Lexus LH anyar. Banjur sampeyan kudu ngerti babagan iki
Isi
Lexus ngenalake versi paling anyar saka LX. SUV paling gedhé lan paling mewah saka merek Jepang wis diganti Ngartekno. Nduwe platform anyar, mesin sing luwih kuat, interior sing didesain ulang lan akeh tambahan anyar ing dhaptar peralatan. Nanging, siji bab ora diganti - iku isih SUV nyata ing pigura ngalangi.
Lexus LH anyar. Évolusi njaba
Siluet sing cetha saka Lexus LX anyar katon akrab. Externally, mobil ing akeh cara meh podo sawijining leluhur. Nanging, owah-owahan sing paling katon. Tarik perhatian menyang lampu utama sing ramping kanthi lampu awan sing dipasang ing dhuwur, gril sing luwih kuat (saiki tanpa pigura krom) lan jalur LED sing nyambungake lampu mburi.
Uga anyar yaiku versi F Sport, sing nduweni grille ngarep sing dipotong ireng kanthi pola jalinan sing ngganti sirip horisontal sing dikenal saka versi liyane. Lexus LX 600 bakal bisa ninggalake showroom ing wheel karo 22-inch wheel . Ing tawaran Lexus saiki, kita ora bakal nemokake sing luwih gedhe.
Lexus LH anyar. Platform anyar lan bobote luwih entheng
LX generasi kaping papat marisi wheelbase 2,85m saka leluhur, nanging adhedhasar platform GA-F kabeh-anyar. Kita ngomong bab SUV nyata, supaya iku tansah desain basis pigura. Iki 20% luwih kaku. Ing wektu sing padha, insinyur bisa ngurangi bobot struktur kanthi 200 kg sing nyengsemaken. Lan ora mung kuwi. Engine dumunung 70mm nyedhaki mburi lan 28mm ngisor kanggo tengah ngisor gravitasi lan distribusi bobot luwih. Efek saka langkah-langkah kasebut ketok - penanganan sing luwih dipercaya lan dinamika sing luwih gedhe amarga mesin sing anyar.
Lexus LH anyar. 6 silinder lan 10 gir
Lexus LX 600 didhukung dening mesin bensin 6 liter V3,5 twin-turbocharged kanthi injeksi langsung sing ngasilake tenaga maksimal 415 hp. lan 650 Nm. Ing comparison, metu-saka-pasar LX 570 ngirim kurang saka 390 hp kanggo driver. lan kurang saka 550 Nm. Lexus LX anyar uga wis nampa transmisi otomatis 10-kacepetan, kang kudu njamin kinerja luwih apik lan nyopir luwih irit ing kacepetan luwih.
Interior sing dianyari
Deleng uga: Apa sampeyan ngerti ...? Sadurungé Perang Donya II, ana mobil sing nganggo ... gas kayu.
Owah-owahan sing signifikan uga bakal mengaruhi interior SUV Lexus. Iki minangka Lexus kaloro sawise NX sing duwe interior sing dirancang sesuai karo konsep anyar Tazun, sing nandheske ergonomis. Ana rong layar demek ing tengah - siji 12,3 ″ ing sisih ndhuwur lan 7 ″ ing sisih ngisor. Sopir uga ndeleng jam digital.
Layar ndhuwur nuduhake maca navigasi satelit, panel kontrol audio utawa gambar saka kamera sak mobil. Sing ngisor ngidini sampeyan ngontrol pemanasan, sistem pitulungan ing dalan lan peralatan liyane. Multimedia adhedhasar sistem operasi anyar. Mesthi, ana asisten swara lan dhukungan kanggo Apple CarPlay lan Android Auto. Wigati dicathet yen Lexus ora ninggalake tombol fisik, sing mesthi bakal nyenengake akeh pembalap.
Lexus LH anyar. Pembaca bekas driji lan luwih mewah
Luwih akeh ing interior. LX 600 minangka Lexus pisanan sing nduweni sistem bukak kunci bekas driji. Pemindai bekas driji dibangun ing tombol wiwitan mesin.
Solusi iki, mesthi, nyuda resiko nyolong mobil. SUV mewah uga entuk sistem audio saka Mark Levinson. Ing konfigurasi paling sugih, minangka akeh minangka 25 speaker muter ing kabin. Ora ana Lexus liyane, kita ora bakal nemokake akeh.
Lexus LX 600 nggawe kesan paling gedhe ing versi sing anyar, sing diarani Jepang Executive, lan wong Amerika - Ultra Luxury. SUV ing konfigurasi iki dilengkapi karo papat kursi sawijining gedhe. Ngiringake mburi bisa diatur nganti 48 derajat. Padha dipisahake dening armrest sing wiyar kanthi layar sing ngontrol peralatan sing paling penting. Penumpang mburi bisa njupuk kauntungan saka lampu maca lan ventilasi langit-langit tambahan. Wong sing lungguh ing mburi penumpang ngarep uga bisa nggunakake pijakan kaki sing dilipat.
Paket keamanan
LX anyar uga dilengkapi karo macem-macem sistem safety aktif maju, bebarengan dikenal minangka Lexus Safety System +. Kamera lan radar sing luwih apik ndadekake Sistem Pra-Tabrakan luwih efektif kanggo ndeteksi pangguna lan alangan dalan liyane, lan mbantu nyegah tabrakan nalika ngowahi ing prapatan. Sistem lane keeping bisa dianggo luwih lancar amarga bantuan intelijen buatan. Advanced aktif cruise kontrol nyetel kacepetan kanggo wangun sudhut. Mobil kasebut uga kasedhiya karo sistem sinar dhuwur adaptif BladeScan AHS sing luwih akurat.
Deleng uga: Nissan Qashqai generasi katelu
