Unduh Great Wall Steed 2019

Sawetara wong mung pengin nyimpen dhuwit.

Dheweke bisa uga ngerti yen bisa mbuwang luwih akeh kanggo entuk merek kanthi reputasi sing beda utawa sing entuk ulasan sing luwih apik. Cukup mikir babagan pungkasan wektu sampeyan mikir arep menyang restoran kanggo pisanan - apa sampeyan maca review? Waca apa wong mikir? Muter dadu lan pindhah menyang kono?

Iki minangka jinis persamaan sing bisa sampeyan pikirake yen sampeyan mikir babagan jaran Tembok Besar. Ana model sing luwih apik saka merek sing luwih gedhe, nanging ora ana sing murah kaya iki yen sampeyan pengin sing anyar lan kebak fitur.

Pitakonan iku, iku worth considering? Apa worth uncalan dadu? Kita kudu ninggalake telpon iki kanggo sampeyan.

Kuda Tembok Besar 2019: (4X2)
Rating safety	-
jinis mesin	2.0L turbo
Jinis bahan bakar	Mesin Diesel
Efisiensi bahan bakar	9l / 100km
Landing	5 kursi
Regane saka	$11,100

Apa ana sing menarik babagan desaine? 6/10

Eksterior Tembok Besar China cukup modern, sanajan proporsi rada kikuk. Elinga yen Steed minangka salah sawijining motor paling dawa lan paling murah.

Dhuwuré 5345 mm, jembaré 1800 mm lan dhuwuré 1760 mm.

Ukuran dawane 5345mm ing wheelbase 3200mm ageng, kanthi jembaré 1800mm lan dhuwuré 1760mm. Mung ana jarak lemah 171mm kanggo sing iki, yaiku model 4 × 2. 

Wheelbase katon ageng lan lawang mburi cukup cilik ngelingi dawa mobil (plus gagang lawang gedhe!). B-pilar di-push bali luwih saka ngirim, nggawe mlebu lan metu saka kursi baris kapindho angel. 

Penampilan Tembok Agung cukup modern.

Nanging, desain interior cukup cerdas - dibandhingake karo sawetara model lawas liyane, Steed nduweni ergonomi sing cukup, lan kontrol lan bahan uga nduweni kualitas sing bisa ditampa. 

Nanging mobil kita, kang mung wis mimpin kanggo sawetara ewu kilometer, wis ilang sawetara saka trim njaba, uga sawetara bagean ngeculke ing njero. Kualitas luwih apik tinimbang Tembok Agung generasi pisanan, nanging ngarep-arep ute global generasi sabanjure merek bakal luwih apik maneh. Mesthine.

Carane praktis ruang interior? 5/10

Kaya kasebut ing ndhuwur, interior Steed ditrima kanggo mobil budget, nanging iku minangka sethitik pujian minangka ngandika "sampeyan katon apik" kanggo bayangan ing pangilon sawise wengi amba metu.

Interior Steed bisa ditampa kanggo mobil budget.

Ana sawetara unsur prayoga ing kabin - desain dashboard prayoga, lan kontrol glethakaken metu cukup logis. Yen sampeyan pindhah saka generasi pisanan Tembok Besar, sampeyan bakal kaget.

Bab kaya layar media gedhe lan setir kulit, uga kursi ngarep sing bisa diatur daya lan trim kursi kulit sing wektu iki katon luwih kaya kulit sapi tinimbang tas sampah sing diowahi, kabeh bakal dianggep minangka kesan pisanan sing positif.

Nanging, layar iku salah siji sing paling mbingungake aku wis ketemu - sampeyan kudu nyambungake telpon kanthi mencet lambang sing katon kaya menara komputer disambungake menyang telpon. Kenging punapa? Uga, kaping loading ing layar elek lan nalika sampeyan loncat karo muter awak layar mung dadi ireng. Ora ana kamera mburi minangka standar, sing ala. Sampeyan bisa milih yen pengin, kaya sat nav opsional - lan iku banget padha UBD utawa Melways. Plus ekualisasi volume banget ora konsisten. 

Ruang dhengkul iku cramped nanging headroom ok.

