Warta industri kanggo Teknologi Otomotif: 8-14. Oktober
Isi
Saben minggu kita ngumpulake warta industri paling anyar lan konten sing nyenengake supaya ora kejawab. Punika digest kanggo periode saka 8 kanggo 15 Oktober.
Hubb ngenalake saringan lenga sing bisa digunakake maneh
Saringan udara sing bisa digunakake maneh wis pirang-pirang taun, mula kenapa ora nggunakake saringan lenga sing bisa digunakake maneh? Sanajan saringan lenga anyar biasane regane kurang saka $5, HUBB rumangsa dadi pitakonan sing kudu dijawab. Mulane dheweke wis ngembangake filter lenga sing bisa digunakake maneh sing kasedhiya kanggo meh kabeh kendaraan sing nggunakake filter spin-on. Filter HUBB sing bisa digunakake maneh bisa diresiki lan dilengkapi garansi 100,000 mil.
Mikir babagan filter sing bisa digunakake maneh kanggo mobil sampeyan? Waca liyane babagan ing Motor Magazine.
Chevy Cruze Diesel bisa tekan 50 mpg
GM ora tansah dikenal kanggo nggawe mobil diesel gedhe - ana sing ngelingi diesel 350? Nanging Jendral nggawe kesalahan kepungkur kanthi ngeculake hatchback diesel Chevy Cruze anyar. Hatchback Cruze bisa uga ora nyengsemake, nanging iki bakal ngematake para geeks otomatis lan eksekutif EPA.
Ana turbodiesel 1.6 liter opsional anyar sing dipasangake karo transmisi otomatis 9-kacepetan. GM prédhiksi kombinasi iki bakal apik kanggo Prius bejat 50 mpg. Yen Cruze ngatur iki, iku bakal njupuk judhul mobil non-Sato paling ekonomis.
Mikir babagan nyelehake Chevy Cruze diesel ing garasi sampeyan? Sampeyan bisa maca liyane babagan rig cilik sing apik iki ing Automotive News.
Mazda ngenalake G-Vectoring Control
Pindhah, Mario Andretti - saiki pembalap biasa bisa ganti kaya profesional. Ya, bisa uga ora persis, nanging aktivasi G-Vectoring Control anyar Mazda pancen mbantu. Sistem iki Integrasi menyang modul kontrol powertrain lan ngawasi input driver ing setir lan banjur nggunakake informasi iki kanggo rada nyuda torsi engine ing saben drive wheel lan nambah cornering.
Mesthine, Mazda ujar manawa tujuane sistem iki ora kanggo nambah kinerja mobil ing trek balapan, nanging kanggo nyaring lan nambah pengalaman nyopir saben dina. Padha bisa ngomong apa padha arep, kita bakal njupuk menyang trek.
Sinau kabeh babagan ngaktifake kontrol G-Vectoring kanthi ngunjungi SAE.
Volvo lan Uber gabung kanggo ngembangake mobil nyopir dhewe
Duwe sopir otonom ing sisih sampeyan minangka konsep sing medeni. Uber ngarep-arep bisa ngilangi rasa wedi kasebut kanthi nyewa produsen mobil paling aman ing industri: Volvo. Perusahaan loro kasebut wis kerja sama kanggo ngembangake kendaraan otonom Level XNUMX; sing, sing tanpa setir utawa kontrol manungsa-aktif.
Mobil tes kasebut bakal dibangun ing platform Arsitektur Produk Scalable Volvo, yaiku platform sing padha karo XC90. Dadi ing mangsa sing ora adoh banget, sampeyan bisa uga nyopir mulih saka pub nganggo Uber Volvo sing nyopir dhewe.
Yen sampeyan pengin sinau luwih lengkap babagan drive Volvo lan Uber kanggo ngembangake kendaraan otonom, bukak SAE.
