2020 Holden Acadia Review: LT 2WD

Yen Acadia wis logat, iku bakal dadi logat Southern, amarga SUV pitu-seater gedhe iki dibangun ing Tennessee, USA, lan nganggo badge GMC nalika ing ngarep.

Ing Australia, mesthi, dheweke nganggo sandhangan Holden lan langsung saka pabrik ing drive tangan tengen. Dadi kepiye carane cocog karo kahanan Australia? Apa dheweke ngerti sepira pentinge sosis ing roti sing dituku dina Sabtu saka toko hardware?

Aku sinau kabeh iki lan liyane nalika entri-level ngarep-wheel-drive LT teka manggon ing kulawarga.

Holden Acadia 2020: LT (2WD)
Rating safety
jinis mesin	3.6L
Jinis bahan bakar	Bensin tanpa timbal biasa
Efisiensi bahan bakar	8.9l / 100km
Landing	7 kursi
Regane saka	$30,300

Apa ana sing menarik babagan desaine? 8/10

Kanggo ngerti tampilan Acadia kanthi lengkap, priksa situs web GMC, nanging priksa manawa sampeyan nutup mata kanthi cara sing padha nalika ana grahana surya, welding, utawa bledosan atom.

Sampeyan bakal ngerti nalika sampeyan tekan, nanging cukup kanggo ngomong sing situs wis sawetara trek cantik obnoxious lan SUV. Sawise pulih, sampeyan bakal ngerti manawa Acadia minangka supermodel saka kulawarga GMC.

Acadia minangka salah sawijining anggota paling cilik saka kulawarga GMC, nanging ukurane dipanggonke minangka SUV gedhe ing Australia.

Ya, nduweni tampilan gedhe, blok, kaya truk, nanging minangka alternatif sing angel banget kanggo SUV sing luwih ramping kaya Mazda CX-9.

Acadia uga minangka salah sawijining anggota paling cilik saka kulawarga GMC, nanging ukurane dipanggonke minangka SUV gedhe ing Australia. Nanging, iku ora gedhe yen dibandhingake karo SUV gedhe liyane, supaya sampeyan ora bakal duwe masalah pilot ing taman mobil Australia utawa accommodating ing papan.

Acadia ukurane dawane 4979mm, ambane 2139mm (karo pangilon mbukak) lan dhuwure 1762mm.

Acadia nduweni tampilan gedhe, blok, kaya truk.

Bebarengan karo Mazda CX-9, Acadia uga nganggep Kia Sorento lan Nissan Pathfinder minangka saingan.

Ing njero, Acadia katon modern lan apik gayane, yen rada kasar. Nanging, minangka salah sawijining komentator YouTube ngelingake aku, wong tuwa bakal seneng ngusap permukaan.

Nalika interior katon modern lan apik gayane, sawetara bagéan saka iku durung rampung.

Ya, komentar dheweke ora ditulis kanthi sopan, nanging minangka wong tuwa, aku setuju manawa plastik atos duwe kaluwihan kasebut.

Interioré ora kabeh unrefined. Kursi, malah ing LT entri-tingkat kita dites, nalika kain (lan mung kasedhiya ing Jet Black) adorned karo bolsters sculpted lan rampung karo pola tekstur sing katon lan ngrasa apik.

Apa iku makili nilai apik kanggo dhuwit? Apa fungsine? 9/10

Ngarep-wheel drive Acadia LT biaya $43,490, kang $4500 kurang saka versi kabeh-wheel drive.

Dhaptar fitur standar kalebu velg 18-inci, rel gendheng, lampu LED daytime running, kontrol iklim telung zona, tombol jarak, sensor parkir mburi, konektivitas Bluetooth, sistem stereo enem speaker, layar 8.0 inci karo Apple. CarPlay lan Android Auto, noise cancellation, dual chrome tailpipes, kaca privasi lan kursi kain.

Biaya kene cukup darn apik, lan sampeyan ora kantun akeh yen ora munggah menyang $10k luwih tingkat LTZ, aside saka daya nirkabel, uga daya lan digawe panas kursi ngarep kulit.