Kaya sing kasebut ing ndhuwur, mlebu lan metu kanggo penumpang kursi mburi ora becik - sapa wae sing duwe sikil luwih gedhe tinimbang ukuran enem bakal berjuang kanggo mlebu lan metu tanpa kusut. Sawise sampeyan bali, kamar dhengkul nyenyet, nanging kamar sirah apik. 

Ana akeh panyimpenan ing endi wae - ana cupholders ing antarane kursi ngarep, kanthong lawang karo wadhah botol, lan sawetara kompartemen kanggo barang sing longgar ing ngarep. Ana kanthong map ing mburi, nanging ora ana opsi panyimpenan liyane kajaba sampeyan melu mudhun seatback mburi.

Apa iku makili nilai apik kanggo dhuwit? Apa fungsine? 9/10

Kauntungan paling gedhe saka Tembok Besar yaiku rega lan spesifikasi. 

Fitur standar kalebu lampu otomatis, lampu awan LED lan velg 16 inci.

Sampeyan bisa entuk versi taksi siji saka model dhasar kurang saka rong puluh. Model iki minangka taksi dobel 4 × 2 sing regane $ 24,990 plus biaya lelungan, nanging meh mesthi ana rega khusus $ 22,990. Perlu 4×XXUMX? Mbayar maneh rong grand lan sampeyan bakal entuk.

Steed nawakake dhaptar ekstensif fitur standar kalebu lampu otomatis, wiper otomatis, lampu daytime running LED, lampu kabut ngarep lan mburi, velg 16 inci, cruise control, kontrol iklim zona tunggal, kursi ngarep digawe panas, trim kulit, setir daya. kulit-diantrekake, stereo enem-speaker karo USB lan panyambungan Bluetooth, lan kamera secondary kasebut lan pandhu arah GPS. Sampeyan njaluk karpet ing lantai, ora vinyl. 

Ana bumper langkah gedhe kanggo ngidini akses gampang menyang tray.

Njaba wis dikempalken karo fitur sing penyayang fashion bakal tresna - a bemper jumangkah gedhe kanggo akses gampang kanggo tray, kang wis bath liner minangka standar, uga olahraga bar. Akses menyang taksi bakal gampang kanggo wong sing cendhak, amarga langkah-langkah sisih diwenehake minangka standar.

Apa karakteristik utama mesin lan transmisi? 6/10

Tembok Agung nggunakake mesin papat silinder turbodiesel 2.0 liter kanthi 110 kW (ing 4000 rpm) lan torsi 310 Nm (1800 nganti 2800 rpm), sing mung kasedhiya kanthi transmisi manual enem-kacepetan. Ora ana transmisi otomatis. Nanging sampeyan bisa njaluk engine bensin yen pengin, kang dadi saya langka ing babagan ute.

Great Wall nggunakake mesin 2.0 liter turbodiesel papat silinder.

Kapasitas muatan kanggo Great Wall Steed 4 × 2 prayoga kanggo pickup taksi dual ing 1022kg, lan duwe massa kendaraan reged 2820kg. Steed nduweni kapasitas towing standar 750kg tanpa rem, nanging rating penarik rem 2000kg sing sithik.

Tetep gaul mobilnewsletter guide mingguan

Pira bahan bakar sing dikonsumsi? 6/10

Tembok Besar nyatakake konsumsi bahan bakar 9.0 liter saben 100 kilometer ing spesifikasi tes kita, lan ing regimen tes kita, sing kalebu nyopir ing dalan kanthi lan tanpa kargo nganti pirang-pirang atus kilometer, konsumsi bahan bakar yaiku 11.1 l / 100 km. Apik, nanging ora apik.

Kapasitas tangki bahan bakar Tembok Besar yaiku 58 liter, sithik kanggo kelas kasebut, lan ora ana pilihan tangki bahan bakar sing dawa.

Kepiye carane nyopir? 6/10

Akeh utes dina iki ngarahake dadi kendaraan dual-tujuan, karo penumpang-amenable kulo, nangani, setir lan powertrain kombinasi sing tegese sampeyan bisa digunakake kanggo karya lan muter.

