aku loreng, Aku gendheng ireng, Aku reregetan, Aku iku aneh sing kiwa isine John Cooper Works badge, lan aku emg kaya blacked-metu lampu ngubengi lan grille. Padha kelangan.

Interioré adhedhasar spesifikasi Lounge kasedhiya ing Minis liyane, kang tegese akeh kulit ing kursi. Iku katon apik banget, sanajan rada peteng. More Union Jacks lan akeh plastik ireng nggilap, kang bisa dadi kurang.

Ana uga luwih sithik pemasar sing ora mbuwang dhuwit cukup kanggo stiker Millbrook. Sing ana ing dash banjur metu nalika aku ndeleng, sing rada ala. Nglampahi dhuwit utawa ora nindakake kabeh. 

Carane praktis ruang interior? 7/10

Kanggo ukurane, Mini bisa ditebak cramped. Penumpang ing kursi ngarep apik, sanajan yen loro-lorone rada amba, sampeyan bakal ngobong pundak. Sampeyan uga bakal nggebug siku menyang sandaran tangan sing sempit, sing duwe bantalan pangisi daya nirkabel sing ora cocog karo telpon gedhe.

ya wis. Iku ngganggu. Kothak sarung tangan bisa ditebak cilik nanging cukup nyaman, lan ana kanthong tipis ing lawang. 

Ana limang cangkir sing kasebar ing mobil. Loro ing kursi ngarep, siji ing mburi mburi console tengah lan ing pojok kursi mburi. Ahead saka cupholders ngarep tray lan loro bandar USB lan port 12-volt.

Bagéyané cilik, ya, nanging uga ana jubin sing munggah sing bisa dipasang ing ban serep. Ana cukup ruang kanggo tas laptop utawa ransel. Volume trunk wiwit ing 211 liter (luwih saka Mazda2, dening cara) lan ndhuwur metu ing 731 liter.

Apa karakteristik utama mesin lan transmisi? 8/10

Mesin turbo papat silinder 2.0 liter padha karo JCW lan ngasilake 170 kW / 320 Nm. Transmisi otomatis wolung-kacepetan saka ZF ngirim daya menyang gembong ngarep lan duwe kontrol Bukak.

Mini ngira sampeyan bakal tekan 0 km/jam sajrone 100 detik lan kacepetan paling dhuwur 6.1 km/jam.

Mesin papat silinder turbocharged 2.0 liter ora beda karo JCW.

Langkah-langkah irit bahan bakar kalebu rem regeneratif lan wiwitan-mandeg.

Tetep gaul mobilnewsletter guide mingguan

Pira bahan bakar sing dikonsumsi? 7/10

Angka siklus gabungan JCW resmi yaiku 6.0 l / 100 km. Aku mangu-mangu sapa sing tuku JCW duwe niat nguber tokoh kasebut. Dadi aku ora keganggu, ngonsumsi 9.1 l / 100 km sajrone nyopir sing nyenengake.

Apa peralatan safety sing dipasang? Apa rating safety? 6/10

JCW dilengkapi enem airbag, ABS, stabilitas lan kontrol traksi, kamera spion lan pemantauan tekanan ban.

Mini mung nampa papat (saka limang) bintang ANCAP ing April 2015. Ngganggu, Millbrook ilang nganyari sawetara anyar sing nambah AEB ngarep, bebaya tabrakan maju lan balok dhuwur otomatis.

Warranty lan rating safety

Garansi dhasar

3 taun / jarak tempuh tanpa watesan


babar pisan

Rating Keamanan ANCAP

Pira regane duwe? Apa jenis jaminan sing diwenehake? 7/10

Garansi Mini isih dadi barang sing kepungkur: garansi jarak telu taun / tanpa watesan lan pitulungan pinggir dalan kanggo wektu sing padha. Limang taun bakal becik.

JCW Millbrook Edition dilengkapi garansi jarak tempuh tanpa watesan telung taun.

Ora ana interval layanan saben - amarga Mini minangka BMW, sampeyan nglayani nalika mobil ngandhani yen sampeyan butuh.

Sampeyan bisa entuk jangkoan ing program Service Inclusive, sing kalebu limang taun / 80,000 mil. Dasar yaiku $ 1425, lan Mini $ 3795 bakal nambah bantalan lan cakram, wiper wiper, lan busi yen perlu.

Kepiye carane nyopir? 9/10

Minis lucu banget. Aku wis nunggang akeh wong liwat taun lan aku ora tau kuciwa. Aku bubar ndamel Cooper S lan ketemu sing soko wis diganti - iku wis dadi sethitik liyane beradab, sethitik liyane cocok kanggo driving saben dinten.

Bojoku, sing ora nate seneng karo Minis amarga dheweke nemokake dheweke kepenak, ujar Cooper S minangka Mini sing bisa diduweni. Panggilan gedhe, dheweke minangka tandha sing angel. Iku keganggu kula sethitik amarga aku kaya cara Mini mumbul.

Kabeh apik. JCW mumbul-mumbul kaya sing ditindakake Mini. Damping adaptif mbantu nunggang luwih lancar ing pinggiran kutha, menehi platform sing apik tenan nalika sampeyan pengin retak.

Gamelan lan dinamis, turbo wis sethitik lag.

JCW dilengkapi velg 17" kanthi tembok samping keras Pirelli P-Zero kanggo daya tarik sing apik.

Mesin 2.0 liter sing sampeyan bakal nemokake kasebar ing garis Mini lan BMW, lan pancen ora ana tandhingane. Gamelan lan dinamis, turbo wis sethitik lag, lan pangiriman daya apik tenan nalika stomp ing sandal.

JCW pancen dirancang kanggo nyopir point-and-shoot, lan knalpot sing nyembul ngumumake tekane sadurunge sampeyan teka. Wis apik banget, mburi ngarep cetha, nanging ora intimidating. Aku pengin setir ana sethitik korek nalika aku ing mode olahraga , nanging aku pancen nitpicking kene.

Putusan

Kaya edisi khusus, Millbrook nahan keagungan (utawa kosok balene) mobil sing wis ditrapake tambahan. Aku ora yakin manawa ekstra limang ewu wis digunakake kanthi apik amarga aku ora seneng karo sunroof, nanging sampeyan mesthi duwe adat.

Aku Millbrook amarga iku JCW karo pribadine dhewe. Stripes, blemishes lan rincian ireng mbedakake mobil saka wong akeh JCW liyane. 

Apa sampeyan bisa weteng meh sewidak Mini gedhe kanthi stiker sing angel?