Kabar babagan pasar lampu otomotif. Apa aku kudu tuku lampu sing larang?

Set lampu H4 sing paling murah bisa dituku ing toko mobil mung PLN 10. Ing wektu sing padha, inovasi pasar saka perusahaan terkemuka bisa regane nganti PLN 150-200. Apa worth mbuwang dhuwit akeh banget?

Standar kanggo segmen A, B lan C sing paling populer ing pasar yaiku cahya adhedhasar lampu halogen tradisional, paling asring jinis H1, H4 utawa H7. Sifat-sifat kasebut padha, bedane utamane mung ing wangun, sing diadaptasi kanggo macem-macem jinis lampshades. Produsen mobil nginstal bolam halogen ing mobil dhasar amarga padhang kurang saka lampu xenon, nanging regane luwih murah.

Sing luwih anget luwih elek

Kanthi nggunakake mobil saben dina, kanthi tugas nyopir jam kanthi lampu sing dicelup, kedadeyan bolam mati sawise rong nganti telung sasi. Apa sing nemtokake konsumsi?

Sebastian Popek, insinyur elektronik ing dealer mobil Honda Sigma ing Rzeszow, pisanan nggatekake kahanan baterei.

- Pitakonan kapindho yaiku jinis lan umur lampu. Lampu bolam luwih cepet diobong ing sing biconvex, utamane sing cilik, sing lawas. Dheweke duwe suhu sing luwih dhuwur, utamane nalika mobil wis lawas lan reflektor wis ilang sifat reflektif. Suhu sing dhuwur nyebabake bolam dadi cepet panas, sing nyepetake keausan lan luh, "jelas Popek.

Suhu ing ngendi bolam dadi panas uga mengaruhi nyandhang. Cilik - H1 panas luwih cepet lan kuwat tinimbang gedhe - H4. Mulane, sing terakhir, minangka aturan, kudu luwih suwe.

Liyane: Automakers nyimpen ing xenon. Padha larang lan saya primitif

Nyandhang bolam kanthi cepet tegese akeh pembalap ora nandur modal akeh dhuwit.

- Paling asring padha milih barang Cina, ing 4-6 zlotys saben. Masalah iku tabungan biasane ketok. Lampu kasebut duwe umur sing luwih cendhek lan digawe kanthi apik. Iku angel kanggo nemokake loro item sing padha ing kabeh paket. Kerep banget pigura sing bengkong lan fastening ora jejeg sumbu kaca. Sawise saben panggantos, sampeyan kudu pindhah menyang stasiun diagnostik kanggo nyetel lampu, ngandika Andrzej Szczepański, pemilik toko mobil ing Rzeszow. Dheweke nambahake yen bolam sing murah uga bisa pecah nalika nyopir.

– Aku ngerti kasus nalika pelanggan kudu ndandani utawa ngganti lampu kanggo alasan iki. Bohlam tradisional nanging bermerek minangka pilihan sing luwih apik, regane sekitar PLN 20-30 saben set. Padha digawe apik, aman lan awet, "tambah bakul.

Cahya kanggo nuntut

Anyar ing pasar yaiku lampu sing nyedhiyakake cahya sing luwih kuat. Contone, Philips wis nambahake seri ColorVision menyang penawarane. Iki minangka bolam lampu warna pisanan sing disetujoni kanggo digunakake ing Eropa. Padha biru, ijo, ungu lan kuning. Nanging, werna mung minangka efek estetis. Cahya kasebut sejatine putih, nganti 60 persen luwih akeh tinimbang bohlam pijar standar.

Pakar Philips ujar manawa produk saka seri iki nambah visibilitas nganti 25 meter.

- Kita nggunakake kaca kuarsa kanggo nggawe lampu kita, sing ndadekake banget tahan kanggo kelembapan lan fluktuasi suhu. Lapisan anti-UV tambahan ngalangi sinar UV, nglindhungi lampshades saka tarnishing lan yellowing. Efek warna paling apik digayuh ing lampu sorot reflektor tradisional. Padha ora dianjurake kanggo lampu biconvex, nerangake Tarek Hamed, spesialis Philips.

Waca liyane: Kepiye milih lampu LED awan sing apik? Guide kanggo Regiomoto

Lampu ColorVision kasedhiya ing versi H4 lan H7. Gumantung ing toko, rega eceran set H4 sekitar PLN 160-180. Sampeyan kudu mbayar babagan 7 PLN kanggo kit H200.