Tembok Agung? Inggih, iku luwih kanggo karya-oriented. Iku cara sing apik kanggo ngomong sampeyan ora pengin tundhuk kulawarga sampeyan menyang truk iki, nanging kanca kerja sampeyan? Ala banget kanggo wong-wong mau.

Tumindak kasebut kaku, ora ana bobot ing mburi, bongkahan ing bagean-bagean dalan, lan bumpy sawise pinggir sing landhep.

Setir entheng nanging mbutuhake akeh giliran saka kunci menyang kunci.

Setir entheng nanging mbutuhake akeh giliran saka kunci menyang kunci lan radius puteran gedhe. Sampeyan kudu ngelingi iki nalika parkir, plus tampilan saka jog pembalap kang ora apik minangka bisa.

Mesin seneng nggunakake saben pindah nanging pisanan, nanging ngoper manual ora nyenengake, lan torsi sing ditawakake ora bisa mlaku kanthi lancar. 

Aku bakal ngomong iki - ing 750 kilogram ing mburi suspensi mburi ora sag akeh. Steed nawakake muatan gedhe lan sasis bisa nangani.

Kanthi 750 kilogram ing mburi, suspensi mburi ora mudhun banget.

Apa ora nangani bobot iku engine - kita wis 750kg ing tray lan papat diwasa ing Papan lan iku Samsaya Awon saka sluggish. Aku berjuang kanggo njaluk iku kanggo mindhah, revving harder saka biasanipun ing ute diesel. Ana akeh lags padu karo lan mesin mung ora seneng nyopir kacepetan kurang ing kabeh.

Nanging kanthi kecepatan sing luwih dhuwur, dheweke entuk alur lan kulo pancen seimbang banget karo massa ing poros mburi. Kajaba iku, ana rem cakram roda papat - ora kaya pesaing sing luwih anyar lan luwih canggih - tegese kinerja rem uga cukup janjeni.

Warranty lan rating safety

Garansi dhasar

3 taun / 100,000 km


babar pisan

Apa peralatan safety sing dipasang? Apa rating safety? 5/10

Ora ana maca sing seneng banget ing kene.

Tembok Besar Steed nampa rating safety bintang loro sing elek ing tes kacilakan ANCAP nalika dites ing 2016, sanajan kanthi disclaimer, rating kasebut mung ditrapake kanggo "varian bensin kabin ganda 4x2". Iki gangguan, utamané yen sampeyan nimbang sing wis dual ngarep, sisih ngarep lan airbags sisih minangka standar ing taksi pindho.

Sensor tekanan ban lan sensor parkir mburi minangka standar, nanging kamera ora standar. Uga ora ana rem darurat otomatis (AEB) utawa teknologi safety canggih liyane.

Nanging duwe rem anti-kunci kanthi ABS, distribusi rem elektronik, kontrol stabilitas, kontrol mudhun, lan kontrol bukit. Ana telung titik sabuk kanggo kabeh posisi lelenggahan, lan yen sampeyan wani, loro model duwe pindho ISOFIX titik lampiran jog anak lan telung titik tether ndhuwur.

Pira regane duwe? Apa jenis jaminan sing diwenehake? 6/10

Ing April taun iki, Great Wall ngenalaken limang taun, 150,000 km babar pisan, kang apik kanggo account challenger nanging ora push wates kanggo segmen ute. Ana uga asuransi pitulungan pinggir dalan telung taun.

Ora ana rencana layanan rega sing ditutup, nanging Steed mbutuhake pangopènan saben 12 sasi utawa 15,000km (sawise pemeriksaan nem wulan dhisikan).

Kuwatir babagan masalah, masalah, malfungsi, keluhan umum, transmisi utawa linuwih mesin? Dolan maring kaca masalah Tembok Besar.

Putusan

Yen sampeyan mung nggoleki sepedha anyar kanthi rega sing murah, Great Wall Steed bisa uga menehi sampeyan oomph - ora nggegirisi, nanging uga adoh saka sampurna ...

Saranku: ndeleng apa sing digunakake HiLux utawa Triton sampeyan bisa tuku kanthi dhuwit sing padha.