Apa Volkswagen Golf anyar pungkasan?

Dina iki, generasi kaping wolu salah siji saka mobil paling populer ing donya Volkswagen Golf presented kanggo masyarakat. Nalika Volkswagen saiki fokus banget ing model listrik, Golf isih nduweni posisi kunci ing penawaran merek kasebut. Carane wis diganti? Lan apa dheweke isih duwe kesempatan kanggo njaga gelar raja sing kompak?

Segmen mobil kompak mesthi dadi lapangan sing paling angel kanggo ngatasi kompetisi. Liyane 20 taun kepungkur Golf kanggo ombone gedhe, iku tansah, karo saben generasi sakteruse, adoh ahead saka pemain liyane ing pasar, ing taun anyar wis katon sing kompetisi banget ing tumit. Golf dianyari minangka asring sabisa, nanging generasi paling anyar kudu nyetel tren maneh. Lan, miturut pendapatku, dheweke duwe kesempatan sukses, sanajan, mesthine, ora kabeh wong bakal kepenak ...

Apa golf, kabeh wong bisa ndeleng?

Nalika pandang sepisanan ing Volkswagen Golf VIII iki ora nuduhake owah-owahan ing konsep, nanging owah-owahan cetha katon saka njaba. Kaping pisanan, ngarep mobil dadi luwih tipis. Desain lampu LED anyar kanthi teknologi pencahayaan cerdas IQ.LIGHT mbedakake generasi iki. Golf dibandhingake karo sadurunge. Garis lampu awan disambungake karo garis krom ing gril, lan uga dihiasi karo lambang Volkswagen sing dianyari. Bagian ngisor bumper uga wis dianyari lan dirancang maneh, menehi ngarep mobil katon luwih dinamis nanging luwih entheng.

Hood nduweni ribbing simetris sing cukup cetha ing loro-lorone, amarga bagian ngarep topeng sing kurang disetel kanthi visual kanthi cepet entuk dhuwur, kanthi harmonis gabung karo kaca ngarep.

Ing profil Volkswagen Golf iku ngelingaken dhewe paling kabeh - garis biasa, reca wicaksana sing nambah macem-macem kanggo lumahing lawang, lan garis gendheng Mudhun lancar konco B-tunggak. Sikap katon luwih akeh tinimbang sadurunge, lan kesan iki ditambah karo mburi mburi kendaraan sing dibunderaké. Desain anyar bumper mburi wis diganti kathah, kang (kaya ngarep) katon paling karakteristik ing versi R-line. Mesthine, lampu mburi digawe nggunakake teknologi LED. Nulis"Golf"langsung branded Volkswagen, kang digunakake kanggo mbukak tailgate, lan uga serves minangka kompartemen panyimpenan kanggo kamera mburi, kang minger metu saka ngisor nalika pindhah menyang pindah bali.

Interioré Golf anyar minangka revolusi mutlak.

Nalika aku pisanan mbukak lawang golf anyarAku kudu ngomong yen aku kaget banget. Ing kawitan iku kudu wis kalem - bab pisanan sing keno mripat iku setir paling anyar digunakake ing Volkswagen, padha karo misuwur saka Passat - mesthi, karo badge anyar. Ana jam digital Digital Cocpit anyar sing ditampilake ing layar 10,25 inci sing nduweni resolusi dhuwur banget. Ana uga tampilan proyeksi warna. Anyar radikal pisanan - kontrol lampu mobil - tombol apik ilang ing salawas-lawase, ing panggonan - air conditioning. Ing sisih liya, panel kontrol cahya (uga pemanasan jendela mburi lan aliran udara ngarep maksimal) diselehake ing tingkat jam. Lali tombol, iku touchpad.

Kejutan liyane ing interior volkswagen golf anyar - Tampilan layar lebar kanthi diagonal (tiba-tiba) 10 inci kanthi grafis anyar. Paling logika kontrol, utamané sistem keamanan IQ.DRIVE, dijupuk saka Passat bubar ngenalaken, nanging menu sistem dhewe meh podho support smartphone, kang ing mratelakake panemume graphically paling cedhak karo sistem operasi Windows Phone rada lali. Lokasi lambang bisa disesuaikan kanthi meh ora ana watesan, lan yen sampeyan dudu penggemar driji layar (sing ora bisa dihindari), sampeyan bisa Golf… ngomong. “Hey Volkswagen!minangka prentah sing ngluncurake asisten swara sing bakal ngunggahake suhu ing njero, ngrancang rute sedina muput, golek stasiun bensin utawa restoran sing paling cedhak. Ora anyar flashy, nanging iku apik Volkswagen Aku felt sing pembalap kaya solusi kuwi.