Biaya Acadia kira-kira padha karo Pathfinder ST, nanging luwih apik; bab $ 500 luwih saka entri-tingkat Kia Sorento Si; nanging luwih murah tinimbang Mazda CX-9 Sport babagan 3 ewu dolar.

Carane praktis ruang interior? 9/10

Acadia muter praktis kuwat. Iki nduweni pitung kursi kanthi kursi baris katelu sing cocog kanggo wong diwasa, limang port USB sing kasebar ing kabin, lan kapasitas kargo 1042 liter kanthi kursi baris katelu dilipat mudhun lan 292 liter ing papan kasebut. Yen sampeyan duwe anak telu, malah bocah enom, Acadia bisa dadi kendaraan kulawarga sing sampurna kanggo sampeyan.

Volume bagasi karo baris katelu lempitan mudhun 292 liter.

Kabeh telung larik iku wiyar lan malah ing 191 cm aku duwe cukup kamar kanggo pundhak lan elbows ing ngarep lan ing baris kapindho lan katelu aku wis cukup legroom kanggo njagong ing saben kursi konco kursi tanpa kroso rapet.

Koyo rada kepunjulen amarga sampeyan ora bisa ngunggahake anggaran kanggo tuku LTZ-V? Inggih, surak munggah - LT wis luwih headroom, lan sing amarga ora duwe sunroof sing mangan menyang dhuwur langit-langit.

Panyimpenan interior apik banget. Ana laci konsol tengah sing amba lan jero, stash ing ngarep saklar, tray penumpang baris kapindho, enem wadhah cangkir (loro ing saben baris), lan kanthong lawang ukuran prayoga.

Ventilasi udara arah kanggo kabeh wong ing kapal, kontrol iklim telung zona, rong stopkontak 12V, kaca privasi lan bukak kunci tanpa sentuhan ngrampungake paket praktis sing apik.

Apa karakteristik utama mesin lan transmisi? 7/10

Kabeh Acadias teka nganggo mesin bensin 3.6 liter V6 sing nyedhiyakake tenaga lan torsi luwih akeh 231kW (ing 6600rpm) lan 367Nm (ing 5000rpm).

A otomatis sangang-kacepetan ngalih gir, lan ing cilik saka mobil test LT kabeh-wheel-drive kita, drive menyang gembong ngarep mung.

Mesin bensin 3.6 liter V6 ngasilake tenaga 231 kW/367 Nm.

V6 entuk pujian kanggo sistem hemat bahan bakar lan mateni silinder, uga akselerasi sing apik lan pangiriman daya sing lancar sing digandhengake karo mesin sing disedot kanthi alami, nanging jempol amarga kudu rev ​​hard kanggo nggawe omong kosong iki.

Tetep gaul mobilnewsletter guide mingguan

Pira bahan bakar sing dikonsumsi? 7/10

Kita kaget karo ekonomi bahan bakar Acadia. Sawise ngisi bahan bakar, aku nyopir 136.9 km ing dalan desa sing berbukit lan lalu lintas kutha ing wayah sore, lan banjur ngisi bahan bakar maneh - mung 13.98 liter sing digunakake. Iki minangka jarak tempuh 10.2 l / 100 km. Angka konsumsi gabungan resmi yaiku 8.9 l / 100 km.

Dadi, nalika mesin amba lan ora utamané anyar (iku évolusi saka V6 dibangun dening Holden ing Australia kanggo Commodore), wis bahan bakar tech kaya deactivation silinder lan "stop-start" sistem sing ora bisa. ngalih. mati.

Iku dudu mobil pitung kursi sing paling irit bahan bakar, sanadyan - mobil turbocharged kanthi mesin cilik kaya Mazda CX-9 pancen nggumunake carane bisa grunt tanpa ngelak.

Apa peralatan safety sing dipasang? Apa rating safety? 8/10

Acadia nampa rating bintang lima ANCAP paling dhuwur ing tes ing 2018, lan malah LT level entri sing dites dilengkapi karo peralatan safety canggih sing luar biasa.

LT dilengkapi standar karo AEB kanthi Deteksi Pejalan Kaki lan Pengendara Sepeda, Bantuan Lane Keeping karo Peringatan Keberangkatan Lane, Nyegah Dampak Samping, Pemantauan Blind Spot, Lansiran Lalu Lintas Rear Cross, Kontrol Pelayaran Adaptif, Pangenalan Rambu Lalu Lintas, Pangeling babagan penumpang ing kursi mburi lan airbags sing nggedhekake kabeh cara kanggo nutupi baris katelu.

