Review saka Haval H2 2018

H2 minangka kendaraan paling cilik sing diprodhuksi dening perusahaan SUV paling gedhe ing China Haval lan saingan karo model kayata Honda HR-V, Hyundai Kona lan Mazda CX-3. Dadi wong Tionghoa, H2 luwih terjangkau tinimbang saingan, nanging luwih saka rega sing apik? 

Sawise 15 taun, konsep aku nerangake marang sampeyan carane ngucapake Haval lan apa sing bisa katon lucu lan lucu kaya sing daklakoni saiki kanggo Hyundai. 

Sepira gedhene merek bisa entuk ing Australia. Perusahaan iki diduweni dening Great Wall Motors, produsen SUV paling gedhe ing China, lan apa wae sing gedhe miturut standar Cina pancen gedhe banget (sampeyan wis weruh Temboke?).

H2 minangka SUV paling cilik Haval lan saingan karo model kayata Honda HR-V, Hyundai Kona lan Mazda CX-3.

Yen sampeyan wis nindakake riset sethitik, sampeyan wis ngeweruhi sing H2 luwih terjangkau saka saingan, nanging iku luwih saka rega apik? Apa sampeyan entuk apa sing sampeyan bayar, lan yen ya, apa sing sampeyan entuk lan apa sing ilang?

Aku ndamel H2 Premium 4 × 2 kanggo mangerteni.

Oh, lan sampeyan ngucapake "Haval" kanthi cara sing padha sampeyan ngucapake "lelungan." Saiki sampeyan ngerti.

Haval H2 2018: Premium (4 × 2)
Rating safety
jinis mesin	1.5L turbo
Jinis bahan bakar	Bensin tanpa timbal premium
Efisiensi bahan bakar	9l / 100km
Landing	5 kursi
Regane saka	$13,500

Apa iku makili nilai apik kanggo dhuwit? Apa fungsine? 6/10

Nalika nulis, bensin H2 Premium 4x2 bisa dituku kanthi rega $24,990, miturut Haval, yaiku diskon $3500. 

Sampeyan mesthi bisa maca iki ing taun 2089, amarga wis slamet ing mangsa nuklir liyane ing komplek gunung sing nglarang, mula luwih becik mriksa situs web Haval kanggo ndeleng manawa tawaran kasebut isih kasedhiya.

Nglirwakake tembung "Premium" amarga iki 4 × 2 H2 paling terjangkau sampeyan bisa tuku, lan $ 24,990 tag rega muni apik tenan, nanging cepet katon sing akeh saingan SUV cilik uga kurban discounts.

$24,990x4 iki minangka H2 paling terjangkau sing bisa sampeyan tuku.

Honda HR-V VTi 2WD didol $24,990 nanging saiki bisa diduweni $26,990; Toyota C-HR 2WD punika $28,990 lan $31,990 ing dalan, nalika Hyundai Kona Active $24,500 utawa $26,990 ing dalan.

Dadi, tuku H2 Premium lan sampeyan bakal ngirit udakara $2000 liwat Kona utawa HR-V, sing dadi prospek sing menarik kanggo kulawarga sing saben sen dianggep. 

Dhaptar fitur uga menehi tandha umume lapangan sing khas kanggo bagean pungkasan iki. Ana layar demek 7.0 inci kanthi kamera spion, stereo quad-speaker, sensor parkir mburi, lampu halogen otomatis, DRL LED, sunroof, wiper otomatis, AC, kursi kain, lan velg alloy 18 inci.

Layar tampilan H2 kang, nalika gedhe, katon lan aran mirah.

Dadi, ing kertas (utawa ing layar) H2 katon apik, nanging nyatane aku nemokake kualitas fitur ora dhuwur kaya HR-V, Kona utawa C-HR. 

