Review saka LDV V80 Van 2013: tes dalan

Isi

Nilai lan kisaran
teknologi
Keamanan
Nyopir
Putusan

Produsen mobil paling gedhe ing China, SAIC, wis ngumumake sawetara van LDV ing kene. SAIC adol 4.5 yuta kendaraan saben taun lan sekongkol karo GM lan VW, uga pertambangan produsen komponen sing kondhang.

LDV ditangani ing kene dening WMC Motor Group, perusahaan pribadi sing wis duwe bus Higer lan truk ringan JAC China. LDV (Light Duty Van) minangka produk saka gerakan kandel dening wong Tionghoa luwih saka sepuluh taun kepungkur nalika entuk pabrik LDV ing Eropa lan dipindhah menyang lokasi cedhak Shanghai.

Padha modernisasi garis lan kendaraan, nggawa menyang abad 21st. Nganti 75% komponen van LDV sumbere ing saindenging jagad.

Nilai lan kisaran

Rega kanggo telung model pisanan yaiku $32,990, $37,990, lan $39,990 kanthi urutan munggah. Mung ana siji spek karo tingkat loman saka peralatan, kang kalebu air conditioning karo sawetara vents, velg 16-inch, ABS, dual airbag ngarep, reversing sensor, cruise control, remote keyless entry, power windows lan mirrors.

Van kasebut uga disetel kanggo operate kanthi pusat gravitasi sing sithik, jarak lemah sing sithik, tingkat kenyamanan mobil penumpang, ruang kargo gedhe, distribusi beban gandar sing apik lan keuntungan kacilakan. Kabin nduweni akeh ruang panyimpenan lan telung panggonan.

Iki bakal ditujokake kanggo perusahaan perdagangan, armada sewa lan organisasi kargo. WMC ngarep-arep bisa menang dodolan kendaraan kayata Hyundai iLoad, Iveco, Benz Sprinter, VW Transporter, Fiat Ducato lan Renault.

Kanthi mbandhingake apel karo apel (yaiku mobil kanthi kinerja sing padha), LDV menehi proposisi nilai sanajan presentasi sing luwih dhuwur tinimbang sing dikarepake. Iku saperangan ewu kurang saka saingan paling kamungkinan, iLoad uga ditampa, lan iku van paling murah ing pasar dina.

teknologi

Van penggerak roda ngarep anyar, sing diarani V80, didhukung dening mesin turbodiesel papat silinder 2.5 liter saka VM Motori, dibangun kanthi lisensi ing China. Kendaraan wiwitan yaiku manual limang kacepetan kanthi transmisi manual otomatis enem-kacepetan (semi-otomatis) amarga ing pungkasan taun iki, bebarengan karo tailgate, kabin mburi / sasis karo sump, mesin penghuni lan opsi liyane.

Telung pilihan pisanan kasedhiya; wheelbase cendhak gendheng kurang, wheelbase dawa medium gendheng lan dawa wheelbase dhuwur gendheng. Dheweke duwe kapasitas muatan 9 nganti 12 meter kubik utawa rong palet lan muatan 1.3 nganti 1.8 ton.

Keamanan

Ora ana rating tes kacilakan, nanging papat lintang katon bisa digayuh kanthi kontrol stabilitas lan sawetara airbag liyane.

Nyopir

Tumindak kasebut uga apik banget - luwih apik tinimbang sing dikarepake, utamane babagan kulo lan kinerja. Penyerap kejut sing diisi gas nyedhiyakake kulo lancar sanajan ing dalan sing kasar, lan mesin nduweni daya sing cukup nalika nyopir. Iki apik kanggo daya 100 kW / 330 Nm.

Mekanisme shift manual padha karo kurban liyane ing babagan, lan interior uga bisa saka sembarang saingan LDV - ora mengilap, nanging utilitarian lan hardwearing. Dheweke kudu mindhah piranti menyang sisih kiwa dashboard, ora ing tengah.

WMC uga nawakake V80 minangka kendaraan sing bisa diakses kursi rodha, siap dikirim menyang dealer. Kendaraan jinis iki saiki lagi dirampungake dening pihak katelu kanthi biaya dhuwur lan wektu tundha suwe.