Tentang "bangga"
Biasane, utamané ing mangsa, padha miwiti engine ing supaya disebut-bangga. Cara iki ora dianjurake amarga bisa nyebabake karusakan serius ing kendaraan.
Biasane, utamané ing mangsa, padha miwiti engine ing supaya disebut-bangga. Nanging, ternyata cara iki ora dianjurake, amarga bisa ngrusak mobil.
Nalika miwiti mobil kanthi cara bangga, sawetara komponen mobil ngalami stres, utamane distribusi gas lan sistem drive. Ing kasus sistem wektu adhedhasar sabuk toothed, misalignment wektu utawa, ing kasus nemen, sabuk rusak bisa kelakon.
Iki utamané bener kanggo kendaraan kang timing belt wis rusak utawa salah tensioned. Sawetara manufaktur umume nglarang miwiti kendaraan kanthi cara iki. Ora nggumunake yen sabuk sing rusak utawa owah-owahan ing fase wektu bisa duwe akibat sing serius - mbengkongake klep, ngrusak piston lan sirah. Nalika camshaft wis chain mimpin, bebaya luwih kurang. Nanging, yen rante wis rusak, bisa uga rusak nalika nyoba miwiti mobil kanthi bangga. Risiko karusakan ing mekanisme wektu katup nalika ngobong asap luwih dhuwur ing kendaraan kanthi mesin diesel.
Sebutake uga dampak negatif cara wiwitan iki ing sistem drive. Utamane, cakram kopling lan utamane unsur damping kena beban sing luwih gedhe. Summing munggah, kita bisa ngomong sing cara iki miwiti ora mengaruhi kekiatan engine, nanging bisa mimpin kanggo Gagal sistem distribusi gas utawa drive.
Masalah liyane yaiku kamungkinan karusakan saka katalis. Ing ngarepe mobil push-start, bahan bakar bisa mlebu ing sistem knalpot, nyebabake karusakan sing ora bisa didandani. Ing kasus iki, kelangan sifat lan mobil gagal test exhaust. Lan katalis anyar biaya paling sawetara atus zlotys.
Mulane, miwiti mesin bisa larang banget. Iku luwih apik kanggo localize lan ngilangi sabab saka malfunction - paling asring "culprit" iku sistem electrical (baterei, wiwitan) utawa nyilih listrik saka mobil liyane nggunakake kabel starter.
