Peralatan anyar ing parade ing Dina Angkatan Bersenjata Republik Islam Iran

UAV Kaman-22 kanthi swiwi sing dibongkar ing trailer "ngarep".

Taksiran manca industri pertahanan Iran lan produke dicampur. Ing sisih siji, jelas struktur canggih digawe ing negara iki, kayata sistem rudal anti-pesawat, stasiun radar terpadu lan rudal balistik, lan ing sisih liya, Iran duwe gaman lan peralatan sing katon dibuwang ing mburi. saka garasi dening klompok remaja sing ora sabar. Ing kasus akeh desain, paling ora ana kemungkinan penipuan sing dhuwur - paling apik, iki minangka model sing bisa dirampungake sedina lan bakal bisa digunakake miturut asumsi para pencipta lan pelanggan, lan paling awon, goblok efektif mung kanggo tujuan propaganda.

Alesan kanggo presentasi inovasi militer ing Iran biasane parade militer, dianakake kaping pirang-pirang taun ing macem-macem kesempatan. 18 April minangka Dina Angkatan Bersenjata Republik Islam Iran, nanging ing taun iki, bisa uga amarga pandemi COVID-19, tinimbang acara skala gedhe kanthi partisipasi akeh penonton, perayaan dianakake ing tanggal XNUMX April. wilayah fasilitas militer, sing disiarake dening media lokal lan pusat.

Kaman-22 kanthi pesawat senjata lan peralatan tambahan (ing latar ngarep wadhah kanggo katerangan target, diikuti karo bom aerial sing dipandu, bobote ngluwihi kapasitas kamera, lan wadhah jamming) lan ing ngarep. tampilan, kang nuduhake sirah optoelektronik diameter cilik, lan uga peralatan pertempuran dilereni soko tugas ing balok underwing.

Presentasi dhewe diwatesi, asring mung nampilake kendaraan individu saka saben jinis. Sawetara iku meh mesthi prototipe. Teknologi kasebut didominasi dening desain sing kalebu ing kategori sing dianggep penting banget kanggo Iran - kendaraan udara anti-pesawat lan tanpa awak. Sadurunge, prioritas kasebut yaiku pambangunan rudal balistik. Iki ora mung kabeneran politik. Beda karo sing katon, mbangun rudal lemah-kanggo-lemah sing prasaja relatif gampang. Masalah diwiwiti nalika nyoba nyedhiyakake akurasi dhuwur kanthi bebas saka sawetara, muatan gedhe, uga nyuda lan nyederhanakake prosedur pre-takeoff. Kahanan ing kasus kendaraan udara tanpa awak bisa dianggep padha. Malah siswa SD sing paling pinter bisa nggawe pesawat cilik sing dikontrol remot. Mbangun pesawat klasik utawa quadcopter sing bisa nggawa gaman prasaja luwih angel, lan drone tempur nyata mbutuhake kawruh teknik sing jero, akses menyang teknologi canggih, lan akeh sumber daya kanggo nyoba lan diluncurake menyang produksi. Kaping pisanan, amarga kesederhanaan desaine, sistem kendaraan udara tanpa awak (UAV) Iran ing luar negeri kritis banget, malah ora sopan. Nanging, paling ora wiwit drone Iran wis digunakake dening Yaman Ansar Allah nglawan pasukan koalisi Arab sing dipimpin Arab Saudi (luwih akeh ing WiT 6, 7 lan 9/2020), prakiraan kasebut mbutuhake verifikasi. Bukti pungkasan saka kedewasaan desain Iran yaiku serangan wengi 13-14 September 2019 ing kilang minyak paling gedhe ing donya ing Abqaiq lan Churays, ditutupi senjata anti-pesawat sing ekstensif, kalebu sistem rudal Shahin lan Patriot. Akeh fasilitas loro kilang kasil diserang dening UAV buatan Iran.

Taun iki, sawetara jinis kendaraan udara tanpa awak sing anyar melu perayaan April. Paling gedhe yaiku Kaman-22, meh padha karo Amerika GA-ASI MQ-9 Reaper. Iki minangka salah sawijining kendharaan Iran sing paling kompleks ing kelase, lan sepisanan beda banget karo prototipe Amerika kanthi sirah optoelektronik cilik sing dipasang ing ngarep fuselage. Kaman-22 nduweni enem balok underwing kanggo nampung senjata kanthi kapasitas muatan nganti 100 kg lan siji balok underhull. Sistem saka nemen liyane uga ditampilake - mesin Nezaj cilik banget prasaja, kang, Nanging, kudu bisa ing grombolan saka telu kanggo sepuluh piranti, i.e. serangan Doel bebarengan, lan malah exchange informasi ing fly [iku luwih kamungkinan sing ing salah siji saka kamera kang tumindak minangka pimpinan, tetep ing kontrol stasiun lemah, lan liyane tindakake wong - approx. ed.]. Apa mesin anyar pancene bisa nindakake iki ora dingerteni. Tim kasebut kalebu sepuluh mobil, lan jarake saka 10 nganti 400 km gumantung saka model (katon telung ukuran lan desain sing beda). Ketoke, operasi ing jarak kasebut saka posisi wiwitan bakal bisa ditindakake sawise ngangkut kendaraan sing cedhak karo target ing mburi kendaraan udara tanpa awak Jassir sing rada gedhe. Bisa uga dheweke kudu dadi "guru cerdas" kendaraan tempur - nuduhake tujuane, tukar informasi karo pos komando, lsp.