Nissan X-Trail bakal nggawe sampeyan seneng akhir minggu ing negara kasebut

Nissan X-Trail anyar iku mobil becik kanggo lelungan negara cilik lan gedhe. Dheweke bakal luwih saka mobil biasa lan njupuk kabeh sing perlu kanggo mendaki. Aku bisa sinau babagan iki sajrone rong dina ing Podlasie.

Popularitas gaya urip aktif berkembang kanthi cepet. Wong-wong luwih seneng olahraga tinimbang santai. Ski, cycling, surfing, fishing, utawa aktivitas rekreasi liyane minangka kesenengan khusus lan mbantu njaga awak kanthi apik. Munculé fashion ruangan uga ana hubungane karo popularitas kendaraan off-road. Mobil kuwi becik minangka transportasi kulawarga lan ngijini sampeyan kanggo melu ing hobi aktif.

Nuwun Nissan ana panjaluk X-Trail. Iki minangka SUV paling gedhe saka merek Jepang sing ditawakake ing Eropa. Penjualan terus berkembang sajrone 5 taun kepungkur lan Nissan terus berkembang.

Kanggo model taun 2019, nganyari lineup mesin wis disiapake. ngisor hood Nissan X-Trail Kab saiki mesin diesel 1.7 dCi utawa 1.3 DIG-T bisa digunakake - wis dikenal, contone, saka Qashqai. Aku tak kenalan karo driving lan kuwalitas fungsi saka mobil karo drive anyar ing kahanan tartamtu saka alam Podlasie. Uji coba kalebu rute saka wilayah Warsawa menyang Janow Podlaski lan puteran khusus ing dalan lokal. Kepiye carane dheweke ngatur SUV Nissan Kab? Ayo dadi miwiti karo comfort saka kabin.

Nissan X-Trail kanggo lima utawa pitung wong

Jeneng ngandhani soko Nissan Rogue Kab? Ora liya jeneng sing diterangake X Trail ing pasar Amerika. Ing luar negeri, papan minangka sing paling penting, lan ing interior mesthi katon. Kursi ing test Nissan padha wiyar lan pleasantly alus, sanajan meh warata. Penumpang mburi bisa aran khusus ing X-Trailamarga padha njagong luwih dhuwur tinimbang sopir lan penumpang ngarep. Thanks kanggo iki, sampeyan bisa ndeleng kanthi sampurna ing kabeh arah (kalebu munggah liwat atap panorama) lan bisa mulur sikil ing ngarepe sampeyan. Sampeyan uga bisa mindhah kursi mburi lan recline backrest. Secara pribadi, aku seneng banget karo trek karo mobil iki ing mburi. Iku meh katon kaya limosin premium diwenehi upholsteri kulit entheng versi. Tekna.

Dada Nissan X-Trail Kab ngemu 565 liter ing sistem standar, expandable kanggo 1996 liter. Versi pitung wong iku PLN 2700 luwih larang lan kurang 100 liter ruang bagasi. Aku seneng ndeleng manawa wong sing dhuwure rata-rata cocog ing baris katelu, nanging aku ora bisa. Sajrone presentasi, mung ana mobil limang kursi.

Ngatur batang kanthi lantai kaping pindho minangka ide sing pantes digatekake. Aku mung komentar babagan armrest kursi mburi, sing, nalika lempitan, nggawe ski pass. Ing mratelakake panemume, kudu ana sawetara jenis unsur bisu.

Katon Nissan X-Trail - mouse werna abu-abu

Ing crossover kutha, tampilan dolanan malah ditampa, nanging ing SUV sing luwih gedhe, kabeh wong dipandu dening konservatisme. Padha karo X-Trailemsing siluet ora katon metu saka wong akeh. Yen emblem dicopot, bisa uga bingung karo sing padha ing pasar. Karakteristik gril ngarep sing bentuke V saka merek kasebut ora nyenengake aku. Tampilan mobil meh ora bener lan velg 19-inci lan lampu LED ora bisa mbantu.

Aku ora mangu sing saka titik fungsi tampilan, kabeh iku nggoleki kene, nanging awak digawe rampung miturut cithakan. Sayange, fitur iki asring kasebut ing antarane manufaktur Asia. Nissan dirancang kanggo wong sing perlu visibilitas mburi apik, mirrors gedhe lan lawang ngarep trep. Ora ana boros gaya sing bertentangan karo fungsi.

Mesin anyar Nissan X-Trail

Kita utamane diundang kanggo nyoba mesin anyar, dadi rong tembung kanthi ringkes, apa sing wis diganti. Rentang kasebut kalebu bensin 1.6 turbo kanthi tenaga 163 hp. lan turbodiesel 1.6 (130 hp) lan 2.0 (177 hp). Nanging, unit 1.3 DIG-T sing luwih cilik kanthi 160 hp dienalake. lan 1.7 dCi karo 150 hp. Varian bensin mung kasedhiya kanthi transmisi otomatis dual-clutch DCT kanthi penggerak roda ngarep. Ing kasus diesel, sampeyan bisa milih antarane transmisi manual utawa terus-terusan variabel. Xtronic.

Salinan sing padha ngancani aku suwene rong dina Nissan X-Trail Kab, dilengkapi unit diesel lan otomatis stepless. Drive 4 × 4 ing kasus iki diaktifake kanthi tombol Rotary ing trowongan tengah utawa kanthi otomatis yen dibutuhake.

