Holden Equinox 2020 Review: LTZ-V

Sampeyan bisa uga ora mikir saiki iki wektu paling apik kanggo tuku Holden, amarga pengumuman General Motors kanggo nutup operasi ing Australia ing pungkasan taun 2020.

Iki bisa dingerteni, nanging ngliwati Equinox, sampeyan bisa uga bakal kelangan SUV midsize sing praktis, nyaman lan aman.

Sampeyan uga bisa nang ing sawetara akeh diskon nawakake Final Holdens sing bisa ngijini sampeyan kanggo menehi hasil gedhe yen sampeyan tuku Equinox.

Ing review iki, aku dites ndhuwur-kedudukan Equinox LTZ-V, lan saliyane kanggo pitutur marang kowe bab kinerja lan carane drive SUV, Aku bakal pitutur marang kowe apa jinis support sampeyan bisa nyana sawise Holden nutup. Perusahaan kasebut janji bakal ngurus para pelanggan kanthi bagean lan layanan paling ora sepuluh taun sabanjure.

Jelajahi 2020 Equinox LTZ-V ing 3D ing ngisor iki

2020 Holden Equinox: LTZ-V (XNUMXWD)
Rating safety
jinis mesin	2.0L turbo
Jinis bahan bakar	Bensin tanpa timbal premium
Efisiensi bahan bakar	8.4l / 100km
Landing	5 kursi
Regane saka	$31,500

Apa iku makili nilai apik kanggo dhuwit? Apa fungsine? 8/10

Holden Equinox LTZ-V minangka versi paling apik sing bisa sampeyan tuku kanthi rega dhaptar $46,290. Koyone larang, nanging dhaptar fitur standar gedhe banget.

Holden Equinox LTZ-V minangka versi paling apik sing bisa sampeyan tuku kanthi rega dhaptar $46,290.

Ana layar 8.0-inci karo Apple CarPlay lan Android Auto, navigasi satelit, kursi kulit digawe panas, kontrol iklim dual-zona, sistem audio Bose karo radio digital, lan daya nirkabel.

Banjur ana rel gendheng, lampu kabut ngarep lan lampu LED, kaca spion lawang digawe panas lan velg 19-inch.

Ana layar 8.0-inch karo navigasi satelit, Apple CarPlay lan Android Auto.

Nanging sampeyan entuk kabeh lan siji kelas mudhun LTZ kanggo $44,290. Dadi, nambah V kanggo LTZ, bebarengan karo ekstra $ 2, nambah sunroof panorama, kursi ngarep ventilated, lan setir digawe panas. Isih rega gedhe, nanging ora apik minangka LTZ.

Kajaba iku, nalika Holden nyedhaki garis finish 2021, sampeyan bisa ngarep-arep rega mobil lan SUV bakal diskon banget - kabeh kudu ditindakake.

Yen sampeyan mikir babagan Equinox, sampeyan bisa mbandhingake model karo Mazda CX-5 utawa Honda CR-V. Equinox minangka SUV ukuran agêng limang kursi, dadi yen sampeyan nggoleki pitung kursi nanging ukuran lan rega sing padha, priksa Hyundai Santa Fe.

Apa ana sing menarik babagan desaine? 7/10

Grille smirk cheesy gedhe? Mrikso. kurva Gamelan? Mrikso. Lipatan sing cetha? Mrikso. Salah wangun? Mrikso.

Equinox minangka sawetara unsur desain sing ora nyenengake kanggo reviewer iki.

Equinox minangka campuran unsur desain.

Kisi-kisi lebar sing miring luwih mirip karo pasuryan kulawarga Cadillac lan nuduhake asal-usul Equinox ing Amerika. Ing Amerika Serikat, SUV kasebut nganggo lencana Chevrolet, sanajan ana ing Meksiko.

Aku uga rada bingung karo wangun saka jendhela sisih mburi. Yen sampeyan pengin ndeleng soko sampeyan ora bisa ndeleng, nonton video ing ndhuwur aku ngowahi SUV midsize iki dadi sedan cilik. Iku muni ridiculous, nanging dipercaya kula, nonton lan kaget.

Equinox luwih dawa tinimbang saingan ing 4652mm saka mburi nganti pungkasan, nanging ambane padha karo 1843mm.

Sepira gedhene equinox? Nalika sampeyan ngira yen desain Equinox ora bisa dadi luwih aneh. Equinox luwih dawa tinimbang saingan: 4652mm saka mburi nganti pungkasan, nanging ambane padha - 1843mm (2105mm nganti ujung spion sisih).

