Pangopènan kendaraan: ganti busi lan saringan udara, ganti oli lan perhatikan tandha-tandha peringatan

Tuku mobil sing murah bisa larang yen sampeyan ora ngurmati bandha lawas. Kosok baline, nyedhiyakake mobil murah kanthi layanan mobil sing dibutuhake bakal nggawa sampeyan rasa syukur. Waca kabeh sing sampeyan kudu ngerti babagan tuku mobil bekas ing artikel iki.

£ 500 ngulandara mobil

Mobil £ 500 minangka kelas dhewe: nalika mobil liyane biaya pemilike puluhan ewu kilogram, penggemar budget kurang nyopir watara kanggo rega pesawat saka tutup wheel. Sawise mobil-mobil ultra-murah iki wis dites, asring bisa digawe pas nganti pirang-pirang taun kanthi sawetara langkah sing gampang.

Pangopènan mobil: langkah-langkah kanggo titik wiwitan anyar

Ana alesan mobil ditawakake murah: padha ora tresna maneh . Kadhangkala pamilik sadurunge nyuda perawatan sing dibutuhake sajrone pirang-pirang wulan utawa taun. Mulane, iku kabeh luwih penting kanggo nggawa menyang negara nul ing pangertèn technical . Iki minangka wayahe utawa jarak tempuh tartamtu, adhedhasar sing pemilik anyar bisa ngetung interval pangopènan kanggo mobil.

Langkah-langkah sing paling penting kanggo titik wiwitan anyar yaiku:

Reresik utama mesin Ngganti kabeh saringan Ngganti busi, tutup distributor, kabel kontak lan, yen perlu, pemutus sirkuit Ngganti kabeh cairan

Ambegan lan ambegan: saringan

Filter sing paling penting ing mobil yaiku filter udara mesin. Iku ing tutup plastik ing teluk engine. Gumantung ing jinis mobil, awak wis tetep karo ngawut-awut utawa klip prasaja. Housing mbukak lan saringan dibusak. Sawise mbukak omah, priksa kondisi saringan: yen panyaring kena kontaminasi lenga, bisa uga ana sawetara sebab:

- Mesin bocor lenga lan nyedhot hawa lengo - Gasket sirah silinder rusak - Macet ventilasi engine - Katup EGR sing macet - Seal stem katup sing rusak – Mobil wis rusak katup - Dering plunger sing rusak

Ing mobil sing ora dilayani nganti pirang-pirang taun, film lenga sing entheng meh ora bisa dihindari. Nanging, saringan udara sing ngambang ing lenga lan direndhem ing lenga minangka tandha kerusakan sing luwih serius.

Tip: Tansah mriksa Filter lenga lan kondisi layanan kendaraan nalika tuku mobil bekas. Aja tuku mobil kanthi karusakan kaya ngono!

Omah panyaring udara sing rada lengo kudu diresiki sadurunge masang filter udara anyar. Yen nggunakake pembersih rem, ayo nguap sadurunge miwiti mesin. Filter liyane ing mobil: saringan kabin, saringan AC, saringan bahan bakar, saringan kabin, lsp. e. Ngganti kabeh saringan kanthi signifikan nambah kenyamanan lan ekonomi mobil.

Gawe padhang maneh

Ngganti busi minangka bagéan saka tuku mobil lawas. Iki asring ditundha nganti pirang-pirang taun, mula panggantos mesthi dibenerake. Tansah mriksa nomer registrasi kendaraan nalika tuku busi anyar, tinimbang nuduhake busi lawas menyang dealer aksesoris. Pemilik sadurunge bisa uga wis salah nginstal busi. Nalika ngganti, mriksa busi lawas bisa nyedhiyani informasi migunani:

Simpenan: busi wis pirang-pirang taun ora diganti, bahan bakar berkualitas rendah digunakake, dering piston utawa gasket kepala silinder rusak.

Soot diwarnai: kendaraan mung wis digunakake kanggo jarak cendhak utawa busi wis Nilai calorific salah.

Kanthi noda lenga: busi utawa kabel kontak rusak, silinder ora ignite. Pangopènan ignition bisa nyebabake perbaikan kinerja nganti 30%.

Ngganti busi gampang banget . Iki loosened karo kunci pas lan diganti karo anyar. Screw kudu ditindakake kanthi tangan. Mbusak busi minangka kesenengan sing larang banget. Busi kudu dibor metu lan benang anyar dipotong. Ing mobil lawas, iki tegese kerugian finansial lengkap. Kabel kontak lan tutup distributor bebarengan regane mung £ 45 kanggo umume kendaraan. Sawise ngganti, mobil kaya anyar ing babagan iki. Nglayani pemutus sirkuit mbutuhake kawruh tambahan. Padha dumunung ing ngisor tutup distributor. Nanging, sistem kontak karo ngalih otomatis wis dawa wis outdated lan praktis ora digunakake.

