Teori anyar babagan cara kerja mesin EmDrive. Mesin bisa digunakake

EmDrive (1) sing misuwur ora kudu nglanggar hukum fisika, ujare Mike McCulloch (2) saka Universitas Plymouth. Ilmuwan ngusulake teori sing nyaranake cara anyar kanggo mangerteni gerakan lan inersia obyek kanthi percepatan cilik. Yen dheweke bener, kita bakal nyebat drive misterius kasebut "non-inersia", amarga inersia, yaiku, inersia, sing ngganggu peneliti Inggris.

Inersia minangka karakteristik kabeh obyek sing nduweni massa, bereaksi marang owah-owahan arah utawa percepatan. Ing tembung liya, massa bisa dianggep minangka ukuran inersia. Senajan iki misale jek kanggo kita konsep sing kondhang, sifate ora pati jelas. Konsep McCulloch adhedhasar asumsi yen inersia amarga efek sing diprediksi dening relativitas umum sing disebut. radiasi saka UnruhIki minangka radiasi awak ireng sing tumindak ing obyek sing nyepetake. Ing sisih liya, kita bisa ujar manawa suhu alam semesta saya mundhak nalika kita akselerasi.

2. Mike McCulloch saka Universitas Plymouth

Miturut McCulloch, inersia mung minangka tekanan sing ditindakake dening radiasi Unruh ing awak sing nyepetake. Efek kasebut angel ditliti kanggo percepatan sing umume diamati ing Bumi. Miturut ilmuwan, iki mung katon nalika akselerasi dadi cilik. Ing akselerasi sing cilik banget, dawa gelombang Unruh gedhe banget nganti ora pas karo alam semesta sing bisa diamati. Nalika kedadeyan kasebut, McCulloch ujar, inersia mung bisa njupuk nilai tartamtu lan mlumpat saka siji nilai menyang liyane, sing meh padha karo efek kuantum. Ing tembung liya, inersia kudu dikuantisasi minangka komponèn saka percepatan cilik.

McCulloch percaya yen dheweke bisa dikonfirmasi kanthi teori ing observasi. spike kacepetan aneh diamati nalika ngliwati sawetara obyek ruang cedhak Bumi menyang planet liyane. Pancen angel nyinaoni efek iki kanthi ati-ati ing Bumi amarga akselerasi sing ana gandhengane cilik banget.

Kanggo EmDrive dhewe, konsep McCulloch adhedhasar gagasan ing ngisor iki: yen foton duwe sawetara jinis massa, banjur nalika dibayangke, dheweke kudu ngalami inersia. Nanging, radiasi Unruh cilik banget ing kasus iki. Dadi cilik sing bisa sesambungan karo lingkungan langsung. Ing kasus EmDrive, iki minangka kerucut saka desain "mesin". Conthong ngidini kanggo radiation Unruh dawa tartamtu ing mburi luwih amba, lan radiation saka dawa luwih cendhek ing mburi sempit. Foton sing dibayangke, supaya inersia ing kamar kudu diganti. Lan saka prinsip konservasi momentum, sing, nalisir pendapat sing kerep babagan EmDrive, ora dilanggar ing interpretasi iki, mula traksi kudu digawe kanthi cara iki.

Teori McCulloch bisa diuji kanthi eksperimen ing paling ora rong cara. Pisanan, kanthi nyelehake dielektrik ing njero ruangan - iki kudu nambah efisiensi drive. Kapindho, miturut ilmuwan, ngganti ukuran kamar bisa ngganti arah tikaman. Iki bakal kedadeyan nalika radiasi Unruh luwih cocog karo ujung kerucut sing luwih sempit tinimbang sing luwih amba. Efek sing padha bisa disebabake kanthi ngganti frekuensi sinar foton ing njero kerucut. "Pembalikan dorongan wis kedadeyan ing eksperimen NASA sing anyar," ujare peneliti Inggris.