Tombol lan kenop fisik w volkswagen golf anyar iku kaya obat. AC, pemanasan kursi lan malah navigasi mung bisa dikontrol liwat layar utawa bantalan tutul sing ana ing sangisore. Ing ngisor layar ana pulo cilik kanthi sawetara tombol, uga tombol weker.

Interioré Golf anyar iku minimalis lan multimedia ing wektu sing padha. Saka sudut pandang sopir. Ing sisih mburi ana zona AC katelu lan jok mburi njaba digawe panas (opsional), lan jumlah papan mesthi ora marem - Golf iku isih kompak klasik, nanging papat wong 190cm dhuwur bisa lelungan liwat 100km bebarengan.

Keamanan cerdas - Volkswagen Golf anyar

Volkswagen Golf generasi kaping wolu ora mungkin dadi mobil otonom, nanging amarga akeh sistem sing digabung ing slogan kasebut IQ. DRIVE contone, iku bisa kanggo mindhah semi-otonom ing lalu lintas kutha, mati-dalan lan malah ing dalan motor nganti kacepetan 210 km / h. Mesthi, sampeyan kudu tetep tangan ing setir, kang wis sensor tekanan tactile. Multimedia golf anyar iki ora mung antarmuka sing nyenengake kanggo sistem infotainment, nanging uga layanan online, komunikasi karo kendaraan liyane ing radius meh kilometer saka lokasi mobil (kanggo supaya tabrakan, macet utawa nyusul ambulans sing nyedhaki saka kadohan), uga nyimpen profil driver individu ing méga - yen kita nyewa Golf ing sisih liyane donya, kita bisa cepet download setelan kita dhewe saka maya lan aran ing ngarep ing mobil manca.

Ora ana owah-owahan utama ing hood saka Volkswagen Golf anyar.

Informasi gedhe pisanan babagan lineup powertrain yaiku ora bakal ana e-Golf anyar. Volkswagen kompak listrik kudu KTP.3. ngisor hood Golf ing tangan liyane, ana siji liter mesin bensin TSI (90 utawa 110 hp, telung silinder), siji lan setengah liter (130 lan 150 hp, papat silinder) lan loro-liter TDI engine karo 130 utawa 150 hp . Ora ana sing bakal kaget karo anané versi hibrida plug-in sing nggabungake mesin 1.4 TSI karo motor listrik, sing ing simbiosis ngasilake 204 utawa 245 hp. (versi sing luwih kuat bakal diarani GTE). Kabeh powertrains kudu luwih resik lan luwih irit bahan bakar kanggo nyukupi peraturan emisi sing ketat.

Kanggo opsi sing luwih kuwat, yaiku, GTI, GTD utawa R sing kondhang lan populer, mula sampeyan ora kudu kuwatir - mesthi bakal katon, sanajan tanggal tartamtu durung diungkapake.

Volkswagen Golf anyar luwih kanggo pamula saka kanggo setya

Ing mratelakake panemume golf anyar ndhuwur kabeh, kang tetep jangkah karo tren paling anyar, lan ing sawetara prakara malah bisa nyetel tren anyar. Interior banget multimedia lan austere mesthi bakal narik kawigaten para pembalap enom sing digawa ing jaman smartphone lan tablet. Nanging, aku ora yakin manawa dheweke wis dadi pembalap sing setya sajrone pirang-pirang dekade. Golfwong sing ngganti saka generasi kanggo generasi bakal aran betah ing interior iki. Pancen, apa dheweke duwe kesempatan kanggo nemokake awake dhewe?

Kabeh penggemar jam analog, knobs, knobs lan tombol kamungkinan bakal kuciwa. Nanging, ing mratelakake panemume, Volkswagen, wis presented kuwi Golf generasi kaping wolu, cetha nuduhake yen kita tetep munggah karo kaping.

Apa konsep iki bakal dilindhungi? Klien mutusake babagan iki. Iki Golf iku bener golf anyar. Modern nanging dikenal kanthi garis klasik. Multimedia isih praktis lan intuisi kanggo digunakake. Lan yen iki pungkasan Golf ing sajarah (ana kasempatan apik iki, looking ing total kabijakan electrification account ing mangsa cedhak), iki culmination pantes sajarah lambang automotive. Sing paling penting, emosi paling gedhe (GTD, GTI, R) durung teka!