Luwih saka mung ngganti lenga

Cairan paling penting ing mobil yaiku oli mesin, coolant, lan minyak rem. Ganti oli minangka bagean saka tuku mobil bekas. Iki utamané bener nalika pemilik sadurungé ora bisa ngomong nalika pungkasan rampung. Ganti oli mesthi digandhengake karo ganti filter oli.

Coolant disaring liwat plug saluran radiator. Yen cairan kasebut abang teyeng, siram lan ngresiki sistem pendingin. Iki kedadeyan nalika antifreeze durung digunakake lan mobil wis suwe banget. Sambungake selang taman menyang selang coolant lan siram banyu nganti ora dadi abang maneh. Wigati dimangerteni: ana uga antifreeze abang . Nanging, warnane luwih saka werna jambon utawa abang ceri, saengga gampang dibedakake saka wesi sing karat.
Yen coolant duwe werna rusty jero, reresik radiator pepek iku apike. Reresik radiator merek-merek regane mung £7-13 lan bisa nambah umur kendaraan sampeyan.

Disaranake ngganti cairan rem ing garasi. Rem minangka bagean paling penting saka mobil lan mung kudu ditangani dening mekanik profesional. Yen biaya dadi masalah, paling ora isi banyu lenga rem kudu dicenthang: alat sing tepat mung biaya £ 6 lan menehi kapercayan sing dibutuhake. Yen cairan rem wis ijo, panggantos mung pilihan.

Yen mobil muni rada asma lan owah-owahan angel, ngganti lenga gear kudu bantuan.
Iki minangka tugas sing rada angel, nanging kanthi pengalaman lan alat sing tepat, master bakal bisa ngrampungake.
Lenga gear seger bisa nindakake kamulyan kanggo mobil lawas.

Sabuk wektu, rem lan ban

Yen ora bisa nemtokake kapan sabuk wektu pungkasan diganti, mung ana siji solusi: ngganti kabeh lampiran . Sabuk, katrol sabuk, pompa banyu kudu diganti karo set anyar. Iki menehi jaminan kinerja lan keamanan sing dibutuhake lan nglindhungi kejutan sing ora nyenengake.

Rem kudu dipriksa . Saenipun, cakram rem lan lining diganti. Saiki, rega kanggo kiriman online bagean kasebut pancen moderat. Ora ana alesan kanggo nyopir nganggo rem sing wis tekan watesan nyandhang.

Padha ditrapake kanggo ban: ban anyar bisa dituku kanggo £18. Déwan profesional, alignment lan mbuwang ban lawas kalebu ing ragad £ 13. Iki menehi ban anyar lan sampeyan ora perlu kuwatir babagan sudhut lan banyu ing dalan.

Baterei anyar kanggo mangsa adhem

Ing mobil lawas, pangowahan baterei dibutuhake sadurunge mangsa, yen baterei umur padha karo mobil. Ora ana sing luwih mumetake tinimbang mobil sing ora gelem miwiti amarga baterei sing wis rusak amarga umur. Baterei anyar kasedhiya wiwit £ 37. Malah baterei sing paling murah luwih apik tinimbang sing rusak. Aja lali kanggo daur ulang baterei lawas.

Nyedhiyakake cahya sing tahan suwe

Nglengkapi sinyal giliran, lampu buntut lan lampu rem kanthi lampu LED nyedhiyakake solusi sing bisa dipercaya. Kauntungan saka bolam iki yaiku bisa tahan suwe kanggo digunakake ing mobil sabanjure. . Kondisi tutup bohlam lampu sampeyan bisa didandani kanthi apik kanthi dipoles nganggo sikat untu lawas lan odol putih. Lampu dash LED minangka perbaikan nyata. Nalika ngganti lampu, sampeyan bakal sok dong mirsani sing paling saka lamp lawas wis diobong metu. Iki ndadekake nyopir ing peteng petualangan nyata.

Kudu wani karo layanan mobil!

Kauntungan gedhe saka mobil-mobil murah sing murah banget yaiku sampeyan bisa muter tanpa wates. Wedi ngrusak mobil larang regane ora ditrapake kanggo mobil ing kisaran rega € 500. Njupuk kothak piranti lan gilingan lan miwiti nggarap mesin lawas iki. Sampeyan mung bisa sinau lan nggedhekake kawruh. Akeh sing nemokake katresnan marang mekanik kanthi muter-muter mobil lawas, kenapa sampeyan ora?