Sampeyan kudu eling yen layar tampilan H2, nalika gedhe, ngrasa lan katon mirah, lan njupuk sawetara driji swipes kanggo milih item. Wiper kaca ngarep rame banget, lampu dhewe ora "kedhip" biasane, lan sistem telpon duwe wektu tundha sambungan sing nyebabake aku ngomong "hello" nanging ora keprungu ing sisih liyane. baris. Iki nyebabake sawetara bantahan antarane bojoku lan aku lan ora ana mobil sing pantes. Oh, lan swara stereo ora apik, nanging ana korek rokok.

Apa ana sing menarik babagan desaine? 7/10

Yen sampeyan squint, H2 katon kaya SUV BMW, lan bisa uga amarga mantan kepala desain BMW Pierre Leclerc mimpin tim desain H2 (iku worth kang lagi nyimak yen sampeyan squint, Aku katon kaya Robert Downey Jr.). ).

Bisa uga "cilik", nanging luwih gedhe tinimbang meh kabeh pesaing.

Saiki dheweke wis ngalih menyang Kia, nanging katahan ing peduli apik looking H2. Aku malah bakal ngomong sing H2 apa BMW X1 kudu katon kaya, ora sing long-nosed humpback hatchback.

H2 cilik kanthi dawane 4335mm, ambane 1814mm lan dhuwure 1695mm, nanging luwih gedhe tinimbang meh kabeh saingan. Kona dawane 4165mm, HR-V 4294mm lan CX-3 4275mm. Mung C-HR luwih dawa - 4360 mm.

Potongan interior bisa luwih apik lan ora cocog karo saingan Jepang. Nanging, aku seneng desain kokpit kanggo simetri, tata letak kontrol uga wicaksana lan gampang tekan, hood liwat kluster instrument kelangan, lan aku malah kaya opal milky hue ing saubengé panel instrument.

Carane praktis ruang interior? 7/10

Bagean 2 liter H300 cilik dibandhingake karo pesaing. Honda HR-V duweni boot 437 liter, C-HR 377 liter lan Kona 361 liter, nanging nduweni ruang bagasi luwih akeh tinimbang CX-3, sing mung bisa nampung 264 liter.

Nalika luwih gedhe tinimbang kompetisi, ruang boot luwih cilik tinimbang 300 liter.

Nanging, mung H2 duwe spare ukuran lengkap ing ngisor lantai boot - supaya apa sing ilang ing ruang bagasi, sampeyan bisa menyang ngendi wae tanpa wedi sundhukan lan kudu hobble menyang kutha paling cedhak 400km adoh. ing rodha sing mung bisa tekan 80 km / h. 

Panyimpenan interior apik, kanthi wadhah botol ing kabeh lawang lan rong wadhah cangkir ing mburi lan loro ing ngarep. Bolongan cilik ing dash luwih gedhe tinimbang asbak, sing ndadekake pangertèn amarga korek rokok ing jejere, lan tong sampah ing konsol tengah ing sangisore armrest tengah ngarep ukuran sing cukup.

Ing ngarep kabeh cukup ukuran.

Interior H2 wiyar karo sirah apik, Pundhak lan wentis kamar ing ngarep, lan padha dadi kanggo baris mburi ngendi aku bisa njagong ing jog driver karo bab 40mm saka kamar antarane dhengkul lan mburi jog.

Ana uga akeh kamar kanggo penumpang mburi.

Apa karakteristik utama mesin lan transmisi? 4/10

Apa sampeyan wis ngrancang kanggo pindhah off-road? Ya, bisa uga dipikirake maneh amarga Haval H2 saiki mung kasedhiya ing penggerak roda ngarep lan kasedhiya kanthi otomatis enem-kacepetan, mula ora ana pilihan manual.

Siji-sijine mesin sing kasedhiya yaiku 1.5 liter kanthi mung 110kW / 210Nm.

Mesin punika 1.5 liter papat silinder turbo-bensin (sampeyan ora bisa njaluk diesel) sing nggawe 110kW / 210Nm.

Turbo lag masalah paling gedhe karo H2. Ndhuwur 2500 rpm ora apa-apa, nanging ing ngisor iki, yen sampeyan nyabrang sikil, sampeyan bisa ngetung nganti limang sadurunge grunt mlebu. 

