Noyle wiwit retooling skuter
Diadegake dening telung penggemar roda loro, Noil minangka perusahaan pertama sing duwe spesialisasi ing elektrifikasi skuter bertenaga gas.
Long nganggur, modernisasi maju ing Prancis. Nalika Eropa saiki nyinaoni proyek sing dikirim dening pamrentah, luwih akeh perusahaan sing nggawe posisi ing segmen iki. Nalika umume saiki fokus ing elektrifikasi kendaraan roda papat, Noyle mutusake spesialis ing wilayah sing beda: roda loro lan skuter khusus.
Kit kudu disetujoni
Tanpa nerangake rincian solusi sing diusulake, sawetara minggu kepungkur, wiwitan miwiti panjaluk sistem kutipan ing situs web.
« Saliyane ngumpulake kontak, iki ngidini kita nemtokake kabutuhan sing luwih apik. Saiki 40% panjalukan kanggo model luwih saka 125cc. "Nerangake Clement FEO, co-founder lan CEO Noil.
Apa cara sing paling apik kanggo nemtokake konfigurasi kit sing bakal dikirimake wiwitan kanggo disetujoni. Ing babagan iki, rencana pemerintah cukup prasaja. Ora ana pitakonan kanggo ngandelake modernisasi menyang "geo-finds". Saben aktor kudu koordinasi seragam karo tim UTAC, organisasi Prancis sing tanggung jawab kanggo sertifikasi. ” Kita kudu nampilake prototipe lan mbuktekake reproduktifitas proses kasebut. Banjur UTAC bakal nganakake audit taunan. "Ringkesan lawan bicara kita. Prosedur persetujuan mbutuhake wektu nanging uga larang. Mula pentinge milih konfigurasi sing bener ing wiwitan lan mesthekake yen cocog karo kabutuhan nyata.
Ing praktik, kit sing ditawakake Noil bakal kalebu motor, baterei, BMS, pengontrol, lan macem-macem bagean adaptasi. ” Kanggo 50 sing padha, kita bakal ngarahake daya sekitar 3 kW lan nyedhaki 11 kW kanggo 125, milih daya nominal 10 kW. "Nerangake Rafael SETBON, Co-Founder lan CTO Noil. Baterei lateral, nalika diluncurake, nyebabake paket kira-kira 1,5 kWh kanggo 50 setara lan kira-kira 6 kWh kanggo setara 125. Iki menehi otonomi kanggo 50 lan 100 kilometer, masing-masing.
« Kit kita dirancang kanggo dadi standar sabisa. Tujuane kanggo entuk konversi sajrone sedina. Sampeyan teka ing wayah esuk lan lunga ing wayah sore. ” jlentrehe mitra tutur kita. ” Secara administratif, ana owah-owahan ing kertu abu-abu. Sampeyan uga perlu kanggo ngganti insurance "Dheweke ngrampungake.
Intine sepeda?
Ing babagan elektrifikasi sepedha motor, wangsulane mitra tutur cukup cetha. "Dina iki kita luwih fokus ing skuter kanggo alesan prasaja sing kita fokus utamané ing pasar kutha. dheweke nerangake. ” Ana uga alasan teknis. Skuter luwih gampang diupgrade tinimbang sepeda motor sing arsitektur dibangun ing sekitar mesin. .
Tarif sing bakal ditemtokake
Kanggo rega, Noyle durung duwe informasi apa-apa. ” Biaya kita isih ditemtokake nalika kita lagi milih supplier. »Nerangake interlocutor kita, sing mikir kanggo nawakake nyewa lan rumus tuku lengkap.
Ing babagan distribusi kit, langkah pertama Noyle yaiku mbukak pusat elektrifikasi ing wilayah Paris, ing wilayah sing dikarepake paling gedhe. ” Kapindho, kita bakal ngandelake jaringan bengkel bengkel mobil mitra sing sadurunge dilatih lan diwenehake dening Noil kanggo nginstal kit. »Nerangake Clément FLEO. ” Iki nganggep yen ana bathi sing cukup kanggo bisa dibagi karo distributor. Dheweke ngelingake.
Sasi suwene ngenteni
Babagan proposal modernisasi, Noyle isih ngenteni keputusan Eropa sing ngonfirmasi implementasine proses kasebut ing Prancis.
« Bali Komisi Eropa dijadwalake ing pertengahan Februari. Mesthi, bakal ana wektu tundha cilik antarane bali lan publikasi dekrit, nanging uga modernisasi proses regulasi. ”Dheweke nerangake, ora ngarep-arep bisa nglengkapi pelanggan pertama sadurunge pungkasan taun.