SUV diesel gedhe lan dhuwur kanthi 150 hp. ora katon apik sanajan ing kertas. Ing laku, ngedeni wis dikonfirmasi - ana sethitik daya nalika overtaking, lan akselerasi kanggo 100 km / h njupuk 10,7 detik. Kanggo alasan iki X Trail iku luwih cocog kanggo kulo prayoga ing dalan negara, dibantu dening isolasi swara kabin apik banget. Ing kacepetan dalan, akeh sing bisa diobong - malah nganti 10 l / 100 km.

Aku kaget karo kinerja transmisi variabel sing terus-terusan. Xtronic. Iki dudu CVT klasik amarga duwe 7 gir buatan sing bisa dikontrol kanthi manual. Thanks kanggo iki, engine ora whine sak kickdown, lan torsi ditransfer menyang gembong minangka irit sabisa. Sapa wae sing durung nate ngatasi transmisi variabel sing terus-terusan sadurunge mesthi ora ngerti apa sing ditindakake Nissan X-Trail Kab.

Nyopir ing dalan karo Nissan X-Trail pancen nyenengake

sepuluh model Nissan nang katon cukup mewah, nanging ora ateges ora bisa nangani mati-dalan. Bener, aku ora kepikiran operasi papat-wheel drive. Ing mode Otomatis, kerjane tanpa wektu tundha, uga bisa diblokir. Banjur torsi diwenehake menyang gembong kanthi simetris nganti kacepetan 4 km / jam. Efek saka tumindak kasebut yaiku X-Trailowi kerikil lan dalan rereget alas ora elek. Kanthi reresik lemah 204 mm, bakal ngrampungake karo ruts cilik. Aku ora bakal resiko nyopir mobil iki menyang lendhut lan wedhi. Kanthi cara sing padha, 90% SUV bakal teka ing kana. Ing mobil iki, babagan nyopir menyang kali, tlaga, utawa ngatasi bukit berumput, lan bisa ditindakake kanthi sampurna.

kekurangan pasokan Nissan ora ana sistem pitulungan off-road. Ora ana sistem kontrol mudhun, ora ana mode off-road khusus. Nanging ing dalan Nissan Mbantu driver minangka seri sensor sing ngawasi lingkungan kendaraan. Ana, antara liya, sistem bantuan titik buta, sistem kamera 360 derajat lan rem otomatis ing ngarepe alangan. Anyar ing sawetara yaiku ProPilot Active Cruise Control kanthi Bantuan Lalu Lintas.

Aksesoris kanggo Nissan X-Trail

Kita wis ngerti X Trail nduweni kemampuan kanggo njaluk menyang camping lan duwe peralatan perlu lan kulawarga kabèh. Ora mung kuwi, amarga ing showroom sampeyan bisa tuku akeh aksesoris kanggo mobil iki. Pilihan sing paling efektif yaiku tenda rooftop. Tenda jinis iki wis digunakake wiwit taun 50-an, lan wiwit iku gagasane ora owah akeh. Tenda tarik-metu sing dipasang ing railing bisa nampung 2 wong lan pancen apik tenan. Nissan uga bisa nangani karavan amarga bisa narik nganti 2000kg. Kanthi omah motor sing dilengkapi kanthi cara iki, sampeyan bisa mindhah kanthi aman menyang endi wae.

X-Trail lan Podlaskie cocog kanggo saben liyane.

Janov Podlaski dikenal ing Polandia lan Eropah kanggo breeding jaran Arab. Ing babagan iki, kutha kasebut nduweni tradhisi sing signifikan, uga Nissan ing lapangan konstruksi kendaraan 4 × 4. Aku duwe kesan sing X Trailkaya papan sing disuguhake, yaiku campuran modernitas lan tradhisi. Wektu liwat luwih alon ing Podlasie. Nalika pembangunan terus, padesan isih duwe peternakan tradisional, omah kayu warna-warni lan sapi sing dikepung ing pinggir dalan. Saka Nissanem X-Trail Kab misale jek, amarga nang akeh unsur wis katon sethitik tanggal, kayata sistem multimedia utawa jam. Ing tangan liyane, mobil iki crammed karo teknologi modern karo katon rada konservatif.

Nganyarke kanggo garis mesin perlu amarga ngencengi standar emisi, sanajan aku ora seneng karo apa sing diusulake. Ing mratelakake panemume, engine 1.7 dCi mung bisa nyopir mobil gedhe banget lan ngobong bahan bakar. Kejutan paling gedhe yaiku transmisi Xtronic sing sensasional lan plug-in all-wheel drive sing efisien.

Liyane saka iku Nissan x-trail iku gedhe, jembar, banget uga dilengkapi kendaraan multi-tujuan. Bakal bisa digunakake ing kutha lan ing dalan gedhe, lan ing wektu sing padha, trek rereget ora wedi. Aksesoris sing ditawakake ing kabin mung nambah kegunaane.

Nissan x-trail Iku bakal kaget akeh penyayang aktivitas outdoor, kaya Podlaskie Voivodeship dhewe. Sampeyan kudu pindhah menyang kono kanggo ndeleng enclave desa oriental tradisional lan folklor lokal sing ilang.