Pimpinan pasar liyane, Osram, duwe kebaruan sing menarik. Lampu Night Breaker Unlimited dheweke diarani minangka sawetara lampu halogen sing paling padhang ing donya. Dibandhingake karo lampu pijar konvensional, model iki menehi 90 persen luwih cahya, sing kira-kira 10 persen luwih putih. Produsèn claims sing thanks kanggo iki, sawetara cahya wis tambah dening bab 35 meter. Iki amarga teknologi anyar sing efisien banget kanggo produksi pasangan bengkong lan dering biru. Lampu kasebut duwe kontak sing dilapisi emas, sing dadi konduktor listrik sing apik banget. Padha kasedhiya ing versi H4, H7 lan H11. Rega kit kira-kira PLN 45 kanggo H1 lan H4 lan babagan PLN 60 kanggo H7.

kanggo xenon

Lampu xenon Xenarc D1S lan D2S anyar, uga minangka bagéan saka kulawarga Osram Night Breaker, uga menehi luminositas sing luwih gedhe. Dibandhingake karo produk tradisional, kudu nambah jarak nganti 20 m lan ngasilake cahya nganti 70 persen luwih akeh. Produsen ngaku yen iki xenon paling padhang ing donya. Sing nggumunake, desain unik saka tabung busur ngidini pabrikan entuk suhu warna 4350 K, sing meh padha karo awan. Akibaté, lampu utama kudu ora ngebotake pangguna dalan liyane lan dirancang kanggo madhangi dalan lan jalur kanthi apik. Bohlam lampu ora ditutupi saringan tambahan sing mbatesi jumlah cahya sing diasilake. Model saiki tetep ana ing tawaran - Xenarc Cool Blue Intense, sing ngetokake cahya biru kanthi suhu warna 5000 K. Rega set Xenarc kira-kira PLN 500-600.

Deleng uga: xenon utawa halogen? Lampu ngarep sing kudu dipilih kanggo mobil sampeyan?

Sabanjure, Philips nawakake telung produk anyar kanggo lampu xenon: Xenon Vision, Xenon BlueVision lan Xenon X-tremeVision.

Kauntungan saka mantan yaiku adaptasi karo warna filamen lawas, mung ngidini lampu bekas diganti. Xenon BlueVision diiklanake dening Philips minangka lampu sing mancarake cahya nganti 10 persen kanthi suhu warna nganti 6000K. Ing mripat manungsa, warnane bluish.

- Xenon X-tremeVision minangka lampu xenon paling kuat sing kasedhiya ing pasar. Mancarake cahya 50 persen luwih akeh tinimbang lampu liyane amarga geometri khusus pembakar. Cahya sing luwih dawa tegese sampeyan bisa ndeleng bebaya ing dalan luwih cepet, ujare Philips.

Rega kanggo benang gumantung saka seri produk lan model mobil. Contone, kanggo Volkswagen Passat B6 2006, rega kit: PLN 500 kanggo Vision, PLN 700 kanggo X-tremeVision lan PLN 800 kanggo BlueVisionUltra.

Halogen minangka xenon

Produsen uga mikir babagan pembalap mobil sing ora bisa ngganti lampu tradisional karo xenon. Philips nawakake ultralampu BlueVision anyar sing mancarake cahya ing 4000K. Senadyan efek werna biru, iki nganti 30 persen luwih saka produk tradisional. Lampu kasedhiya ing versi H1 lan H7 lan biaya, gumantung ing toko, watara PLN 70-100 saben set.

Deleng uga: Langkah demi langkah perakitan lampu awan. Pandhuan foto Regiomoto

Miturut mekanika, iki minangka solusi sing luwih apik tinimbang kit murah kanggo ngowahi lampu dadi kaya xenon ing omah.

- Kanggo nginstal xenon non-asli, sampeyan kudu nepaki akeh kahanan. Peralatan dhasar yaiku peralatan mobil kanthi lampu homologated sing dicocogake karo pembakar xenon. Kajaba iku, kendaraan kasebut kudu duwe mesin cuci lampu lan sistem leveling cahya otomatis adhedhasar sensor beban kendaraan, ujare Rafał Krawiec saka dealer Honda ing Rzeszów.

Dheweke nambahake sing paling mobil dilengkapi xenon non-asli ora unsur iki, lan iki bisa nggawe bebaya ing dalan.

"Sistem sing ora lengkap bisa nyebabake pembalap sing bakal teka," ujare.

Biaya mbayar

Deleng uga: Tuku mobil bekas sing adhem, utawa kepiye supaya ora diapusi?

Andrzej Szczepanski lan Sebastian Popek mbantah manawa nandur modal ing bolam sing apik bakal entuk bathi. Produk merek ora mung luwih cerah, nanging uga tahan suwe.

"Saliyane, lampu sing luwih murah asring ngasilake cahya sing luwih kuwat liwat serat sing luwih tipis, dimodifikasi lan peringkat daya sing luwih dhuwur. Padha panas luwih cepet lan luwih kuwat, kang accelerates nyandhang. Iki ora ateges sampeyan kudu tuku produk sing paling larang, nanging sing paling murah kudu dihindari, ujare Popek.

Kabupatèn Bartosz

foto dening Bartosz Guberna