Nulevik - Filter online saka resistance nul

Filter udara resistensi nol - Filter sing ngidini sampeyan nyuplai hawa menyang mesin kanthi luwih cepet lan kanthi volume sing luwih gedhe. Paling asring, filter udara nol-resistance diarani kesederhanaan nul.

Kanggo umume para penggemar mobil, pitakon penting yaiku, apa pengaruh sing bakal diwenehake dening nol drive lan apa gunane kanggo nginstal? Apa akibate saka iki? Ayo goleki.

Piranti lan bedane nol

Bedane utama antarane saringan resistansi nol lan saringan udara kertas standar yaiku, amarga desaine ngidini hawa bisa liwat luwih gampang, saengga nggawe campuran luwih sugih, sing nyebabake pembakaran luwih apik, lan, operasi mesin sing luwih apik.

Filter konvensional beda karo filter saringan Filter udara konvensional

Salajengipun, yen sampeyan isih arep tuku nol, mula saiki sampeyan ora kudu ngganti filter saben 10-15 ewu km, amarga cukup kanggo njaga (ngresiki) roda nol saben 3-5 ewu km. lan sampeyan ora prelu ngowahi. Kanggo ngresiki saringan resistensi nol, ana set shampo lan minyak khusus kanggo perawatan bagean saringan sing adol.

Nulevik - Filter online saka resistance nul

Apa sing menehi nol

Ing kesempatan iki, perselisihan asring suar, ana sing ngomong yen nulevik nindakake tugase, mobil wiwit "knock down", liyane ngomong yen ora ana sing diganti. Secara empiris, nalika ngukur dinamometer, wis kabukten yen nambah tenaga jaran minimal, biasane kurang saka 3-5%. Ngomong sampeyan duwe mobil sipil biasa kanthi output 87 hp. Sawise nginstal filter iki, sampeyan bakal entuk jarak antarane 89-90 hp. Fisik, sampeyan ora bakal ngrasakake paningkatan iki nganti sampeyan ngukur tenaga mesin ing bangku.

Cara nginstal nol

Kanthi instalasi nol, kabeh gampang. Kanggo miwiti, sampeyan kudu ngilangi saringan biasa lawas uga kothak sing wis ana, lan ndandani koil nol menyang pipa udara sing langsung menyang mesin nggunakake penjepit.

Kesimpulan: Akeh pamilik mobil asring percaya manawa mbusak saringan udara kanthi prinsip bakal ndadekake mesin dadi luwih kuat, nanging iki dudu, amarga sajrone pangembangan mesin, kekuwatane diitung kanthi nggunakake kerugian resistensi filter. Kajaba iku, nyopir mobil tanpa saringan udara mbebayani banget ing mesin, amarga kabeh bledug lan rereget mlebu ing mesin, ngrusak tembok silinder, piston, lsp. Pengambilan obyek asing menyang mesin nyuda sumber daya sing ana.

Roda nol kanggo mobil olahraga nganggo mesin sing disetel

Amarga kita wis mutusake manawa roda nol ora bakal nulungi mobil sipil, mula kita bakal nggawe filter udara resistensi nol nalika sampeyan liwati engine tuning mobil disiapake kanggo kompetisi, mula detik lan malah pecahan detik penting kanggo kamenangan, lan amarga mesin olahraga duwe kekuwatan dhuwur, mundhak 10-20 hp bisa menehi detik sing disenengi iki kanggo menang.

Pitakonan & Jawaban:

Apa menehi nul? Filter resistensi nol diarani filter resistensi nol. Iki minangka saringan udara non-standar. Nduwe sifat nyaring sing padha karo versi standar, mung nggawe resistensi inlet sing kurang.

Apa nul lan kenapa perlu? Filter resistensi nol nyuda resistensi ing sistem asupan. Senajan driver ora bakal bisa ngrasakake owah-owahan ing operasi motor, daya saka unit mundhak kanggo bab 5%.

Apa sing diganti karo saringan udara? Tinimbang panyaring udara standar, tuner nempatake saringan nul - saringan tanpa omah, asring duwe bentuk silinder, lan dipasang ing pipa intake.