Iku hard kanggo ngomong prabédan antarane LTZ lan LTZ-V, nanging sampeyan bisa ngomong ndhuwur-mburi Equinox dening sunroof lan motong logam sak windows lawang mburi.

Ing njero ana salon premium lan modern.

Ing njero ana salon premium lan modern. Ana rasa saka bahan kualitas dhuwur digunakake ing dashboard, kursi lan lawang, mudhun kanggo layar tampilan, kang angled mung pas kanggo jangkauanku, sanajan liyane ing Pandhuan Mobil kantor iku ora supaya enamored karo.

Akeh mobil sing adorned ing ngarep nanging ora duwe perawatan padha ing mburi, lan Equinox conto iki, karo plastik hard digunakake sak sills lan mburi console.

Carane praktis ruang interior? 9/10

Kekuwatan paling gedhe saka Equinox yaiku ruangane, lan akeh sing ana hubungane karo jarak sumbu roda.

Sampeyan ndeleng, dawa wheelbase saka mobil, luwih akeh kamar kanggo penumpang ing. Jarak sumbu roda Equinox luwih dawa tinimbang saingan (25mm luwih dawa tinimbang CX-5), sing sebagéyan nerangake carane ing 191cm aku bisa njagong ing jog pembalap karo kamar dhengkul liyane.

Wheelbase dawa tegese luwih akeh ruang kanggo penumpang.

Jarak sumbu roda sing luwih dawa uga tegese lengkungan roda mburi ora adoh saka lawang mburi, ngidini bukaan luwih akeh lan akses luwih gampang.

Kanthi cara iki, yen sampeyan duwe bocah cilik kaya aku, dheweke bakal gampang menek, nanging yen pancen cilik, bukaan gedhe bakal gampang dilebokake ing kursi mobil.

Panyimpenan ing kabin apik banget amarga kothak panyimpenan gedhe ing konsol tengah.

Headroom, sanajan karo sunroof LTZ-V, uga apik ing kursi mburi.

Panyimpenan interior apik banget: laci konsol tengah gedhe, kanthong lawang gedhe; papat cupholders (loro ing mburi lan loro ing ngarep),

Ana bagasi gedhe kanthi kapasitas 846 liter.

Nanging, sanajan karo kabeh papan ekstra, Equinox mung SUV limang kursi. Nanging, sampeyan isih duwe kapasitas boot gedhe 846 liter nalika baris mburi munggah lan 1798 liter karo kursi baris kapindho dilipat mudhun.

Sampeyan entuk 1798 liter kanthi kursi baris kapindho dilipat.

Equinox wis akeh stopkontak: telung stopkontak 12-volt, stopkontak 230-volt; limang port USB (kalebu siji jinis C); lan kompartemen pangisi daya nirkabel. Iku luwih saka SUV midsize aku wis dites.

Lantai sing rata ing baris kapindho, jendhela gedhe lan kursi sing nyaman ngrampungake interior sing nyaman lan praktis.

Ing kasunyatan, mung alesan Equinox ora Skor 10 saka 10 punika lack of kursi baris katelu lan mbandingake srengenge utawa kaca lancip kanggo jendhela mburi.

Apa karakteristik utama mesin lan transmisi? 8/10

Equinox LTZ-V didhukung dening mesin paling kuat ing kisaran Equinox, mesin turbo-bensin 188 liter papat silinder kanthi 353 kW / 2.0 Nm.

Mung account liyane ing baris karo engine iki LTZ, sanadyan iku ora LTZ-V kabeh-wheel drive sistem.

Equinox LTZ-V dilengkapi mesin paling kuat ing sawetara Equinox.

Iku engine kuat, utamané considering iku mung papat silinder. Mung luwih saka dasawarsa kepungkur, mesin V8 mrodhuksi daya kurang.

Otomatis sangang-kacepetan ngalih alon, nanging aku ketemu Gamelan ing kabeh kacepetan.

Tetep gaul mobilnewsletter guide mingguan

Pira bahan bakar sing dikonsumsi? 6/10

Holden ngandika kabeh-wheel-drive Equinox LTZ-V, karo 2.0 liter turbo-bensin mesin papat silinder lan transmisi otomatis sangang-kacepetan, nganggo 8.4 l / 100 km digabungake karo dalan mbukak lan kutha.

Tes bahan bakar saya nyopir 131.6 km, sing 65 km minangka dalan kutha lan pinggiran kutha, lan 66.6 km meh kabeh diluncurake ing dalan motor kanthi kacepetan 110 km / jam.

