500 Fiat 2018X Review: Special Edition

Para panuku saka SUV kompak mbokmenawa paling manja kanggo pilihan. Kita duwe produk saka Korea Selatan, Jepang, AS, Jerman, Inggris, China (ya, MG saiki dadi Cina), Prancis lan Italia.

Sing jarene, Fiat 500X ora biasane ana ing dhaptar blanja, sebagian amarga yen sampeyan ndeleng, sampeyan bisa uga nolak yen dudu Cinquecento cilik. Cetha yen iki ora kedadeyan. Luwih dawa, luwih akeh lan, kajaba saka lencana Fiat, meh ora ana hubungane karo rong lawang sing nyenengake sing diarani jenenge. Nyatane, iku luwih cedhak karo Jeep Renegade.

Deleng, angel ...

Fiat 500X 2018: edisi khusus
Rating safety
jinis mesin	-
Jinis bahan bakar	Bensin tanpa timbal premium
Efisiensi bahan bakar	5.7l / 100km
Landing	5 kursi
Regane saka	Ora ana iklan anyar

Apa iku makili nilai apik kanggo dhuwit? Apa fungsine? 6/10

500X wis sawetara taun saiki - aku numpak siji 18 wulan kepungkur - nanging 2018 ndeleng rasionalisasi lineup sing dibutuhake. Saiki duwe rong level spek (Pop lan Pop Star), nanging kanggo ngrayakake, ana uga Edisi Khusus.

$ 32,990 SE adhedhasar $ 29,990 Pop Star, nanging Fiat ujar manawa ana tambahan $ 5500 kanthi biaya $ 3000. Mobil kasebut dilengkapi roda alloy 17-inci, sistem stereo Beat enem speaker, kontrol iklim zona dual, kamera spion, entri lan wiwitan tanpa tombol, paket safety sing nyengsemake, kontrol cruise aktif, navigasi satelit, lampu otomatis lan wiper, trim kulit. , kursi ngarep daya lan spare kompak.

Edisi Khusus dilengkapi velg alloy 17 inci. (Kredit gambar: Peter Anderson)

Sistem stereo merek Beats didhukung dening FCA UConnect ing layar demek 7.0 inci. Sistem kasebut nawakake Apple CarPlay lan Android Auto. Kaget, CarPlay ditampilake ing wates abang cilik, nggawe lambang sing luar biasa cilik. Luwih, iku smacks njupuk kekalahan saka rahang saka kamenangan. Android Auto ngisi layar kanthi bener.

Sistem stereo merek Beats didhukung dening FCA UConnect ing layar demek 7.0 inci. (Kredit gambar: Peter Anderson)

UConnect dhewe luwih apik tinimbang sadurunge lan bisa ditemokake ing kabeh saka Fiat 500, Jeep Renegade, kembar 500X, nganti Maserati. Iku luwih apik tinimbang sadurunge, nanging ing kene ing 500X rada ora trep amarga area layar cukup cilik.

Apa ana sing menarik babagan desaine? 7/10

Eksterior minangka karya Fiat's Centro Stile lan jelas adhedhasar tema 500. Ironis, lampu ngarep banget padha karo Mini Countryman asli, desain sing beda adhedhasar urip maneh Frank Stephenson sing sukses. Iku dudu proyek ala, 500X nahan akeh joie de vivre sassy 500. nanging ing sawetara panggonan, kaya Elvis ing taun-taun pungkasan.

Interioré uga akeh banget inspirasi dening Fiat 500, karo werna-kode garis mlayu lan tombol menowo. Setelan kontrol iklim sing ndadak kelangan, lan telung-dial instrument cluster nambah dicokot saka kadewasan kanggo kabin. Stang lemu uga warata ing sisih ngisor, nanging bisa uga lemu banget kanggo tanganku (lan ora, aku ora duwe cakar trump cilik). Trim kursi putih katon super retro lan keren.

Carane praktis ruang interior? 7/10

Minangka SUV kompak, papan ing premium, nanging 500X ndadekake roso kesengsem cukup apik saka nyaman papat kursi. Lungguh jejeg kaya mangkene, penumpang lungguh dhuwur ing kabin, tegese akeh legroom, lan penumpang mburi bisa nyelehake sikil ing ngisor kursi ngarep.

Iku cukup cilik - 4.25 meter, nanging radius ngowahi 11.1 meter. papan Cargo wiwit ing nyengsemaken 3 liter kanggo Mazda CX-350, lan iku kamungkinan sing karo kursi lempitan mudhun, sampeyan bisa nyana 1000+ liter. Kursi penumpang ngarep uga dilipat maju kanggo ngidini barang sing luwih dawa digawa.