Tetep gaul mobilnewsletter guide mingguan

Pira bahan bakar sing dikonsumsi? 5/10

H2 ngelak. Haval ujar manawa kanthi kombinasi dalan kutha lan mbukak, sampeyan kudu ndeleng H2 nganggo 9.0L / 100km. Komputer trip ngandika aku rata-rata 11.2L / 100km.

H2 uga perlu 95 RON, nalika akeh saingan bakal seneng ngombe 91 RON.

Kepiye carane nyopir? 4/10

Ana akeh sing kudu dikandhakake ing kene, nanging yen sampeyan ora duwe wektu akeh, dhasare yaiku: Pengalaman nyopir H2 ora cocog karo apa sing saiki dadi norma ing segmen iki. 

Aku bisa klalen pas, kang aran dhuwur banget malah ing setelan paling. Aku bisa nglirwakake lampu sing ora "kerlip" ing tingkat normal, utawa wiper kaca ngarep sing njerit banter. Utawa malah lampu ngarep sing ora padhang kaya LED utawa xenon nanging turbo lag, numpak kikuk, lan respon rem sing kurang nyengsemaken minangka breaker kanggo kula.

Pisanan, iku upsets lag turbo ing revs kurang. Belok nengen ing persimpangan T mbutuhake aku cepet-cepet pindhah saka standstill, nanging nalika aku sijine sikil tengen, aku weruh H2 hobble ing tengah prapatan, lan aku nekat ngenteni grunt teka nalika lalu lintas nyedhaki. . 

Nalika nangani ora ala kanggo SUV cilik, kulo punika dicokot sibuk banget; koyo goyang sing tabet sing spring lan damper tuning ora apik banget. Perusahaan mobil liyane nggawe suspensi mobil kanggo dalan Australia.

Lan nalika tes rem darurat nuduhake H2 duwe lampu bahaya sing diaktifake kanthi otomatis, aku rumangsa respon rem luwih lemah tinimbang saingan.

bukit tajem ora kanca H2 uga, lan berjuang kanggo menek slope sing SUV liyane ing kelas gampang menek.

Warranty lan rating safety

Garansi dhasar

5 taun / 100,000 km


babar pisan

Rating Keamanan ANCAP

Apa peralatan safety sing dipasang? Apa rating safety? 7/10

Haval pengin sampeyan ngerti sing H2 wis nampa rating ANCAP maksimum bintang lima, lan nalika wis rem cakram, doyo tarik lan kontrol stabilitas, lan akeh airbags, Aku pengin sampeyan ngerti sing iki dites taun pungkasan lan ora. nerangake karo peralatan safety majeng. contone AEB.

Ban serep ukuran lengkap uga minangka fitur safety ing mratelakake panemume - H2 nduweni ing ngisor lantai boot, sing ora bisa diklaim pesaing.

Pira regane duwe? Apa jenis jaminan sing diwenehake? 8/10

H2 dijamin karo garansi Haval limang taun utawa 100,000 mil. Ana uga layanan pitulungan pinggir dalan limang taun, 24 jam, sing ditanggung dening biaya mobil. 

Layanan pisanan dianjurake sawise nem sasi lan banjur saben 12 sasi. Prices diwatesi ing $255 kanggo pisanan, $385 kanggo sabanjure, $415 kanggo katelu, $385 kanggo papat, lan $490 kanggo kalima.

Putusan

Kuciwo yen mobil sing katon apik banget bisa gagal amarga kecanggihan interior lan masalah penanganan. Ing sawetara wilayah, H2 apik lan dadi luwih saka kompetisi - windows tinted, spare ukuran lengkap, sunroof lan legroom penumpang mburi apik. Nanging HR-V, Kona, C-HR, lan CX-3 wis nyetel standar dhuwur kanggo kualitas mbangun lan pengalaman nyopir, lan H2 ora nganti par ing gati.

H2 luwih terjangkau tinimbang saingan, nanging cukup kanggo nggodha sampeyan ngilangi CX-3 utawa HR-V? Marang kita apa sampeyan mikir ing komentar ing ngisor iki.