Nissan X-Trail Tekna 2.0 177 HP CVT – Road Test

Nissan X-Trail Tekna 2.0 177 CVT – Road Test

Pagella

Nissan X-Trail nitih dalan lan bisa dibilang luwih apik ing dalan. Restyling wis modern lan maju kanthi teknologi, utamane ing jero. Uga akeh kamar (nalika kursi diturunake, dadi kursi loro), nanging kemudi lan gir CVT sing ora akurat (sing duwe efek skuter) ngrusak pengalaman nyopir sethithik.

La Nissan x-trail entuk facelift lan nggawa inovasi cilik. SUV Nissan umume diupdate kanggo nirokake tampilan adhine Qashqai lan tuwuh 5cm.

Pancen akeh papan ing papan: 5 kursi sing bisa diowahi dadi 7, siji Batang 565 liter sing bisa dadi meh 2.000 yen sampeyan "ngrusak kabeh" lan kabin sing wiyar kebak kompartemen.

Kajaba iku, ana setir sing luwih cilik lan luwih sportif, bahan anyar sing luwih katon lan dirasakake; opsi anyar kayata Bose Premium nganggo 8 speaker, Radio DAB lan layar demek 7-inch; lan sistem keamanan anyar kayata tandha lintas-lalu lintas mburi lan ProPilot (teka ing taun 2018), sing nggawa sawetara unsur nyopir otonom.

Versi test kita paling kuat 2.0 solar 177 HP с roda papat lan peralatan kelas siji Tekna.

KOTA

Sanajan ukurane Nissan x-trail kutha iki kepenak lan tentrem. Mesin 2.0 177 hp turbodiesel duwe torsi dhuwur lan cukup sepi, lan cocog banget karo transmisi otomatis CVT (opsional). IN Ngalih variator iku, minangka tansah, banget manis lan ndadekake nyopir Gamelan; bisa uga "niru" gir saka gearbox normal, nanging isih akeh slip lan slip.

ING NEGARA

La Nissan x-trail dawane luwih dawa lan luwih dhuwur tinimbang adhine Qashqai (sing digunakake sasis) lan rasane ana ing dalan. Pancen kurang bisa maneuver lan ora nyaman, nanging luwih kepenak lan luwih alus ing jugangan nalika nyopir kanthi santai. Mesin, dadi: kuwat lan cukup kuat nggawa meh 1800 kg mobil. IN konsumsi campuran diklaim 18,8 km / l, nanging luwih nyata yen ngarepake konsumsi 15-16 km / l, sing isih apik banget kanggo jinis mobil iki.

dalan gedhe

Ing dalan gedhe Nissan x-trail lelungan kanthi aman lan tenang 130 km / jam kanthi kacepetan mesin 2250 rpm... Konsumsi sing cocog: perusahaan kasebut ngaku rata-rata udakara 16 km / l ing dalan gedhe, nalika kita bisa 12 km / l.

Sayange, ora ana kontrol pelayaran adaptif.

Urip ing Papan

Interiors Nissan X-Trail 2.0 dCi 4WD Xtronic CVT dheweke digawe kanthi apik lan nyoto. IN kursi wis kepenak lan bisa diatur, dene papan mau pancen loma tenan. Yen sampeyan pengin, sampeyan bisa melu lenggah kursi lan entuk rong kursi maneh, sanajan ana improvisasi. Dadi, versi restyled duwe tampilan sing luwih modern (setir sing luwih cilik lan sporti, layar anyar lan sisipan anyar), nanging isih ana sawetara detail ceroboh sing bertentangan karo kualitas umume.

Nanging, apik banget Batangipun 565 liter.

HARGA LAN BEBASAN

La Nissan x-trail duwe rega wiwitan 29.850 euro; versi Tekna tes karo mesin 2.0 dCi lan roda papat bisa uga luwih larang 39.440 euro.

Versi Tekna standar kanggo kabeh sing sampeyan butuhake lan liyane: sensor parkir, lampu LED, roda 19 inci, iklim dual-zona, kontrol pelayaran, sistem infotainment 5-inci lan liya-liyane.

KEAMANAN

La Nissan x-trail duwe rem sing cukup lan stabil ing kabeh kahanan. Drive kabeh-roda uga efisien banget ing salju lan ing lumahing lunyu.

GAMBARAN TEKNIK

DIMENSI

Length	469 cm
ambane	183 cm
ing dhuwur	164 cm
Trunk	Liter 565-1996
bobot	1795 kg

TEKNIK

mesin	4 Silinder Diesel, 1995cc
Potensi	177 CV kanthi bobot 3750 / mnt
saperangan	380 Nm nganti 2.000 masukan
siaran	CTV Otomatis
Traksi	Integral pancet

Tukang kerja

0-100 km / jam	9,1 detik
Velocità Massima	204 km / jam
konsumsi	5,6 l / 100 km