Saiki sampeyan kudu ngerti yen jog pembalap kedher yen sensor parkir ndeteksi sampeyan nyedhaki obyek. Ya pancen aneh. Yen iki dudu perkara sampeyan, sampeyan bisa pindhah menyang menu OSD lan ngganti dadi bip. Aku luwih seneng "bip" sopir.

Ban serep sing ngirit ruang ana ing sangisore lantai, lan aku menehi saran supaya sampeyan ngerti carane ngakses (dadi rada angel) ing wayah awan sadurunge (utawa yen wis ana) sampeyan kudu nggunakake kanthi nyata.

Warranty lan rating safety

Garansi dhasar

5 taun / jarak tempuh tanpa watesan


babar pisan

Rating Keamanan ANCAP

Pira regane duwe? Apa jenis jaminan sing diwenehake? 9/10

Acadia didhukung dening Holden limang taun, garansi jarak tempuh tanpa watesan.

Layanan dianjurake saben 12 sasi utawa 12,000 km. Siapke kanggo mbayar $259 kanggo layanan pisanan, $299 kanggo kaloro, $259 kanggo katelu, $359 kanggo papat, lan $359 maneh kanggo kalima.

Kepiye carane nyopir? 7/10

Aku ndamel Holden Acadia bali lan kasebut karo Nissan Pathfinder - sampeyan bisa mriksa metu comparison ing video ndhuwur, nanging asil saka pengalaman penting.

Sampeyan ndeleng, nalika aku ora dadi penggemar gedhe saka pengalaman nyopir Acadia nalika pisanan ketemu SUV ing Bukak Australia ing 2018, nalika aku ndamel langsung sawise Pathfinder, prabédan kaya wengi lan dina.

Acadia dudu off-roader sing paling dinamis, lan ban squeaked sethitik nalika cornering.

The Acadia nyaman, saka kursi gedhe kanggo kulo Gamelan. Yen sampeyan nutupi tumpukan wilayah, Acadia nggawe kapal penjelajah dalan gedhe lan gampang ngliwati jarak sing adoh.

V6 iki mbutuhake akeh revs, nanging kuat lan akselerasi cepet, nalika sangang-kacepetan otomatis shift cukup lancar. Teknologi noise canceling uga nggawe kabin sepi.

Aku numpak Acadia pas Pathfinder, bedane kaya awan lan wengi.

Deleng, iku ora paling dinamis saka SUV, lan ban squeak sethitik nalika sampeyan mencet sudhut, nanging ora mobil kinerja, lan ora nyoba dadi.

Jendhela cilik tegese katon luwih adhem, luwih angel, nanging kekurangane yaiku kabin peteng lan kadhangkala visibilitas diwatesi ing pilar A utawa jendela mburi.

The Acadia nyaman, saka kursi gedhe kanggo kulo Gamelan.

Kapasitas penarik 2000kg bakal ngilangi Acadia kanggo akeh sing mikir nggeret karavan gedhe utawa prau gedhe. Pathfinder kang 2700kg towing kapasitas braking punika forte SUV iki.

Apa sampeyan butuh kabeh-wheel drive? Ora, nanging migunani kanggo dalan sing reget lan kerikil. Nanging, ground clearance 198mm kanthi penggerak rodha ngarep dhewe bakal ngidini sampeyan numpak dalan sing ora bisa ditindakake dening sedan biasa.

Putusan

Holden Acadia punika SUV pitu-kursi lengkap sing diwasa bisa pas ing baris katelu tanpa ngowahi kanca menyang mungsuh. Iku uga praktis lan dilengkapi karo papan panyimpenan lan keperluan kaya port USB.

Aku iki utamané kesengsem karo peralatan safety majeng ing Papan malah ing LT entri iki. Ya, iku bensin V6 lan iku dudu SUV paling ekonomis, nanging wektu ngginakaken karo wis ditampilake sing karo mateni silinder lan sistem stop-start, iku bisa uga ora dadi rakus sing mikir.