200 Tembok Agung V2012 Review

Tembok Besar wis ndandani kabin dobel XNUMXxXNUMX diesel (lan SUV). Lan karya ndadekake luwih apik. Kotoran Tembok Besar sing sepisanan kasar ing pinggir lan katon aneh ing wilayah ngarep - kaya bebek. 

Iki wis didandani sawetara wektu kepungkur, lan saiki transmisi manual enem-kacepetan wis apik ing turbodiesel 2.0 liter kanggo tingkat ditrima iso dibandhingke karo saingan.

Tutup sing ora langsung lan dawa sing adoh banget saka sopir menehi mekanisme sing luwih akurat. Iki ndadekake prabédan gedhe kanggo pengalaman nyopir. Mesin wis tweaked kanggo menehi respon luwih apik lan ekonomi bahan bakar, nanging wegah sethitik kanggo rev mudhun nalika pindah pindah ngganggu. Sampeyan bisa manggon karo mripat kanggo rega tuku. 

Iku wis teka cara dawa, lan nalika ora cukup nganti tingkat "Japanese" Thai utes ing syarat-syarat kinerja mesin lan kecanggihan, Tembok Agung saiki luwih cedhak.

VALUE

Lan mesthi ana rega sing kudu dieling-eling. Taksi kembar diesel 4×4 sing disewa adol $27,990, luwih murah puluhan ewu tinimbang model "Jepang" sing padha karo spek sing padha.

Iki nggawe prabédan gedhe ing pambayaran sewa saben wulan nalika sampeyan dadi pemilik bisnis cilik utawa operator armada. Mulane anggota Tembok Besar padha metu saka lawang.

Sampeyan entuk akeh kit kanggo rega, kalebu velg, AC, power windows, bumper mburi kanthi kunci tengah remot, kontrol audio setir, lan kain pelapis kulit kanggo sawetara barang. Nganyarke Hilux utawa BT50 menyang level kasebut, lan nalika sampeyan entuk ing dalan, regane luwih saka $50.

PEMANDU

Pisanan GW ute setir bingung, nanging wektu iki didandani. Yen aku dadi insinyur Tembok Besar, aku bakal menehi bunder sing luwih kenceng kanggo nyusul mobil liyane ing kelas kasebut, kabeh dadi kaya bis dobel.

Minggu kepungkur kita nitih turbodiesel taksi kembar Great Wall 4x4 lan menarik kanggo mbandhingake mental karo unit bensin 2.4 liter pisanan sing ditunggangi sawetara taun kepungkur.

We found kulo mobil dadi apik malah tanpa mbukak, lan daya saka engine 2.0 liter bisa ditampa. Daya lan torsi masing-masing 105 kW/310 Nm, dene konsumsi bahan bakar 8.3 l/100 km.

Ukurane padha karo monotoner liyane, nawakake papan kargo sing prayoga lan muatan siji ton. Kita ora bisa njupuk iku mati-dalan karo kita, nanging sistem 4x4 nawakake pilihan saka dhuwur lan kurang sawetara 4WD lan dhuwur sawetara 2WD - tombol dipilih ing mlayu. 

Daya tarik yaiku rong ton kanthi trailer rem. Tembok Besar nyedhiyakake garansi telung taun 100,000 km kanthi telung taun pitulungan teknis ing pinggir dalan. Mobil kasebut durung diuji kacilakan nanging dilengkapi kantong udara ngarep lan ABS. Ora bakal entuk rating bintang lima yen ora nambahake kantong udara lan sistem kontrol stabilitas.

Great Wall V200 diesel 4WD

Biaya: saka $ 27,990

Jaminan: 3 taun, 100,000 km

ngelak: 8.3 l/100 km; CO2 220 g/km

Rating Kacilakan: 2 lintang

Prabotan: 2 airbag, ABS, EBD

Mesin: 4-silinder 2.0-liter. 105 kW/310 Nm

Panularan: Manual, 4X4 Dual Range.

Badan: 4-lawang ute, 5 kursi

Ukuran: Dawane 5040mm, jembaré 1800mm, dhuwur 1730mm, wheelbase 3050mm, trek ngarep/mburi 1515mm/1525mm

Bobot: 2835kg

Ban: Roda paduan 16 inci

Simpenan: Ukuran lengkap (alloy)