Kanthi kursi mburi dilipat, volume boot luwih saka 1000 liter. (Kredit gambar: Peter Anderson)

Cacahe cupholders papat, luwih apik tinimbang ing mobil pungkasan aku ndamel. Penumpang kursi mburi kudu nggawe wadhah botol cilik ing lawang, dene botol sing luwih gedhe bakal pas ing ngarep.

Apa karakteristik utama mesin lan transmisi? 7/10

Engine ing hood punika misuwur lan legendaris "MultiAir2" saka Fiat. Mesin papat silinder turbocharged 1.4 liter ngasilake 103 kW / 230 Nm. Roda ngarep nampa daya liwat transmisi otomatis dual-genggaman enem-kacepetan.

"MultiAir2". Mesin turbo papat silinder 1.4 liter kanthi 103 kW / 230 Nm. (Kredit gambar: Peter Anderson)

Fiat ujar manawa sampeyan bisa narik trailer 1200kg kanthi rem lan 600kg tanpa rem.

Tetep gaul mobilnewsletter guide mingguan

Pira bahan bakar sing dikonsumsi? 6/10

Angka siklus gabungan resmi nyetel konsumsi gabungan 500X ing 7.0L/100km. Piye wae kita wis rampung mung 11.4L / 100km karo mobil ing minggu, supaya sing miss amba.

Kepiye carane nyopir? 6/10

Mesthi ana babagan platform sing cendhak lan lebar sing dibangun ing 500X; sanadyan 500X utawa Renegade bakal nyedhiyani akeh kesenengan driving. 500X luwih murah lan luwih nandur, nanging ing ngisor 60 km / jam, perjalanan dadi nyenyet lan rada kenceng ing permukaan sing rusak. Sing ngelawan persis karo pengalamanku ing 2016.

A drivetrain kethul ora bantuan prakara, lan aku ora bisa bantuan nanging wonder yen engine iki looking for a drivetrain apik / kombinasi sasis. Nanging, yen sampeyan wis munggah lan mlaku, iku sepi lan diklumpukake, lan kulo bouncy diurutake metu kanthi cepet. Yen sampeyan bisa nemokake titik ing lalu lintas utawa ana ing dalan gedhe, 500X bisa mandheg kanthi gampang lan malah duwe torsi sing nyusul. 

Nanging, iki dudu mobil sing nyengkuyung nyenengake banget, sing isin amarga katon kaya sing dikarepake.

Warranty lan rating safety

Garansi dhasar

3 taun / 150,000 km


babar pisan

Rating Keamanan ANCAP

Apa peralatan safety sing dipasang? Apa rating safety? 8/10

500X pancen apik banget amarga dilengkapi fitur safety. Miwiti karo pitung airbag lan sistem traksi lan stabilitas konvensional, Fiat nambahake bebaya tabrakan maju, AEB ngarep, ngawasi titik buta, tandha lalu lintas salib mburi, pitulung njaga jalur lan peringatan keberangkatan jalur. 

Ana rong titik ISOFIX lan telung anchorages tether ndhuwur kanggo kursi anak. Ing Desember 500, 2016X nampa limang bintang ANCAP.

Pira regane duwe? Apa jenis jaminan sing diwenehake? 6/10

Fiat nawakake garansi telung taun utawa 150,000 km plus pitulungan pinggir dalan kanggo wektu sing padha. Interval layanan kedadeyan sapisan taun utawa 15,000 km. Ora ana program pangopènan rega sing tetep utawa winates kanggo 500X.

Mobil adhine, Renegade, uga digawe ing Italia lan dilengkapi garansi limang taun lan regime pangopènan rega tetep limang taun. Mung supaya sampeyan ngerti.

Putusan

Fiat 500X ora mobil apik banget, nanging aku digambar kanggo katon lan pribadine. Kanggo dhuwit sing padha, ana akeh pilihan sing luwih maju saka sak ndonya, supaya pilihan kasebut mudhun ing ati.

Aku Fiat uga ngerti. Kaya purveyor quirkiness, Citroen, ora ana siji ing Turin ndalang mobil iki menang donya. Yen sampeyan milih, sampeyan bakal nggawe pilihan individu lan entuk paket keamanan sing apik kanggo boot. Nanging, aku ora bisa mikir manawa Edisi Khusus rada kegedhen.

Apa Edisi Khusus 500X cukup khusus kanggo nggawe sampeyan menyang dealer Fiat? Marang kita ing komentar ing ngisor iki.