New Honda Jazz paling apik ing kelas
Fokus ing penyesuaian lan ergonomis nyuda stres fisik nalika nyopir
Nalika ngembangake Jazz generasi sabanjure, para insinyur lan desainer Honda padha setuju yen kepengin dadi sopir lan penumpang luwih dhisik. Solusi struktural, desain lan ergonomis wis ditinjau lan ditrapake kanthi bebarengan dening kabeh tim, nyebabake tingkat kenyamanan lan ruang angkasa paling apik ing kelas.
Sing paling penting kanggo nggayuh tujuan iki yaiku struktur dhukungan stabilizer anyar sing dibangun dening Honda kanthi dhukungan struktural kanggo bantal kursi, dipasang ing sisih ngisor lan backrests, lan diganti karo struktur berbentuk S ing model sadurunge. Perkenalan kursi "ngisor" sing luwih jembar ngidini nambah ambane 30 mm. Lembut tenan dirasakake nalika lungguh. Thanks kanggo struktur anyar, kanthi kombinasi padding sing akeh, bantal ganti dadi luwih moderat lan ing kasus biasane ora "tiba" nalika digunakake.
Peningkatan desain backrest nambah dhukungan ing vertebra lumbar lan pelvis, saengga stabilake postur penumpang. Sabanjure, nyegah kekeselen sajrone lelungan dawa, utamane ing pinggul lan punggung ngisor. Kajaba iku, desain anyar nyumbang menyang posisi tegak sing luwih nyaman lan stabil nalika nyopir, sanajan ing tikungan utawa ing dalan sing ora rata.
Pundur mundur ing sisih ndhuwur ing sisih ndhuwur kanggo ndhukung lan nutupi punggung penumpang kanthi luwih apik. Bentuk kasebut nyedhiyakake luwih akeh ruang ing antarane kursi ngarep, sing sabanjure nggampangake komunikasi antarane penumpang ing jajaran kursi pisanan lan kaloro. Ing titik paling ngisor, kursi 14mm luwih cedhak karo lemah, sing ditambah karo pojok ngarep sing bunder, luwih gampang mlebu lan metu saka kendaraan.
"Honda terus-terusan ngupayakake nyedhiyakake kursi sing nyaman lan menehi pengalaman nyopir sing paling apik," ujare Takeki Tanaka, Manajer Proyek Global perusahaan. – Saliyane njupuk menyang akun malah rincian cilik saka Jazz anyar, bahan lan posisi. Saliyane unsur struktural ing mobil, kita wis nindakake riset ing awak manungsa kanggo mesthekake tingkat dhuwur banget saka comfort. Akibaté, Jazz njaga reputasi minangka kendaraan sing wiyar lan praktis, lan saiki kanthi rasa kecanggihan sing luwih apik kanggo panggunaan saben dina.
Insinyur lan desainer Honda kerja sama kanggo kenyamanan para penumpang kelas loro. Kanthi mindhah gagang kursi, bisa nambah kekandelan ngisi 24 mm.
Dandan ergonomis nambah kenyamanan interior
Komponen kendaraan, kursi lan tombol pangaturan bisa diselarasake kanthi sampurna kanggo kenyamanan driver sing optimal. Sawetara tweak lan penyesuaian wis digawe kanggo nyuda stres fisik nalika nyopir.
Dandan ergonomis kalebu posisi jero pedal rem sing luwih jero kanggo operasi sing luwih kepenak, lan sudut sing dipanggonke wis diganti kanggo nggayuh langkah 5-langkah kanggo driver kanggo posisi pedal sing luwih alami. Manut, kursi kasebut dhewe wis dipindhah kanggo nyedhiyakake dhukungan pinggul sing optimal.
Nyetel lan milih posisi individu sing paling kepenak kanggo sopir, luwih gampang tinimbang sawetara jangkoan setir sing ditambahi. Iki bisa ditindakake kanthi nggawa pusat setir 14 mm luwih cedhak karo sopir. Sudut kemudi luwih loro luwih deres tinimbang model sadurunge, mula saiki dheweke luwih ngadhepi driver. Minangka asil pangowahan kasebut, jarak saka pundhak menyang kursi wis ditambah 18 mm, lan tekan setang mbutuhake sawetara lengen sing kurang.
Penumpang ing baris nomer loro ngrasakake ruang kelas paling apik ing kelas 989 mm amarga rel drive ing kursi ngarep rada diimbangi ing sisih lan jarak ing antarane ditambah. Tangki bahan bakar kasebut ana ing tengah sasis ing sangisore kursi ngarep. Posisi unik iki ngidini Jazz anyar kanggo njaga sistem fungsional Seated Magic Seeds paten. Sisih ngisor sing diarani "kursi sihir" bisa diangkat kaya kursi bioskop, utawa kursi kasebut bisa dilipat kanggo nggayuh lantai level yen dibutuhake.
Kanthi paningkatan lengkap kenyamanan penumpang ing Jazz anyar, ergonomis lan papan interior sing luwih akeh sing selaras karo proses desain model umume, Honda nggawe penawaran sing apik banget ing kelas kompak. Asilé yaiku mobil kutha hibrida anyar sing nggabungake efisiensi sing luar biasa karo fungsionalitas lan kenyamanan sing luar biasa, siyap kanggo nyukupi kebutuhan klien saiki sing nuntut.
