Produsen mobil anyar

Produsen mobil pasar sing berkembang ngumumake maksude ing pameran mobil Frankfurt, sanajan anane kurang penting dibandhingake karo raksasa Eropa, Jepang lan Amerika.

Nalika penjualan mobil stagnate ing telung wilayah kasebut, produsen ngarahake perhatian menyang China, India lan Rusia, sing para peserta pameran ana ing pameran kasebut. China ngirim delegasi paling gedhe kanthi 44 booth, kalebu produsen mobil uga perusahaan suku cadang.

Rong taun kepungkur, wong Tionghoa kanthi malu-malu nekani pameran kasebut, nanging ing taun iki kabeh wis owah. Nanging, kanggo umume perusahaan mobil China, pameran minangka "masalah nembus pasar Eropa lan Amerika," ujare Hartwig Hirtz, sing ngimpor mobil menyang Jerman kanggo merek Brilliance utama China. Iki adol model pisanan ing taun iki lan ngenteni sertifikasi Eropa kanggo mlebu ing 17 pasar liyane ing 2008 kanthi dodolan taunan 15,000 unit.

Nanging miwiti ora gampang. Saliyane tuduhan nglanggar hak cipta, sawetara mobil Cina nuduhake asil sing ala ing tes kacilakan. "Mungkin wong Tionghoa durung nindakake komitmen keamanan Eropa kanthi serius," ujare Hirtz.

Kanggo Elizabeth Young, presiden Asie Auto, sing ngimpor Brilliance menyang Prancis, tujuan jangka pendek China yaiku nuduhake dheweke bisa nindakake apa sing bisa ditindakake wong Eropa. "Iki uga penting kanggo pasar domestik, sing kompetitif banget lan para pelanggan isih seneng merek Eropa lan Amerika," ujare. "Ing 10 taun dheweke pengin dadi salah siji sing paling gedhe ing donya."

India, sauntara iku, luwih wicaksana, tanpa mobil lan mung sawetara booths crammed ing jejere pameran Ceko sing mabur gendéra nasional ijo-putih-oranye.

Nanging, India wis nggawe rame. Tata Motors nimbang tuku merek mewah Inggris Jaguar lan Land Rover, sing bisa didol dening Ford. Klompok India liyane, Mahindra, uga disaranake minangka penawar kanggo perusahaan Inggris.

Kanggo Rusia, Lada tetep merek mung sing diwakili, kalebu model all-wheel drive Niva.

Lada pisanan muncul ing Frankfurt ing 1970 lan wis rampung cukup apik ing Eropah, ngendi iku adol 25,000 mobil taun kepungkur. "Kita duwe klien tradisional," ujare juru bicara. "Iku pasar ceruk."

Iku biasane Appeals kanggo wong-wong sing duwe dhuwit kurang, nanging pasar kang Renault pancet wis sukses pinunjul karo Romania-dibangun Logan.

"We are invincible ing masalah iki,"Says Benoît Chambon, juru wicoro kanggo AZ-Motors, kang bakal ngimpor mobil Shuanghuan kanggo Prancis.