Niva 21213 ing rinci babagan konsumsi bahan bakar
Isi
Salah sawijining aspek utama kanggo ngevaluasi kinerja mobil yaiku konsumsi bahan bakar saben 100 km. konsumsi bahan bakar ing Niva 21213 saben 100 km bisa dideleng saka loro-lorone. Ing tangan siji, standar konsumsi bahan bakar kanggo Niva 21213 luwih murah dibandhingake mobil saka kelas iki. Nanging, ing tangan liyane, kanggo mesin 1.7 liter, kanthi daya sing kasedhiya, bisa luwih murah.
konsumsi bahan bakar. Miturut passport lan ing kasunyatan.
Miturut dokumentasi teknis pabrikan, konsumsi bensin ing karburator Niva 21213 ditulis ing gambar ing ngisor iki:
| Engine | Konsumsi (track) | Konsumsi (kota) | Konsumsi (siklus campuran) |
| 1.7 | 5 l / 100 km | 9.6 l / 100 km | 9.3 l / 100 km |
Konsumsi bahan bakar nyata saka VAZ 21213 saben 100 km bakal rada beda saka sing diumumake. Data iki gumantung ing akeh faktor. Tuladhane, ing mangsa, biaya bahan bakar mundhak lan tekan 15-16 liter saben satus kilometer. Ing mangsa panas, angka kasebut dikurangi dadi 10-12 liter. Tambah konsumsi bahan bakar nyumbang kanggo kondisi miskin saka karburator lan vas sasis.
Konsumsi bahan bakar VAZ 21213 saben 100 km uga kena pengaruh kacepetan mobil, taun pabrik lan akeh faktor liyane, saka kondisi permukaan dalan, pilihan ban mobil sing bener lan nyandhang. lan luh, kanggo pengalaman driving saka driver dhewe. Konsumsi bensin off-road ing karburator VAZ 21213, malah sing anyar, bakal nganggo 20-30 liter bensin.
Carane ngurangi konsumsi bahan bakar
konsumsi bensin ing Niva 21213 karburator bisa suda. Kaping pisanan, dianjurake kanggo mriksa kondisi karburator. Yen ternyata macet, langsung mengaruhi indikator bahan bakar. Efek sing padha bakal nyuda kompresi ing motor. Sampeyan kudu menehi perhatian marang kondisi sistem bahan bakar lan ngresiki jet kanthi rutin, ngganti busi. Ngawasi kinerja sistem listrik lan kabel.
Komponen penting ing konsumsi bahan bakar yaiku kualitas bahan bakar kasebut. Iku luwih apik kanggo ngisi bahan bakar mobil ing stasiun gas buktiaken saka dealers biso dipercoyo. Yen ora, saringan bahan bakar bakal gagal luwih cepet, kudu diganti lan ndandani larang regane.
Apa sing kudu diwenehi perhatian khusus
Pembalap sing berpengalaman ngerti manawa luwih becik nggunakake gaya nyopir sing ekonomis, tanpa akselerasi lan rem. Iku luwih apik kanggo mindhah lancar kanthi nambah kacepetan kanthi bertahap lan mandheg. Aerodinamika awak kudu minimal. Kanggo ngurangi konsumsi bahan bakar, luwih becik mbusak kabeh unsur sing ora perlu.
