Opel Astra anyar. Produksi diwiwiti ing Rüsselsheim. regane pira?
Majelis Opel Astra anyar wis diwiwiti ing pabrik Rüsselsheim ing Jerman. Nganti saiki, kira-kira 500 unit model anyar wis diprodhuksi.
Astra anyar adhedhasar platform multi-drive EMP2 generasi katelu. Mobil wis dawa 4374 1860 mm lan jembaré 4 13 mm. Iku mung 2675 mm maneh saka model sadurungé. Wheelbase wis tambah dening XNUMX mm nganti XNUMX mm. Desain kanthi motif Vizor lan kasus rong nada opsional narik kawigaten.
Rega diwiwiti saka PLN 82 (mesin bensin 900 Turbo kanthi tenaga 1.2 hp).
Opel Astra VI Kab. Apa mesin kanggo milih?
Kanggo pisanan, model kelas kompak saka Rüsselsheim kasedhiya karo drive listrik. Opel bakal nawakake Astra anyar minangka hibrida plug-in ing rong versi kinerja, lan wiwit taun 2023 uga minangka Astra kabeh-listrik. Kajaba iku, versi kasedhiya karo bensin-irit bahan bakar lan mesin diesel, uga transmisi kurang gesekan: gearbox manual enem-kacepetan lan otomatis wolung-kacepetan. Daya saka versi drive individu beda-beda gumantung saka 81 kW/110 hp kanggo 165 hp. iki 225 kW / XNUMX hp (daya total sistem).
Opel Astra VI Kab. Apa solusi anyar?
Astra bisa "ngubah wengi dadi awan" - evolusi adaptasi paling anyar Reflektor Piksel LED Intelli-Lux teka langsung saka Insignia kapal penggedhe Opel, dene unsur LED 168 njamin posisi utama ing segmen mobil ukuran kompak lan agêng.
liwat Panel Murni digital kanthi lengkap pratondho analog iku bab saka sasi. Lagi diganti dening HMI anyar karo grafis modern seger, nawakake pelanggan antarmuka sing cetha lan intuisi. Supir lan penumpang bisa ngontrol Astra anyar kanthi intuisi nggunakake layar tutul sing amba, kaya ing smartphone. Kajaba iku, setelan sing paling penting, kalebu operasi AC, isih bisa diatur kanthi nggunakake saklar lan tombol fisik.
Deleng uga: Kepiye cara ngirit bahan bakar?
Kursi ngarep, dikembangake dening merek kasebut, disertifikasi. EGR (Kampanye Punggung Sehat – kampanye Jerman kanggo bali sehat). Pembalap didhukung dening sistem paling anyar: saka tampilan head-up menyang sistem bantuan semi-otomatis Intelli Drive 2.0 (integrasi kabeh kamera onboard lan sensor karo kemampuan kanggo nyambung menyang cakrawala elektronik) lan kamera Intelli-Vision 360 derajat.
Setir, suspensi lan sasis - kanthi struts McPherson ing ngarep lan balok torsi ing mburi - dirancang kanggo nyilikake gulung awak (gerakan redam ing sumbu horisontal).
Deleng uga: Mercedes EQA - presentation model
