Pay manungsa waé kanggo Kia EV6 GT lan Hyundai Ioniq 5 N! Skoda Enyaq Coupe 2022 diluncurake kanthi model RS kabeh-listrik pisanan

Enyaq Coupe RS kasedhiya sacara eksklusif ing cat Mamba Green sing nyenengake.

Produsèn kabeh-listrik pisanan Skoda RS wis dicethakaké karo introduksi saka Enyaq Coupe SUV anyar.

Varian anyar yaiku versi gaya coupe papat lawang saka SUV Enyaq asli sing diluncurake Skoda ing 2020. Model iki samesthine bakal teka ing Australia taun iki, sanajan garis wektu durung diumumake.

Skoda saiki mung ngedol versi RS saka Octavia mid-size liftback lan station wagon, uga SUV Kodiaq gedhe, nanging sadurunge nawakake versi RS saka hatchback cahya Fabia.

Saliyane dadi RS listrik pertama Skoda, Enyaq uga dadi SUV pertama Skoda sing ditawakake minangka SUV coupe.

Dibangun ing platform MEB padha Seat Born, Volkswagen ID.3, ID.4 lan liyane, Enyaq Coupe baris munggah karo posisi padha VW ID.5, kang versi dashing saka ID.4 coupe.

Enyaq Coupe ditawakake karo papat powertrains ing Eropa, diwiwiti karo penggerak roda mburi (RWD) Enyaq Coupe 60 sing dilengkapi baterei 62kWh lan nduweni 132kW/310Nm, dene RWD 80 nambah daya baterei dadi 82kWh. lan ngasilake 150 kW / 310 Nm.

Sabanjure yaiku Enyaq Coupe 80x kanthi baterei kapindho ing poros ngarep sing nyedhiyakake all-wheel drive (AWD) lan nyedhiyakake output daya sistem 195kW / 425Nm.

Protagonis kinerja saka sawetara Enyaq Coupe yaiku RS, sing nggunakake persiyapan mesin kembar sing padha karo 80x nanging ngirim nganti 220kW lan 460Nm - output daya sing padha karo kembar VW ID.5 GTX.

RS bisa tekan 0 km/jam ing 100 detik - 6.5 detik luwih alon tinimbang GTX, nanging 0.3 detik luwih cepet tinimbang Octavia RS. Iku ora bisa cocog kacepetan saka Kia kang mbesuk olahraga kapal penggedhe EV0.2 GT, kang bisa nutupi kadohan padha mung 6 detik.

Skoda durung nyathet sawetara kanggo kabeh varian, nanging Enyaq Coupe 80 bisa lelungan 545km kanthi biaya siji.

Miturut Skoda, versi 82kWh bisa diisi saka 10 nganti 80 persen sajrone 29 menit nggunakake pangisi daya cepet.

Ing babagan desain, katon kaya salib antarane BMW X4 lan Tesla Model X yen dideleng saka sisih. Desain mburi ngarep cocog karo SUV conventional, uga lampu mburi slim, nanging prabédan tombol punika roofline sloping.

Skoda ngandika koefisien seret coupé 0.234, asil dandan saka Enyaq biasa, nambah aerodinamika lan duwe pengaruh positif ing sawetara model.

Enyaq Coupe Sportline lan RS duwe sasis sporti sing wis sudo 15mm ing ngarep lan 10mm ing mburi dibandhingake trims biasa. Model sporti iki uga entuk lampu matriks LED lengkap, velg alloy 20-inci sing unik kanggo kelase dhewe-dhewe, bumper ngarep sing unik lan sentuhan liyane kayata diffuser mburi ireng nggilap dhuwur, gril surround lan trim jendhela.

RS kasedhiya sacara eksklusif ing cat Mamba Green sing apik banget.

Ing njero, coupe limang kursi cocog karo SUV kanthi persiyapan multimedia 13-inci lan kokpit digital 5.3-inci minangka standar, kanthi tampilan head-up reality ditambah minangka opsional.

Skoda nelpon opsi motong interior "Design Choice" lan ana sawetara opsi sing nggunakake bahan beda lan werna kalebu Loft, Lodge, Lounge, Suite lan ecoSuite, nalika RS wis RS Lounge lan RS Suite.

Kursi sawetara digawe saka kombinasi wol anyar alami lan poliester saka botol PET daur ulang.

Wheelbase dawa lan lantai warata wis mbebasake akeh ruang interior sing Skoda ngandika ing par karo Octavia station wagon. Bagean bisa nampung 570 liter kanthi kabeh kursi.

A juru wicoro kanggo Skoda Australia ngandika perusahaan saiki ing rembugan karo markas Ceko Skoda babagan Enyaq lan kendaraan listrik mangsa liyane, karo SUV Enyaq biasa dadi model pilihan Australia.