Mobil anyar udakara 500000 rubel ing 2016

500000 ewu rubel - alangan rega psikologis mobil anggaran... Sajrone jumlah kasebut, akeh model saka macem-macem merek lan pabrike sing didol saiki. Sanalika, sawetara ora suwene ing pasar, sing liyane ora beda-beda ing pamrih solusi teknis lan kualitas pakaryan. Yen kita njupuk level pangembangan, akurasi majelis lan jasa konsumen minangka kriteria, mobil-mobil ing ngisor iki bisa ditawakake.

Renault Logan Kab

Renault Logan - meh mobil sing paling umum ing dalan kutha. Sajrone debut ing pasar Rusia, Logan kayane akeh bebek sing ala banget. Sawise ngatasi kosmetik sing ditundha, dheweke katon luwih ayu, sanajan kanggo sawetara wong, iki minangka titik kontroversial. Mobil generasi nomer loro katon luwih apik tinimbang mobil liyane sing prestisius. Mesthine, iki uga mengaruhi biaya.

Kanggo panuku sing wis nglumpukake jumlah sing dikarepake, Renault Logan II kasedhiya ing konfigurasi (Akses) sing paling murah, kanthi mesin 82 hp. saka (1,6 l) lan mekanik 5-mortir - 419 ewu rubel. Dhasar kalebu mung airbag driver. Setir listrik - kanthi biaya (15 ewu rubel).

Sandero anyar, kanthi konfigurasi sing padha, ditawakake ing rong versi: kanthi mesin 75 "jaran" (1,1 liter) - udakara 400 ewu lan 82 pasukan - kanggo taun 495. Nanging setir listrik, uga kanthong udara pengemudi, yaiku wis ing pangkalan.

Pepper Kalina

Lada Kalina minangka mobil liyane sing akeh penggemar. Dimensi cilik, ruang komparatif ing njero kabin, desain gaya nggawe populer ing kalangan pengendara sekaligus. Lan rega sing menarik nggawe kompetitif ing jejere analog asing sing ana ing pasar.

Wiwit taun 2013, generasi kaping loro Kalina wis mandheg ing jajaran perakitan. Rega nganti 500 ewu, ana pilihan ing level trim "Standar" lan "Norm". Ana 3 unit tenaga listrik: "mekanika" kanthi mesin 87 lan 106 liter. kanthi., lan "otomatis" kanthi motor 106 liter. saka Pilihan sing bisa:

• Lada Kalina hatchback, ing sangisore dipasang mesin mesin tenaga kuda 106 kanthi transmisi otomatis - nganti 482 ewu rubel, utawa kanthi "mekanik" - kanggo 485 (peralatan sing luwih sugih);
• kreta stasiun kanthi "mekanika" lan mesin 106 hp. saka - kanggo 497 ewu rubel;
• kreta Cross kanthi unit tenaga sing padha - mung setengah yuta, utawa kanthi mesin 87 tenaga kuda - 487 ewu.

Kabeh varian duwe ABS. Sistem ESP mung kasedhiya ing versi Lux. Sedan sawise restyling mung diprodhuksi ing garis Lada Granta.

Lada granta

Lada Granta minangka Kalina sing padha ing awak sing anyar, nanging regane luwih murah amarga perbaikan ujung ngarep lan lampu kepala, uga trim interior sing luwih murah. Sedan nampa batang sing luwih jembar - 480 liter mungsuh 420 kanggo Kalina.

Kompartemen bagasi Lada Granta Liftback, yen dibandhingake karo Kalina, luwih gedhe - 440/760 mungsuh 350/650. Lan angkat maneh katon luwih harmonis tinimbang sedan.

Kanthi 500 ewu, sampeyan bisa dadi pemilik:

• sedan / liftback "Norma" 1.6 kanthi "robot" (106 hp) - 465/481 ewu rubel;
• padha karo "otomatis" (98 hp) - 483/499 ewu;
• versi sedan / liftback "Lux" 1.6 kanthi transmisi manual (106 hp) - 483/493 ewu.

Datsun on-DO Kab

Datsun on-DO minangka proyek gabungan Rusia-Jepang AvtoVAZ lan Nissan, anggota aliansi Reno-Nissan. Saka Datsun jenenge - mung merek.

Platform kasebut digunakake saka Grants. Awak pancen anyar, kajaba lawang lan atap. Interioré uga dirancang ulang, sanajan umume komponen uga saka Grants. Sanajan rancangan mobil loro kasebut meh padha, Datsun duwe sawetara bedane:

• anti-efek swara ing lantai kabin lan lengkungan roda sing luwih efektif;
• penanganan sing rada luwih apik amarga nyetel sistem suspensi lan kemudi sing apik;
• kompartemen koper liyane - 530 liter (Grant - 480);
• Merek Jepang, sing apik kanggo sawetara wong.

Kajaba iku, sanajan mobil kasebut dipasang ing jalur conveyor sing padha karo Grant, kualitas konstruksi uga dipantau dening spesialis Jepang.

Kanggo jumlah sing dituju, sampeyan bisa tuku 5 versi, kalebu sing pertama ing konfigurasi Impen - 477 ewu. Peralatan dhasar kalebu: airbag ngarep, ABS, AC, komputer, drive listrik lan kaca spion, lampu sorot, nyetel setir. Sayange, pilihan unit tenaga listrik sithik: 2 motor - 82 lan 86 hp. saka

Sampeyan mung bisa tuku mi-DO ing paket Trust - 496 ewu. Lan ora bakal ana lampu kabut.

Daewoo matiz

Lan pungkasane, kenalan lawas - Matiz. Ravon Matiz (aka Daewoo Matiz, sadurunge - Chevrolet Spark). Kepiye bun kasebut wis muter ing dalan Rusia udakara 15 taun.

Pancen mobil kutha tenan. Nimble ing lepen, dheweke bakal gampang golek papan ing parkiran, ing endi mobil liyane ora bakal meksa, ngonsumsi bensin sithik. Sanalika, papat wong diwasa kanthi gampang bisa dicopot ing kabin, lan trunk sawise lempitan mburi sofa mburi cukup cekap - 480 liter.

Mesthine, mesin mesin kasebut kaping pindho luwih ringkes tinimbang ing ndhuwur - kanthi volume 0,8 liter, ngasilake 52 tenaga kuda. Lan ora ana pilihan - mung 3 silinder. Desain interior sederhana nanging enak. Pilihan peralatan yaiku sithik: booster hidrolik, drive listrik ing windows ngarep, AC, "musik" standar kanthi akustik sing beda, roda paduan.

Nanging iki minangka mobil paling murah ing sektor anggaran. Kanggo konfigurasi minimal, wong njaluk 314 ewu, lan versi sing dilengkapi maksimal regane 414. Ravon Matiz minangka mobil kutha sing paling terjangkau lan ing wektu sing padha.

Dadi, kita ndeleng mobil anyar kanthi rega 500000 rubel sing bisa dituku ing taun 2016.