Ing pungkasan, aku ngisi tank karo 19.13 liter bensin premium tanpa timbal 95 oktane, yaiku 14.5 liter / 100 km.

Komputer trip ora setuju lan nuduhake 13.3 l / 100 km. Ing kasus apa wae, iku SUV ukuran agêng sing rakus, lan ora nggawa wong utawa kargo sing kebak.

Apa peralatan safety sing dipasang? Apa rating safety? 8/10

Holden Equinox nampa rating ANCAP bintang lima paling dhuwur nalika diuji ing 2017.

Standar mbesuk yaiku teknologi safety canggih kayata AEB kanthi deteksi pejalan kaki, peringatan titik buta, tandha lalu lintas mburi, pitulung njaga jalur lan kontrol pelayaran adaptif.

Kursi bocah duwe rong jangkar ISOFIX lan telung titik kabel ndhuwur. Ana uga bebaya kursi mburi kanggo ngelingake yen bocah-bocah lungguh ing mburi nalika sampeyan parkir lan mateni mobil. Ojo ngguyu... iki wis tau dialami wong tuwa.

Sensor parkir ngarep lan mburi standar, nanging ing menu media sampeyan bisa ngganti "bip" kanggo "buzz" sing kedher kursi supaya sampeyan ngerti nalika sampeyan nyedhaki obyek.

Kursi sopir, yaiku, yen kabeh kursi padha rame, mesthi aneh. Sejatine aku iki sapa-------------------------------ian malah sopirnya ngegemesin. 

Roda cadangan dumunung ing ngisor lantai boot kanggo ngirit papan.

Kamera mburi apik, lan LTZ-V uga nduweni visibilitas 360 derajat - apik kanggo bocah-bocah sing mlaku-mlaku ing mobil.

Roda cadangan dumunung ing ngisor lantai boot kanggo ngirit papan.

Warranty lan rating safety

Garansi dhasar

5 taun / jarak tempuh tanpa watesan


babar pisan

Rating Keamanan ANCAP

Pira regane duwe? Apa jenis jaminan sing diwenehake? 8/10

Holden Equinox didhukung dening garansi jarak tempuh tanpa wates limang taun. Ing wektu review iki, Holden nawakake pangopènan terjadwal gratis sajrone pitung taun.

Nanging biasane Equinox dijamin dening program pangopènan sing diwatesi rega sing nyaranake pangopènan saben taun utawa saben 12,000 km lan biaya $259 kanggo kunjungan pisanan, $339 kanggo kaloro, $259 kanggo katelu, $339 kanggo kaping papat, lan $349 kanggo kaping lima. .

Dadi, kepiye layanan bakal ditindakake sawise Holden ditutup? Pengumuman Holden tanggal 17 Februari 2020 kanggo mungkasi dagang ing taun 2021 ujar manawa dheweke bakal ndhukung pelanggan Australia lan Selandia Baru supaya tundhuk karo kabeh jaminan lan jaminan sing ana nalika nyedhiyakake layanan lan bagean paling ora 10 taun. Penawaran layanan gratis pitung taun saiki uga bakal diajeni.

Kepiye carane nyopir? 7/10

Equinox nangani ora sampurna, lan kulo bisa wis luwih nyaman, nanging SUV iki wis adoh luwih upsides saka downsides.

LTZ-V gampang kanggo drive, setir presisi menehi aran apik kanggo dalan.

Contone, daya nyengsemaken engine papat silinder iki lan kabeh-wheel drive sistem sing menehi doyo tarik banget, visibilitas apik lan inang fitur safety.

Nanging nalika aku bisa ngapura dinamika rata-rata, radius ngowahi 12.7m ngganggu ing parkir. Ora ngerti yen sampeyan bisa nguripake ing papan sing diwenehake nggawe kuatir sing mung kudu dialami nalika nyopir bis.

Kanthi setir limang titik, LTZ-V gampang kanggo setir lan setir pas menehi raos apik saka dalan.

Putusan

Nglirwakake Holden Equinox LTZ-V lan sampeyan bisa uga bakal ilang ing praktis, jembar agêng-ukuran SUV karo apik Nilai kanggo dhuwit. Kuwatir babagan Holden ninggalake Australia lan carane bakal mengaruhi layanan lan bagean? Well Holden wis njamin manawa bakal menehi dhukungan layanan sajrone 10 taun sawise ditutup ing pungkasan taun 2020. Punapa mawon, sampeyan bisa menehi hasil apik lan dadi salah siji saka mobil pungkasan karo badge Holden.