New Porsche 718 Cayman GT4 RS. Kepiye bedane? ndeleng foto

Kanthi daya 500 hp (368 kW), dikembangake kanthi mesin tengah kanthi kacepetan dhuwur lan bobote 1415 kg, wektune kanggo nemtokake konsep "kesenengan nyopir": Porsche 718 Cayman GT4 RS minangka kapal penggedhe anyar saka kulawarga 718. - lan mesin uncompromising kanggo driver.

Unsur kunci mobil sport anyar iki yaiku mesin 6 silinder sing disedot kanthi alami sing dikenal saka balapan Piala GT911 3 lan seri 911 GT3. Unit "unwinds" nganti 9000 rpm. Dibandhingake karo Porsche 718 Cayman GT4, anyar 718 Cayman GT4 RS ngembangaken tambahan 80 hp. (59 kW), sing cocog karo rasio massa / daya 2,83 kg / hp. Torsi maksimum wis tambah saka 430 kanggo 450 Nm.

Varian paling dhuwur 718 anyar duwe saluran udara ing mburi jendela driver lan penumpang. 718 Cayman biasane duwe jendhela sisih cilik ing kene. Vent udhara anyar nambah aliran udara intake lan ing wektu sing padha nggawe pengalaman swara immersive ing jejere kuping lelungan. Desainer nahan intake udara karakteristik ing ngarep roda mburi kanggo kelangan mesin.

Kaya saben Porsche saiki ing kulawarga RS, anyar 718 GT4 RS mung kasedhiya karo Porsche kang 7-kacepetan Dual Clutch Transmission (PDK). Kothak gear ngalih gear kanthi cepet lan njamin kinerja maksimal. Paddle shifters ngidini driver kanggo ngganti gir kanthi manual tanpa njupuk tangan saka setir. Utawa, tuas gear sing dirancang maneh ing konsol tengah kasedhiya.

Deleng uga: Pungkasan mesin pembakaran internal? Polandia ndhukung larangan adol 

Transmisi PDK rasio cendhak sing sporti dadi basis kanggo akselerasi luar biasa saka mobil sport mid-engined anyar. 718 Cayman GT4 RS akselerasi saka 0 nganti 100 km/jam mung 3,4 detik (GT4 karo PDK: 3,9 detik) lan tekan kecepatan paling dhuwur 315 km/jam (GT4 karo PDK: 302 km/jam); banjur nggunakake gear kapitu.

Bobot mobil dobel mung 1415 kg - kanthi tank bahan bakar lengkap lan tanpa sopir, miturut standar DIN. Iki 35 kg kurang saka 718 GT4 karo PDK. Bobot kendaraan wis dikurangi kanthi nggunakake komponen plastik sing diperkuat serat karbon (CFRP) kayata hood lan spatbor ngarep. Bobot uga wis dikurangi kanthi nggunakake karpet sing entheng lan nyuda jumlah bahan insulasi. Kajaba iku, jendhela mburi digawe saka kaca entheng. Kepinginan kanggo ngilangi saben gram ekstra dituduhake dening panel lawang sing entheng kanthi engsel kain kanggo mbukak lan kompartemen panyimpenan bolong.

Saka njaba, sayap mburi tetep anyar kanthi flex-strut mounts lan aluminium struts narik kawigaten. Desain kinerja dhuwur asalé saka balap Porsche 911 RSR lan bubar digunakake kanggo pisanan ing mobil produksi Porsche, anyar 911 GT3. Ing mode Performance, dilindhungi undhang-undhang kanggo nggunakake ing racetrack ing, 718 Cayman GT4 RS ngasilake kurang luwih 25% downforce saka varian GT4, kang uga digandhengake karo 30mm dhuwur kulo ngisor (dibandhingake karo 718 Cayman) lan vents ngarep atraktif. , lengkungan rodha, pangayoman underbody aerodynamically optimized karo diffuser mburi, diffuser ngarep karo sawetara tingkat imbuhan lan spoiler ngarep anyar karo vanes sisih streamlined.

Kinerja sing luwih dhuwur saka mobil uga amarga modifikasi sasis. Iku nggunakake joints werni kanggo dasi sasis tightly kanggo awak kanggo penanganan malah luwih tepat lan langsung. Sasis sing bisa diatur lan siap trek nduweni konfigurasi kejut khusus RS lan setelan spring lan stabilizer sing diowahi.

Desain dinamis saka GT4 RS dilengkapi karo paket Weissach opsional. Tutup ngarep, proses intake udhara, intake udhara pendinginan, tutup modul intake, sisih ndhuwur omah kaca lan spoiler mburi duwe trim serat karbon, dene tip knalpot titanium kaya Porsche 935. Uga dipasang ing mburi kabin. kandhang gulung sing digawe saka titanium. Paket kasebut uga kalebu bagean ndhuwur dashboard sing ditutupi kain Race-Tex lan logo Porsche gedhe ing jendela mburi. Kajaba iku, minangka bagéan saka paket Weissach, tinimbang 20-inch gembong aluminium palsu, 20-inch gembong Magnesium palsu bisa dhawuh ing biaya tambahan.

Ing donya perdana Porsche 718 Cayman GT4 RS anyar njupuk Panggonan ing Los Angeles Auto Show. Mobil kasebut bisa dipesen kanthi rega PLN 731. zł karo PPN. Pangiriman bakal diwiwiti ing Desember 2021. Kajaba iku, GT4 RS kasedhiya karo paket Weissach opsional sing luwih nambah aerodinamis sawijining. Uga miwiti debut ing Los Angeles yaiku versi balap saka 718 Cayman GT4 RS Clubsport, sing bakal ditampilake ing seri balap nasional lan internasional sing dipilih wiwit taun 2022.

Deleng uga: Peugeot 308 station wagon