Обзор Bentley Continental GT V8 S Concours Series Black 2015
Ireng ireng anyar ing pasar mobil kinerja, utamané ing echelons ndhuwur daya. Model paling anyar, Bentley Continental GT V8 S Concours Series Black, minangka tur gedhe sing sensasional kanggo kita akhir minggu kepungkur.
Bentley nduweni sejarah balap mobil sing sugih ing taun 1920-an lan 30-an. kamenangan mbalek maneh ing 24 2003 Jam Le Mans marang engineers Inggris rasa kanggo kamenangan , lan Bentley wis mbuktekaken dhewe ing racing GT3 saiki, kalebu Bathurst paling anyar 12 jam.
Dadi mesin lan kinerja standar Bentley Continental V8 S dianggep cukup (kanggo nggunakake expression lawas nggoleki), lan seri Concours Black temenan kanggo nambah gaya kanggo paket mechanical wis kuat.
Design
Kadhangkala kedadeyan, edisi "ireng" ora tansah dicet ireng. Untunge, mobil tes kita dicet nganggo lencana Beluga Black sing jahat iki, mula nggawe lampu ngarep lan mburi sing peteng, trim ireng ing roda Mulliner 21 inci kanthi ban Pirelli P-Zero, lan karbon nyata. serat digunakake ing interior.
Concours Series tandha digunakake ing pengawal ngarep, sills lawang lan restraints sirah.
Engine / Transmisi
Bentley Continental GT V8 S didhukung dening mesin 4.0 liter V388 twin-turbocharged 8 kW sing paling canggih. Torsi puncak 680 Nm diwiwiti mung ing 1700 rpm, tegese ana grunt ing sikil tengen meh kabeh wektu. Iku nggunakake transmisi otomatis wolung kacepetan. Torsi staggering tegese Bentley dirancang kanggo kabeh-wheel drive, ngijini sampeyan kanggo nggunakake kinerja dhuwur ora ketompo carane lunyu lumahing.
Bentley V8 S muni persis kaya mesin V8.
Keamanan
Sistem all-wheel drive, digabungake karo rem kuat lan sistem kontrol stabilitas elektronik paling anyar, mesthekake yen Bentley nindakake sing paling apik kanggo tetep metu saka alangan lan nglindhungi penumpang kanggo paling apik saka kemampuane yen ana masalah.
Nyopir
Kabar apik yaiku Bentley V8 S muni persis kaya mesin V8. Nalika bisa digawe super lancar lan meh bisu, para perancang mesin ngerti persis apa sing dikarepake para panuku V8.
Unit twin-turbo nggawe tenggorokan nalika nganggur lan nggawe rame sing paling nyenengake nalika pedal tengen nyedhaki karpet sing larang ing ngisor. Iki mobil sing dijamin nggawe eseman kanggo sapa wae sing seneng mesin V8 kinerja dhuwur.
Wektu akselerasi nganti 100 km/jam mung 4.5 detik.
Kaya sing penting, otomatis wolung-kacepetan wis disetel kanggo nyilikake kaping shift, meh nganti titik sing katon luwih kaya unit racing dual-clutch tinimbang mobil konverter torsi khas. Owah-owahan cepet nambah kasenengan kanggo tumindak V8.
Wektu akselerasi nganti 100 km / jam mung 4.5 detik - ora ala kanggo mobil sing bobote 2.5 ton, amarga bobote sopir.
Bentley Continental GT V8 S nduweni kacepetan paling dhuwur, kondisi sing ngidini, 309 km/j. We risked lisensi kita dening mencet 120 km / h kaping sawetara (uga, Mungkin sethitik liyane ...) lan kita pancene sante pengalaman. Nanging, iku ora mung bab kacepetan, Bentley iki bisa nutupi jarak ageng karo minimal gaweyan.
Kursi ngarep minangka salib antarane unit racing lan saloon khusus, sanajan emphasis ana ing sing terakhir. Ing mobil kita, dheweke dipotong nganggo kulit ireng sing alus lan jero kanthi lipatan berlian lan jahitan abang. Dhukungan kasebut apik, sanajan tujuane luwih nyaman kanggo nyopir touring gedhe tinimbang balapan racetrack kanthi lengkap. Iki tegese penumpang bisa geser luwih saka sing dikarepake yen sopir semangat.
Iku mobil gedhe, nanging ora duwe akeh papan kanggo backseat, papat diwasa bisa digawa, sanajan loro plus saperangan dicekel bocah nggawe liyane raos. Bagean gedhe lan cukup gampang dimuat.
Bentley Continental GT V8 S Concours Black minangka teknik otomotif sing apik banget. Nalika dites kanggo $ 491,423 (plus kahanan dalan), iki ora ana regane. Nanging sing bisa mbayar bakal seneng nyopir Bentley edisi khusus.