Teori McCulloch, ing tangan siji, ngilangi masalah konservasi momentum, lan ing sisih liya, ana ing pinggiran arus utama ilmiah. (ilmu marginal khas). Saka sudut pandang ilmiah, bisa didebat kanggo nganggep yen foton duwe massa inersia. Kajaba iku, kanthi logis, kacepetan cahya kudu ganti ing njero ruangan. Iki cukup angel ditampa dening fisikawan.

3. Prinsip operasi mesin EmDrive

Kerjane nanging luwih akeh tes dibutuhake

EmDrive wiwitane minangka gagasan Roger Scheuer, salah sawijining ahli aeronautika sing paling misuwur ing Eropa. Dheweke nampilake desain iki ing wangun wadhah conical. Siji mburi resonator luwih jembar tinimbang liyane, lan ukurane dipilih kanthi cara kanggo nyedhiyakake resonansi kanggo gelombang elektromagnetik kanthi dawa tartamtu. Akibaté, ombak iki nyebar menyang ujung sing luwih amba kudu nyepetake lan alon-alon menyang ujung sing luwih sempit (3). Dianggep manawa, minangka asil saka kecepatan pamindahan ngarep gelombang sing beda-beda, padha ngetokake tekanan radiasi sing beda-beda ing ujung resonator sing ngelawan, lan kanthi mangkono string non-null sing mindhah obyek.

Nanging, miturut fisika sing dikenal, yen ora ana gaya tambahan sing ditrapake, momentum ora bisa nambah. Secara teoritis, EmDrive dianggo nggunakake fenomena tekanan radiasi. Kecepatan klompok gelombang elektromagnetik, lan mula gaya sing diasilake, bisa uga gumantung saka geometri pandu gelombang sing nyebar. Miturut gagasan Scheuer, yen sampeyan mbangun pandu gelombang kerucut kanthi cara sing kacepetan gelombang ing siji mburi beda banget karo kacepetan gelombang ing ujung liyane, banjur kanthi nggambarake gelombang iki ing antarane rong ujung, sampeyan entuk bedane tekanan radiasi. , i.e. daya cukup kanggo entuk doyo tarik. Miturut Shayer, EmDrive ora nglanggar hukum fisika, nanging nggunakake téori Einstein - mesin ana ing pigura referensi sing beda saka gelombang "makarya" ing njero..

Nganti saiki, mung cilik banget sing wis dibangun. Prototipe EmDrive kanthi gaya traksi urutan micronews. Lembaga riset sing cukup gedhe, Universitas Politeknik Xi'an Northwest China, wis nyobi mesin prototipe kanthi gaya dorong 720 µN (micronewtons). Bisa uga ora akeh, nanging sawetara thruster ion sing digunakake ing astronomi ora ngasilake luwih akeh.

4. Tes EmDrive 2014.

Versi EmDrive sing diuji dening NASA (4) yaiku karya desainer Amerika Guido Fetti. Pengujian vakum saka pendulum wis ngonfirmasi yen entuk dorongan 30-50 µN. Laboratorium Eagleworks, dumunung ing Lyndon B. Johnson Space Center ing Houston, dikonfirmasi karya ing vakum. Para ahli NASA nerangake operasi mesin kanthi efek kuantum, utawa luwih, kanthi interaksi karo partikel materi lan antimateri sing muncul lan banjur saling ngrusak ing vakum kuantum.

Kanggo wektu sing suwe, Amerika ora pengin ngakoni kanthi resmi manawa dheweke ngawasi dorongan sing diprodhuksi dening EmDrive, amarga wedi yen nilai cilik sing diasilake amarga kesalahan pangukuran. Mulane, cara pangukuran wis ditapis lan eksperimen diulang maneh. Mung sawise kabeh iki, NASA dikonfirmasi asil sinau.

Nanging, kaya sing dilaporake International Business Times ing Maret 2016, salah sawijining karyawan NASA sing nggarap proyek kasebut ujar manawa agensi kasebut ngrancang ngulang kabeh eksperimen karo tim sing kapisah. Iki bakal ngidini dheweke pungkasane nyoba solusi kasebut sadurunge mutusake kanggo nandur modal luwih akeh.